Les vélos de cross sont des vitesses tout-terrain

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le motocross est un type de sport moto. Il s'agit d'une course spectaculaire sur des motos spéciales sportives. La course se déroule sur un terrain accidenté. Une piste fermée est en cours de construction sur le terrain et des barrières sont en cours d'installation. Les barrières utilisent des barrières artificielles ou naturelles.

Au début, les coureurs sur des vélos de route ordinaires participaient à des compétitions de motocross. Mais ces histoires sont

adapté au mouvement tout-terrain en autonomie. Ils ont dû alléger les motos. Des parties inutiles pour la compétition ont été filmées: coffres, phares, marchepieds passagers, etc. Dans le même temps, la suspension a été améliorée et la poussée du moteur a augmenté.

Et puis il y a eu les vélos cross. Il y a eu des changements évolutifs dans la conception. Au départ, le guidon était très large, mais il a été réduit et le débattement du bras oscillant et de la fourche a été légèrement augmenté. Les coureurs devaient soulever les tuyaux d'échappement situés en dessous. Après tout, de cette façon, ils ont été empêchés de se casser en tombant.

Bien sûr, les vélos de cross n'ont rien à voir avec les vélos de route. Le poids du moteur a été réduit et sa poussée a été augmentée. Les moteurs 4 temps lourds ont été remplacés par des moteurs à régime, légers etfacile à assembler 2 temps. Seuls les moteurs monocylindres ont été fabriqués. Puis vinrent les pneus croisés. Cette nuance a permis d'améliorer radicalement la tenue de route de la moto. Le démarreur électrique a été remplacé par un kick, et la batterie a été supprimée.

Alors, comment sont conçus les vélos cross ? Des innovations sont apparues dans les années 80:

• Maintenant, le siège semblait flotter sur le réservoir. Cette nuance permettait au motard sur une moto d'effectuer confortablement divers mouvements.
• L'ancien frein à tambour était lourd et inefficace. Il a été remplacé par un frein à disque.
• Il y avait une suspension progressive avec un monoamortisseur. Grâce à elle, l'amortisseur était adéquat dans n'importe quel mode.
• Le refroidissement par air a été remplacé par un refroidissement par eau.

Les vélos cross actuels ont un moteur puissant, un cadre léger et un débattement de suspension impressionnant - à partir de 300 mm ou plus. Ils n'ont pas de butée latérale, de rétroviseurs, de tableau de bord et d'équipement d'éclairage. Très souvent ils n'ont pas de démarreur électrique. Les moteurs peuvent être à deux temps ou à quatre temps.

Les vélos de cross ne sont pas enregistrés dans la police de la circulation. Après tout, ils n'ont pas de certificat requis pour circuler sur la voie publique. Ils n'ont pas de plaque d'immatriculation ni de titre. Vous n'avez pas besoin d'un permis de conduire pour conduire un tel vélo, car il s'agit d'un équipement de sport.

Je me demande ce qu'est la moto "Cross Monster 250" (TTR 250) ? Il est également "YAMAHA TTR 250R", et il est également très populaire dansRussie sous le nom de "IRBIS TTR 250". Il n'a pas besoin d'inscription ni de permis de conduire. De l'optique, il n'a qu'un phare. Équipé d'un moteur vertical de 250cc. voir C'est un véhicule tout-terrain à deux roues pour toutes les occasions, un vélo pour toutes les routes.

Mais il n'y a pas que les adultes qui adorent la moto, mais aussi les enfants ! Surtout pour les enfants Entreprise biélorusse "Polesie"

fait une moto "Molto-Cross Polissya".

C'est un vélo spectaculaire pour un enfant qui veut se sentir comme un coureur ! La moto pour enfants a:

• Siège confortable.
• Roues durables.
• Devant le vélo se trouve un pare-chocs et des autocollants colorés.
• Le vélo est conçu pour un jeu vigoureux en plein air.
• Sa charge maximale est de 20 kg.

Ce jouet est fait de plastique de haute qualité. En général, la société "Polesie" produit tous les jouets uniquement à partir de matériaux respectueux de l'environnement.