"BMW E60" - le cinquième "cinq" bavarois

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

La production de la BMW E60 a commencé en 2003. La nouveauté a remplacé l'E39 et est devenue la cinquième d'une lignée de "cinq". Le modèle a été produit jusqu'en 2010, lorsque la société allemande a décidé de commencer à assembler la sixième génération appelée F10. Pendant tout ce temps, plus d'un million de berlines et environ 263 000 breaks sont sortis de la chaîne de montage.

Apparence

L'extérieur de la voiture a été conçu par une équipe de design dirigée par Chris Bengl. Le capot et les ailes avant du modèle sont en aluminium. D'une part, grâce à cela, la machine est mieux protégée contre la corrosion et est également plus légère. Une telle décision a également un effet négatif sur la BMW E60: le réglage et la réparation d'une voiture coûtent une somme d'argent ronde, car même les pièces d'occasion sont très chères. Par rapport à la version précédente (E39), la voiture est allongée de 66 mm, tandis que son empattement a augmenté de 58 mm. Les phares sont équipés de la technologie LED, grâce à laquelle la lumière se diffuse autour de chacune des lampes jumelles. Selon la variante d'équipement,modèle installé différents pneus. Les lignes audacieuses de la silhouette de la voiture commencent à un point à l'avant de celle-ci et reviennent en douceur sur les côtés. Dans l'ensemble, la performance sportive et l'élégance s'expriment ici dans les moindres détails.

Intérieur

Maintenant quelques mots sur le salon "BMW E60". Les commentaires des propriétaires de voitures indiquent que des matériaux durables et de haute qualité sont utilisés dans le rembourrage intérieur. Les sièges du modèle sont un véritable exemple d'une combinaison réussie de fiabilité et d'ergonomie. Il est assez spacieux à l'intérieur, donc les passagers et le conducteur se sentent à l'aise. Entre autres choses, il est impossible de ne pas noter le coffre spacieux, dont le volume est de 520 litres. Le package standard comprend la climatisation pour deux zones, dont la principale caractéristique est la possibilité de modifier non seulement la température de l'air, mais également son humidité. Le volant peut être réglé dans deux directions. Le modèle était le premier parmi tous les "cinq", où les fabricants ont installé le système iDrive. En option, les acheteurs se sont vu proposer un régulateur de vitesse actif, le chauffage et le réglage électrique du volant.

Spécifications

Les moteurs BMW E60 sont une combinaison d'harmonie et d'obéissance unique. Tous sont équipés du système Double Vanos, qui est le propre développement de l'entreprise. Il est capable de modifier le temps de fonctionnement des soupapes, ce qui vous permet d'augmenter non seulement l'efficacité, mais également la puissance de la voiture. Consommation de carburant pour les centrales électriquessi bas qu'il garantit que le modèle est conforme à la norme mondiale la plus sérieuse - ULEV II (USA). Le moteur phare était un "huit" à essence en forme de V d'une capacité de 333 chevaux. Quant à l'installation la plus simple, son rôle est joué par un moteur de 2,2 litres, dont la puissance est de 170 "chevaux".

Spécialement pour les centrales "BMW E60" a développé des transmissions à six vitesses. Les boîtes offrent un changement de vitesse hydraulique instantané et un contrôle précis de la puissance de la voiture. Grâce à la commutation séquentielle, ils sont protégés contre l'usure prématurée. L'option de transmission la plus courante pour le modèle était Zanrad Fabric "automatique".

Autres paramètres et systèmes

L'aluminium à haute résistance a été utilisé dans la production de la plupart des composants liés au train de roulement de la voiture. Cela a permis de réduire considérablement le poids du modèle et d'utiliser la puissance du moteur au maximum. La répartition de la charge entre les essieux est de presque 50/50. À la demande du client, moyennant des frais supplémentaires, le modèle BMW E60 pourrait être équipé d'un système de conduite active dont le but était de modifier la force de la colonne de direction en fonction de la vitesse de déplacement. Une autre innovation intéressante était le programme Dynamic Drive. Il est capable de créer des contre-forces, ce qui augmente considérablement le confort de conduite.

Sécurité

L'un des avantages les plus importants de la "BMW E60" est les caractéristiques du systèmeSécurité. Chacun de ses éléments repose principalement sur l'intellect. Ici, il faut noter non seulement un système de freinage très efficace, mais également un certain nombre d'innovations. Les oreillers de voiture ont une structure tubulaire, ils sont donc capables de protéger les personnes à l'intérieur des chocs frontaux et latéraux. En cas de collision avec un obstacle, après une fraction de seconde, les appuis-tête sont envoyés vers l'avant, ce qui permet d'éviter les mouvements brusques de la tête et de protéger le cou. Les phares sont contrôlés par un système adaptatif qui dirige leur lumière directement sur la route lorsque la voiture entre dans un virage.

Ergonomie des systèmes de contrôle

Les grands principes sur lesquels repose l'ergonomie du modèle sont la simplicité, la transparence et la logique du panneau de commande. Le concept iDrive permet au conducteur d'accéder et de contrôler facilement les commandes. Tous sont situés à côté du volant ou directement dessus. Les dispositifs auxiliaires sont situés sur le panneau central. De plus, grâce à la structure de menu intuitive et logique du contrôleur, il n'y a tout simplement pas besoin d'appareils supplémentaires.

Coût

Comme indiqué ci-dessus, la production de voitures BMW E60 a cessé en 2010. À cet égard, il est désormais possible de l'acheter uniquement sur le marché secondaire, où le prix dépend généralement de l'état et du kilométrage de la voiture. Comme le montre la pratique, ici, le coût d'une voiture bien entretenue varie de 25 à 40 000 dollars américains.