Machine de marquage routier pour l'application de marquages routiers : types et description

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les premières tentatives d'utilisation de marquages routiers ont été enregistrées en Angleterre (1921). Ce système est toujours utilisé aujourd'hui, assurant la sécurité des piétons et la circulation ordonnée des véhicules. La machine de marquage vous permet d'accélérer et de faciliter le processus d'application des panneaux et des lignes. Ensuite, considérez les types de ces appareils et les caractéristiques de leur travail.

Classement

Ce type d'équipement routier appartient à un type particulier d'équipement, divisé en classes, selon la technologie utilisée:

1. Machines à tracer qui appliquent des lignes et des signes par méthode airless ou atmosphérique en utilisant de la peinture.
2. Équipement utilisant du thermoplastique.
3. Unités sans air avec spray plastique à froid comme élément de travail.
4. Scriber avec extrudeuse de résine thermique.

Selon le type de mouvement, l'équipement est divisé en modèles automoteurs, manuels et traînés. La méthode mécanique implique l'utilisation d'une machine de marquage légère et maniable. Malgré le petit indicateur de performance, de telles modifications conviennent mieux àzones difficiles où les unités globales ne sont pas capables de conduire.

Peinture pour marquage sur asph alte

Le matériau de coloration est divisé en deux catégories principales: la peinture et le revêtement thermoplastique. Il est à noter que la méthode airless permet d'utiliser les composants de marquage de la manière la plus économique possible, quelle que soit leur viscosité. Dans le même temps, les silhouettes appliquées ont une résistance accrue à l'usure et à la déformation, ainsi que d'excellentes propriétés anti-salissures.

Les caractéristiques de la machine de marquage sont largement déterminées par la méthode de pulvérisation de la composition colorante et ses indicateurs de qualité. Les principaux éléments de la technologie de pulvérisation à air comprennent:

• Compresseur.
• Dispositif de pulvérisation.
• Transmission de type hydrostatique.

Principe de fonctionnement

La technique spéciale en question fonctionne sur le principe de l'agrégation de l'air comprimé avec une composition colorante, qui est fournie à la zone de travail à l'aide d'un compresseur, divisé en trois parties. L'un d'eux va au réservoir de peinture, le deuxième flux va au réservoir de solvant sous pression et le troisième flux va au pistolet. Le futur revêtement sous pression est écrasé et expulsé à travers le pistolet sur la route.

Avantages de cette technique:

• Disponible pour tous les types de matériaux non filtrés, y compris la peinture AK-511.
• L'équipement est fiable et facile à entretenir.
• Prix abordable et faibles coûts d'exploitation.

Les inconvénients de l'unité incluent une consommation non économique d'air comprimé et de peinture.

Modification sans air

Cette catégorie d'équipements routiers comprend les principaux éléments suivants:

1. Moteur à combustion interne à essence.
2. Installation de compresseurs.
3. Pompe hydraulique haute pression.
4. Canettes de peinture et balles.
5. Atomiseur.

Le principe de fonctionnement de ce type d'équipement spécial est basé sur l'utilisation de la pression avec des débits élevés. L'injection est réalisée à l'aide d'une pompe. Le revêtement est introduit sous une force d'environ 250 bars dans l'atomiseur et dispersé dans les plus petites particules, tandis que l'air comprimé ne participe pas au processus. Les dimensions du marquage appliqué sont réglées en changeant les buses de différents calibres.

Option manuelle

L'utilisation d'une machine de marquage routier manuelle ne nécessite pas un opérateur hautement qualifié. Cela est dû à la simplicité de conception et de fonctionnement de l'équipement. Le poids léger et les dimensions compactes permettent d'utiliser l'appareil dans des environnements urbains exigus.

Disposition technique:

• Châssis avec châssis à roues.
• Unité de puissance à combustion interne.
• Colonne de direction.
• Réservoir d'encre.
• Dispositif de marquage.

Ces équipements sont actionnés par airless, transportés à la main ou autopropulsés.

Machine de marquage Hyvst

Cette entreprise est connue pour sa technologieSérie SPLM-2000. L'équipement fonctionne selon la méthode sans air de marquage de la surface de la route. L'unité est assemblée sur la base d'une pompe à piston et d'un moteur à essence. Il est permis d'effectuer des travaux de manière autonome ou avec déplacement à l'arrière d'un camion. L'équipement est conçu pour tracer une ligne blanche droite et des parties intermittentes du marquage. À l'aide de la molette rotative, il est possible de tracer des rayons à l'angle souhaité, ainsi que des voies pleines et des passages pour piétons.

Dignité:

• Taux élevé d'application de peinture sur la route.
• Quantité minimale de poussière pendant le fonctionnement.
• Le matériau est appliqué sur l'asph alte avec un pistolet à haute pression.
• Le matériau de marquage n'a pas besoin d'être versé depuis le conteneur d'usine.
• L'unité peut être utilisée pour peindre des bordures, des poteaux, des ponts et des clôtures.
• Le pistolet de travail est retiré du support s'il est nécessaire d'appliquer la peinture manuellement selon le motif.
• Un passage de la technique fournit une large ligne piétonne.
• Prix démocratique.

