Nissan Murano : avantages et inconvénients

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Les voitures japonaises sont traditionnellement tenues en haute estime. Ils sont presque la norme de fiabilité. Bien sûr, il a fallu des décennies aux constructeurs automobiles du Pays du Soleil Levant pour obtenir un tel statut. Mais maintenant, il y a une opinion que tous les constructeurs automobiles réduisent délibérément la qualité de leurs produits afin d'attirer de l'argent supplémentaire de la poche des propriétaires de voitures pour éliminer les pannes qui se produiront lors du fonctionnement de l'équipement. Je ne veux pas y croire. Les fabricants japonais sont-ils vraiment prêts à saper leur autorité pour gagner de l'argent supplémentaire ? Considérez la situation sur l'exemple de Nissan Murano.

Histoire de la Création

La voiture appartient à la classe des multisegments de taille moyenne. Le modèle a été développé par la division Nissan de Californie (malgré l'origine japonaise de la marque). Pourquoi est-ce arrivé? Plus à ce sujet plus tard. Murano est le nom d'une île italienne.

Première génération

Nissan Murano a été présenté pour la première fois en 2002. Initialement, le modèle a été créé pour être vendu exclusivement en Amérique du Nord. Cette même voiture avait un solide moteur de 3,5 litres sous le capot, qui produisait des chiffres de puissance non moins solides - 245 ch. C'est un moteur assez typique pour un vrai amateur de voitures américaines. Un variateur CVT était proposé comme transmission.

Pour le marché américain, le Nissan Murano était une découverte, jusqu'en 2007, c'était le seul multisegment à l'étranger de Nissan. La gloire du modèle fit du bruit dans l'Ancien Monde. À quoi l'entreprise a répondu de manière tout à fait adéquate. Les ventes du Nissan Murano en Europe ont commencé en 2004. Il s'avère que parmi les Européens, il y avait des connaisseurs de grande puissance de taille moyenne. Le moteur était exactement le même que pour le marché américain.

La même année, le modèle a commencé à être vendu dans la patrie de la marque (Japon). Pour le marché japonais, le même moteur de 3,5 litres était disponible, ainsi qu'un autre moteur de 2,5 litres. En 2005, le modèle a subi un léger restylage, le changement le plus notable est l'optique, il y a aussi eu des améliorations mineures à l'extérieur de la voiture, la configuration de la voiture a changé.

La deuxième génération de "Murano"

En 2007, le Nissan Murano II a été présenté au salon de l'auto américain. Lors du salon, le modèle a été activement discuté par tous les experts de l'automobile. Les ventes ont commencé l'année suivante, en 2008. Le marquage du modèle du constructeur est Nissan Murano II Z51. Le modèle avait des similitudes avec la première génération, mais c'était quand même une voiture différente qui correspondait aux tendances de la mode de l'industrie automobile de ces années. L'intérieur de la voiture était différent, la ressemblance avec la version précédente était presque invisible. Une caractéristique notable est que des matériaux de meilleure qualité ont été utilisés pour la cabine de deuxième génération que sur les voitures des années précédentes.

Les moteurs n'ont pas beaucoup changé. La puissance du même moteur de 3,5 litres a augmenté. Maintenant qu'il s'élevait déjà à 265 ch, le variateur Nissan Murano de la première génération a montré son meilleur côté, le constructeur a donc décidé de le laisser inchangé. En guise d' alternative, un convertisseur de couple automatique à 6 vitesses a été ajouté.

Murano CrossCabriolet

En 2010, la société a présenté le Nissan Murano CrossCabriolet. La voiture était standard, ne différait que par la carrosserie. Le modèle n'a pas fait sensation et, en 2014, Nissan a réduit sa production. L'explication était assez prévisible: des ventes médiocres.

Troisième génération

La présentation a eu lieu en 2014. Nissan Murano a reçu une apparence audacieuse et un intérieur qui frappe simplement par sa modernité. La même année, les ventes de la voiture ont commencé. Le modèle est officiellement vendu en Russie depuis 2016, mais il s'agit désormais d'un Murano assemblé en Russie.

Ce Murano est innovant à tous points de vue. Son corps est recouvert d'une peinture spéciale. La particularité de la peinture est qu'ellecapable de se régénérer. Si vous avez des égratignures peu profondes sur le corps, elles guériront sous l'influence de la lumière du soleil, le corps redeviendra parfait. La ressource de cette caractéristique intéressante de la peinture n'est pas illimitée, mais pendant 3 à 5 ans, vous pouvez oublier le polissage en toute sécurité.

Le modèle est fourni au marché russe avec un moteur à essence de 3,5 litres. Il s'agit d'un "six" en aluminium fiable. A noter la réactivité du constructeur. La première génération de Nissan Murano était très populaire en Russie, la deuxième génération de Nissan Murano Z51 n'était pas si bien achetée dans notre pays.

