2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
L'unité de commande de lève-vitre est une chose très utile pour un automobiliste. Le principe de son fonctionnement est le suivant. Lorsque le conducteur oublie de fermer les vitres de la voiture et met en même temps la voiture en alarme, le même ferme-porte (le deuxième nom de l'unité de commande des lève-vitres électriques) relève automatiquement les vitres. Aujourd'hui, nous vous expliquerons en détail comment fonctionne cet appareil et comment l'installer.
Le principe de fonctionnement de ce mécanisme est de simuler les résultats de l'appui sur le porte-clés d'alarme du bouton de commande de l'ascenseur dans le sens de la fermeture. Dans ce cas, l'ensemble du processus est contrôlé par le circuit d'alimentation du moteur pour le bruit électromagnétique du moteur électrique en fonctionnement. En d'autres termes, l'unité de commande de lève-vitre fonctionne comme ceci: un signal d'alarme est appliqué à la résistance, après quoi le microcontrôleur allume le premiervitres électriques via un relais, puis le transformateur est entraîné. Le signal du moteur est envoyé au port du microcontrôleur. Et lorsque la première vitre est enfin relevée, le transformateur va d'abord arrêter son excitation sur la première vitre et passer sur la seconde si elle est ouverte (sinon, la centrale de lève-vitre ne fonctionne plus). Lorsque le signal du deuxième ascenseur indique que la fenêtre est fermée, le transformateur passe à la troisième vitre et ainsi de suite jusqu'à ce que tout soit fermé.
Tous les signaux sont envoyés au transformateur à la vitesse de l'éclair, donc tout ce processus, qui a été décrit dans plusieurs lignes ci-dessus, est terminé en quelques secondes. Pas plus de 4-5 secondes - et toutes les fenêtres sont fermées.
Le ferme-porte lui-même se compose de nombreux circuits électroniques, à travers lesquels tout ce signal de fenêtres qui se lèvent est transporté. Il semblerait que la fonction en soit une, mais il y a plusieurs dizaines de fils. Mais, malgré cela, de nombreux automobilistes qui ont installé l'unité de commande de lève-vitre électrique de leurs propres mains ne considèrent pas l'auto-installation de cette pièce comme de la farine. Ci-dessous, nous donnerons un exemple d'installation de cet appareil dans une voiture.
Choisissez d'abord un emplacement d'installation. Il est préférable de monter l'unité de commande de lève-vitre électrique VAZ près de celle standard, à côté du câblage. À l'aide d'un testeur, nous trouvons des fils d'alimentation dans le connecteur du mécanisme, les coupons et en connectons de nouveaux à partir de notre unité de commande de lève-vitre électrique. Si votre alarme a déjà programmé un canal spécial pour le contrôlefermes, il vous suffit d'étendre la raison de l'alarme au site d'installation de l'unité. Tout, après avoir évoqué les fils et les gaines, nous nous sommes assurés que l'unité de commande de lève-vitre électrique est installée qualitativement en place.
Prix d'émission
Aujourd'hui, l'unité de commande de lève-vitre électrique est très abordable. Il peut être acheté pour plus de 500-600 roubles.
L'unité de commande de lève-vitre Toyota peut coûter jusqu'à 950 roubles, mais pas plus. Donc, pour un prix aussi modique, vous pouvez obtenir une nouvelle option très utile dans votre voiture.
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