Forfait:

• Pompe à piston.
• Tuyaux de peinture de 1,5 à 15 mètres de long.
• Deux pistolets à haute pression.
• Une paire de buses airless réversibles.
• Huile de graissage.

Autres fabricants

Parmi les fabricants de machines de marquage routier, on distingue les marques suivantes:

1. Graco. Modification américaine, améliorée chaque année, maîtrisant diverses technologiesapplication de peinture et de revêtement polymère. Les machines Graco LineLazer sont bien connues sur le marché intérieur. Une ligne de quatre types de machines résout tous les problèmes liés à l'utilisation de peinture pour le marquage sur l'asph alte, les terrains de jeux, les passages pour piétons et autres zones.
2. Larius. Le modèle italien est sans compresseur, léger et facile à manœuvrer.
3. J. Wagner GmbH. L'entreprise allemande produit des équipements routiers depuis plus de 30 ans. En Russie, l'entreprise fournit des machines relativement bon marché, fiables pour le marquage et faciles à utiliser.
4. MRD-3 - une unité des fabricants de Tula. La vitesse de l'équipement est de 15 mètres par minute, le principe de fonctionnement est sans air.
5. SEZ RD-300 – machines de Saratov. Fonctionne sur la base d'une voiture Gazelle.
6. "Winner A622" des concepteurs de Smolensk est une machine de marquage principale. Il est capable d'appliquer jusqu'à trois lignes blanches en même temps et est également conçu pour un travail de longue durée à des températures élevées.
7. La société biélorusse "STiM" produit toute une gamme d'équipements routiers de haute qualité.

Marquage

Par rapport aux peintures, les homologues en plastique ont une durée de vie trois fois plus longue. Les marquages appliqués par les unités principales sont clairement visibles par temps clair, mais dans le brouillard et la nuit, ils ne sont pas aussi bien visibles. La réflexion de la lumière est l'un des facteurs déterminants de la qualité d'un matériau. Ces propriétés sont conférées au revêtement par des composants spéciaux inclus dans le durcissementpeinture AK-511 ou revêtement polymère.

Pour assurer la réflexion de la lumière, l'image nouvellement appliquée de rayures ou de signes est traitée avec des boules microscopiques. Sous leur propre poids, les composants sont versés dans la couche commune, où ils se solidifient. L'effet lumineux est obtenu en réfléchissant la lumière des phares de la voiture vers le conducteur.

Notation

Les marques sur la surface de la route comprennent les variétés suivantes:

• Trait plein et double trait plein. Le franchissement de tels éléments est interdit, ils séparent les flux de véhicules circulant en sens inverse.
• Bande pointillée. Il sépare également le flux de voitures, mais il est autorisé à le traverser, sous réserve d'autres règles de circulation.
• Lignes tracées transversalement. Ils sont principalement destinés à réguler la circulation des piétons. Pour les conducteurs, ce marquage est un dispositif de signalisation d'une diminution de vitesse et d'une vigilance particulière. Le marquage principal de type transversal indique un passage pour piétons ("zèbre").

Pictogrammes et flèches

La désignation sur les routes sous forme de pictogrammes suggère l'affichage de caractéristiques d'objets reconnaissables qui nécessitent une attention. Par exemple, un symbole de vélo indique la présence d'une piste cyclable. Un emblème similaire avec une personne handicapée en fauteuil roulant indique un parking pour les personnes handicapées.

L'épaisseur de la couche de la zone à peindre avec des marquages varie de 0,8 mm lorsqu'elle est pulvérisée et jusqu'à 3 mm à froidthermoplastique. Les flèches indiquent les mouvements possibles de véhicules ou de piétons. Ils peuvent être simples, doubles ou triples. Sur les voies actives et significatives, ces marquages sont doublés par le signe correspondant.

Exigences

Il convient de noter que la durée de vie moyenne des marquages de peinture et de vernis est de six mois, tandis que le revêtement polymère dure 2 à 3 fois plus longtemps. La température optimale pour l'application des symboles est considérée comme comprise entre 20 et 25 degrés Celsius. Selon les normes gouvernementales, la largeur des marquages ne peut dépasser la largeur de pas plus de 100 millimètres.

Un éclairage insuffisant dans les parkings et les parkings nécessite l'introduction de composants réfléchissants dans le matériau appliqué. Les emplacements des bouches d'incendie, des extincteurs, des issues de secours sont marqués avec des peintures luminescentes ou lumineuses.

Enfin

Les marquages routiers corrects dans les places de stationnement doivent répondre à certaines exigences:

1. Le calcul des dimensions des cellules et de la largeur des passages est effectué en tenant compte de la possibilité d'arrivée et de départ de la voiture, ainsi que de la possibilité d'ouvrir les portes et de se déplacer dans le parking lot.
2. La norme pour la largeur du passage est d'au moins 6 mètres, en tenant compte du même indicateur de stationnement de 2,5 m.
3. Pour les véhicules conduits par des personnes handicapées, le deuxième indicateur passe à 3,5 mètres.
4. Le dessin des lignes et autres signes doit être fait avec du plastique froid, qui est plus résistant àcontrainte mécanique et abrasion.