La raison de la baisse des ventes de la deuxième génération est la puissance accrue du bloc d'alimentation. Si 15 à 17 000 roubles de taxe de transport sont encore acceptables pour une puissante voiture rapide, alors payer environ 40 000 taxes est déjà trop, et en fait, une augmentation de 20 chevaux sur la deuxième génération n'a pas été particulièrement ressentie.

Dans la troisième version de Murano, la direction de Nissan, comme on dit, a retenu ses chevaux. Maintenant, le moteur de 3,5 litres selon le passeport produit 249 ch, c'est exactement ce qui est idéal pour notre marché. La voiture peut être à traction avant ou à traction intégrale. Quatre configurations sont proposées. La version haut de gamme coûtera à l'acheteur près de 3 millions de roubles, et la version la plus "nue" sera 500 000 moins chère.

Avis des clients

Les performances du Nissan Murano sont impressionnantes. Le constructeur a réussi à les entretenir et à les améliorer de la première génération à l'actuelle.versions. Aux yeux des passionnés d'automobile, le Nissan Murano 3,5 litres est une voiture puissante et audacieuse qui a un coût pour son propriétaire.

Contrairement à l'opinion sur la fiabilité des voitures japonaises laissée loin derrière, le Nissan Murano des trois générations s'est avéré fiable et sans faiblesses évidentes. Seul l'intérieur de la voiture de première génération, riche en "grillons", a fait l'objet de critiques, mais n'oubliez pas que le modèle était positionné pour le marché américain, et ils n'y regardent pas de telles bagatelles. Ils apprécient les voitures pour leur puissance. Avec le même indicateur, notre héros est dans un ordre parfait.

Mais revenons à la question du coût élevé de l'entretien de "Murano". Cher va "nourrir" la voiture. Puissant moteur de grosse cylindrée "ne fait pas de régime et mange notamment". Selon le passeport, la consommation est d'environ 10 litres en cycle mixte, mais en réalité tout est différent. Certains adeptes du « light up » en ville voient sur leur ordinateur de bord des chiffres trois fois supérieurs à ceux annoncés par le constructeur. Et être un « légume » dans la voie la plus à droite, quand on a une telle « bête » sous le capot, il n'y a aucune envie sur cette voiture. Cette voiture est achetée par ceux qui veulent conduire avec agressivité, mais ces gens savent dans quoi ils s'embarquent, ils ne sont pas du tout surpris par les chiffres de consommation.

Il y a des avis d'acheteurs qui ne sont pas trop flatteurs sur la qualité du fer. Selon eux, la première génération d'une voiture devrait déjà être achetée avec beaucoup de soin, car certaines voitures nécessitent non seulement de la peinture, mais de plus grandestravaux sur l'élimination de la corrosion et la restauration du métal. S'il y a de telles critiques, alors ce fait a lieu. Mais y a-t-il quelqu'un qui a déjà vu un Murano rouillé avec des seuils pourris ? Il semble que ce soient des spécimens uniques qui ont vu les réactifs les plus caustiques des routes d'hiver de Russie et que leurs propriétaires n'ont pas du tout suivis. Si le propriétaire ne suit pas la voiture, elle a encore beaucoup de problèmes, et pas seulement une carrosserie corrosive. Mais cela ne signifie pas que le modèle de voiture est mauvais, mais indique plutôt que le propriétaire de la voiture est complètement inutile.

À qui est cette voiture

"Nissan Murano" en Russie est principalement préféré par les jeunes riches. Le design de la voiture est très jeune. La puissance de cette voiture ne tient pas. Bien sûr, les jeunes et les chauds veulent une voiture avec une garde au sol plus basse, mais les voitures de sport ne sont clairement pas pour nos routes, surtout pas pour les provinces.

Rendez-vous sur le "Murano" et les personnes âgées, mais évidemment ils sont encore jeunes de cœur. Ceux qui ne veulent pas d'enthousiasme et d'excitation sur la route prennent Pathfinder, Qashqai ou X-Trail. Il faut aussi admettre que le Nissan Murano est le Nissan le plus proche de la division de luxe Infinity du même constructeur.

Résultat

Est-ce que ça vaut la peine de payer 3 millions pour un multisegment de taille moyenne ? Non, sauf si vous êtes un connaisseur de Murano. Oui, si vous avez déjà possédé cette voiture. Peu importe de quelle génération il s'agit, l'important est que si vous l'avez eu, vous savez qu'il vaut de l'argent.

C'est une voiture effrontée qui a l'air plus lente qu'elle ne l'estEn fait. Si vous aimez attirer les regards et être le centre de l'attention, alors avec Murano vous l'avez. Vous serez presque une star sur la route, vous ferez l'envie de ceux qui, pour des raisons familiales ou autres, ne peuvent s'offrir une bête aussi puissante. Préparez-vous à répondre dix fois par jour aux questions des autres concernant la consommation de carburant de votre voiture.