Loker - qu'est-ce que c'est ? Que sont les casiers ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Chaque automobiliste novice se pose tôt ou tard la question: qu'est-ce qu'un casier ? Les coffres (ailes d'ailes) sont des boîtiers moulés spéciaux en plastique ou en métal qui protègent les passages de roue d'une voiture contre les chocs mécaniques de l'environnement extérieur (sable, cailloux). Dans leur forme, les casiers répètent complètement les passages de roue, en y adhérant étroitement.

Objectif d'utilisation

En raison du fait que le passage de roue d'une voiture est considéré comme la zone la plus vulnérable du fond, un casier (toute personne connaissant même à distance le secteur automobile sait ce que c'est) a été créé directement pour le protéger. Ils protègent les points indiqués du gravier, du sable et des cailloux volant sous les roues. Si des casiers ne sont pas installés dans la voiture, cela risque de déformer la carrosserie, notamment les passages de roues.

Habituellement, les ailes standard sont installées lors de la production d'une voiture. Ils se déclinent en deux variétés principales: solide et liquide. Ceux-ci et d'autres protègent remarquablement les passages de roue.voiture du sablage, capable de nettoyer facilement la peinture et le revêtement protecteur des passages de roue. Cependant, même si la voiture n'a pas de doublure d'aile régulière, de nombreux services modernes offrent la possibilité de les installer en plus. Étant donné que presque toutes les voitures sont équipées de trous spéciaux pour les casiers, leur utilisation est beaucoup plus facile. Et si des trous pour le revêtement de garde-boue en plastique n'ont pas été pensés dans les passages de roue lors de la conception de la voiture, il existe deux méthodes d'installation: utiliser des casiers liquides, qui sont sur le marché dans une large gamme, ou visser le revêtement de garde-boue en plastique avec auto- vis taraudeuses. Cette dernière option, selon certains automobilistes, menace de corrosion ultérieure au niveau des points de vissage, mais avec un traitement anticorrosion approprié lors de l'installation, cela peut être évité.

En plus de la fonction principale de protection du fond contre les dommages mécaniques, les casiers contribuent également à augmenter le degré d'isolation acoustique lors de la conduite sur des pistes de mauvaise qualité (gravier, sable, boue, neige meuble).

À cent pour cent, le sens du mot "casiers" (fermer, protéger) se justifie lors de l'utilisation de ce type de protection de soubassement par les habitants des mégapoles modernes, où les routes sont arrosées de divers produits chimiques qui affectent agressivement la peinture de voitures.

Histoire: casier - qu'est-ce que c'est ?

Initialement, la doublure du garde-boue était en métal et avait des bordures en caoutchouc. Leur installation était extrêmement simple. L'inconvénient du premieril n'y avait qu'une seule version connue de la doublure d'aile - ils ne protégeaient que la partie supérieure du passage de roue, tout en n'ayant absolument aucun effet sur ses surfaces latérales. Ce qui, bien sûr, "a crié" que les produits nécessitent une amélioration significative. De plus, les premiers casiers produits par l'industrie automobile n'étaient pas bien conçus dans la mesure où la bordure en caoutchouc frottait contre l'intérieur de l'aile pendant la conduite, endommageant la peinture et commençant à corroder les ailes. Et plus le revêtement était "blessé", plus la corrosion pénétrait profondément. Il y a même des cas où, en raison de l'utilisation de casiers, des parties des ailes sont tombées.

Après des améliorations de conception, le matériau a été remplacé par de la fibre de verre, et un peu plus tard, ils ont commencé à être fabriqués à partir de polyéthylène basse pression. Il y a également eu des tentatives pour fabriquer des doublures d'ailes en polystyrène recyclable, mais elles ont échoué en raison de la fragilité et du manque de fiabilité du matériau utilisé lorsqu'il est utilisé à basse température.

Il y a quelques années à peine, les casiers ont commencé à être fabriqués à partir de matériaux de haute technologie tels que le PVC et le polymère ABS.

De plus, la forme de la doublure d'aile des dernières versions est telle qu'elle recouvre complètement les passages de roue, ne laissant pratiquement aucun espace pour que les déchets puissent entrer.

Assortiment et coût

Sur le marché automobile moderne, un casier (ce que c'est, nous l'avons déjà découvert plus tôt), ou plutôt, leurs ensembles sont présentés dans une large gamme. Ils sont produits par un grandle nombre d'entreprises nationales et étrangères. Les modèles les plus modernes ont un revêtement polymère spécial, responsable de la durabilité des produits, et un moulage de haute qualité, lorsqu'après l'installation, il n'y a pas d'espace dans les passages de roue. Selon le matériau utilisé dans la production, la forme et la taille, le coût des casiers de différentes marques peut varier d'une fois et demie à deux fois. De plus, quel que soit le nom du fabricant, il est fortement recommandé d'acheter des casiers avant et arrière uniquement avec une marque de commerce appliquée, ce qui garantit que le produit est original et non faux. La préférence devrait être donnée aux produits de marque en raison du fait que la durée de vie des contrefaçons, quelle que soit leur qualité, ne dépasse pas deux à trois mois. Alors que les produits de marque ont une longue durée de vie (jusqu'à plusieurs années).

Matériel idéal pour la production de casiers

Chaque jour, les automobilistes préfèrent de plus en plus les doublures d'ailes en polyéthylène basse pression, autrement appelé polymère d'éthylène thermoplastique ou polyéthylène haute densité.

Les modèles fabriqués à partir du matériau ci-dessus se caractérisent par une élasticité, une résistance, une flexibilité et, par conséquent, une durabilité accrues. Ils tolèrent avec succès les températures élevées et basses et leurs différences (-60 … +80 degrés Celsius). Assez facilement, les casiers en polyéthylène, ayant un faible poids, supportent de petits chocs, et en cas de petites fissures ourayures, ils peuvent être facilement réparés par soudage.

Le polyéthylène haute densité est apprécié non seulement par les consommateurs, mais aussi par les fabricants. Ce fait s'explique par la facilité de traitement et de moulage sous vide, sans recours à un travail physique humain direct.

À propos des doublures de garde-boue liquides

Comme mentionné ci-dessus, un casier (qui est connu de tous les automobilistes) peut être solide (plastique) ou liquide. Le deuxième type de revêtement d'aile est un produit innovant à base de résines de caoutchouc, de bitume et de polymères. Ce type de réactif chimique est utilisé pour traiter les passages de roue, ce qui contribue à les protéger et à augmenter l'isolation phonique. À la suite de l'application de produits chimiques sur des niches, une couche protectrice spéciale se forme, qui reflète directement la signification de l'expression «casiers liquides». Ce que c'est ne peut être compris qu'en comparant le remède ci-dessus avec une doublure de garde-boue solide. Leur utilisation, ainsi que l'utilisation de produits plastiques, localise les dommages mécaniques, prévient directement la corrosion des passages de roues.

Avantages et inconvénients de l'installation de la doublure de garde-boue

Selon le choix des doublures de pare-battage liquides ou solides, l'emplacement des avantages et des inconvénients de leur fonctionnement change. Cela est dû au fait que, alors que les casiers à liquide doivent être vérifiés et renouvelés plusieurs fois dans l'année, la doublure de pare-battage en plastique ne nécessite pas de renouvellement pendant plusieurs années, ce qui affecte les coûts. On ne peut pas dire que les défenses liquides sont à cent pour centpour cent se justifient, ils ne remplacent pas à part entière les durs, mais ils peuvent constituer une excellente alternative, à condition que le constructeur moderne n'ait pas encore publié de casiers pour une marque de voiture particulière. Ils sont également parfaits pour les amateurs de voitures qui pensent que l'installation de casiers en plastique (en l'absence de trous spéciaux pour eux sur les ailes d'une voiture) menace de se corroder.

Bien sûr, le droit de choisir à quoi ressemblera le casier (ce que nous avons découvert ci-dessus) n'appartient qu'au propriétaire de la voiture. Bien que la présence même de ce type de protection pour les éléments de carrosserie soit agréable.