2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Le papillon des gaz est un dispositif structurel complexe du système d'admission des moteurs à injection et à carburateur. Le but principal de ce dispositif est de régler l'alimentation en air du moteur à combustion interne afin de doser de manière optimale le mélange air-carburant. En général, en termes de propriétés, cette pièce ressemble à une certaine vanne - lorsqu'elle est fermée, le niveau de pression chute à un état de vide, et lorsqu'elle s'ouvre, la pression correspond au niveau du système d'admission.
Toute pièce de ce type est équipée d'un élément spécial, appelé capteur d'accélérateur. Ceci, à première vue, une petite pièce de rechange joue un rôle sérieux dans le système de contrôle du moteur à combustion interne. C'est d'après son témoignage que le registre dose la bonne quantité d'air pour la combustion complète de l'essence dans la chambre. Et si le capteur (TPPS) tombe en panne, sur le tableau de bord de la voitureLe voyant rouge s'allumera pour alerter le conducteur d'éventuels dysfonctionnements. De plus, si cette partie tombe en panne, vous pouvez remarquer beaucoup d'autres facteurs, à savoir:
- Difficulté à s'allumer.
- Augmentation de la consommation de carburant
- Ralenti élevé.
- Lors de l'accélération, la voiture commence à freiner brusquement.
Et ils disent tous aussi que le capteur d'accélérateur doit être réparé. Mais pour être correct dans vos hypothèses (puisque ces facteurs peuvent signaler d'autres dysfonctionnements), vous devez d'abord vérifier l'état technique de la pièce elle-même. Avant de faire cela, assurez-vous que le capteur d'accélérateur est à l'état fermé. Après cela, vous devez couper le contact et débrancher le connecteur de cette pièce (n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur). Ensuite, vérifiez l'état de la conductivité des deux bornes des capteurs. S'il n'y est pas, cela indique que cette pièce doit être ajustée.
Et vous devez commencer ce processus en retirant le tuyau ondulé qui conduit l'air vers le collecteur d'admission. Heureusement, le capteur d'accélérateur VAZ 2110 a une conception similaire à tous les autres modèles VAZ, et donc cette instruction de réglage sera généralisée.
Donc, pour ajuster, nous devons desserrer la vis de l'amortisseur. Pour ce faire, vous devez l'ouvrir complètement et le relâcher brusquement. Si cela est fait correctement, vous entendrez un petit clic d'impact. Après cela, nous ajustons la pièce de rechange et "cliquons" jusqu'à ce que notrela valve n'arrête pas de faire tic-tac. Lorsque cela se produit, vous devez serrer à nouveau le boulon et l'écrou. Ça y est, l'amortisseur est réglé.
Pour le capteur, vous devez procéder comme suit: desserrez ses vis, puis utilisez un multimètre. Avec lui, vous devez placer une sonde sur les contacts de repos et la seconde entre la vis d'arrêt et l'amortisseur lui-même. Après cela, nous tournons le corps de la pièce jusqu'à ce que la tension change avec l'ouverture de la vanne. Comme vous pouvez le constater, le réglage du capteur et de l'amortisseur n'est pas aussi difficile qu'il n'y paraît à première vue.
Suivant ces instructions, vous pouvez facilement mettre en pratique ces connaissances dans toutes les conditions routières.
Conseillé:
Capteur d'accélérateur VAZ-2110: signes de dysfonctionnement, appareil, principe de fonctionnement, conseils de dépannage
Dans cet article, le but du capteur de position du papillon VAZ 2110, sa conception et son principe de fonctionnement sont discutés en détail et de manière accessible. Les dysfonctionnements typiques, les moyens de les détecter et de les réparer vous-même sont indiqués
Capteur de vilebrequin. Comment vérifier le capteur de vilebrequin?
Si la voiture ne démarre pas, la puissance du moteur chute, des dysfonctionnements se produisent, alors le démarreur, la batterie ou le capteur de vilebrequin peuvent en être la cause. Comment vérifier le dernier élément, beaucoup ne le savent pas. Mais la raison peut être précisément en elle
Accelerator - qu'est-ce que c'est ? Capteur de position d'accélérateur
Lors de l'utilisation d'une voiture, les automobilistes peuvent rencontrer divers problèmes. C'est particulièrement désagréable si, à cause de ces problèmes, la capacité de conduire une voiture est perdue
Comment faire sonner le capteur ABS avec un testeur ou un multimètre ? Banc de test de capteur ABS
Toutes les voitures modernes sont équipées d'assistants électroniques qui facilitent la conduite, surtout dans des conditions extrêmes. Le système ABS assure un freinage en ligne droite sur les chaussées difficiles. Afin de détecter en temps opportun une panne du système et de ses capteurs, des diagnostics réguliers sont nécessaires. L'article traite des options possibles pour effectuer des diagnostics par eux-mêmes ou dans un service de voiture
SRS - qu'est-ce que c'est ? Qu'est-ce qui est inclus dans le système SRS ?
À l'heure actuelle, presque tout le monde, lors de l'achat d'une nouvelle voiture, peut commander l'installation facultative d'un système auprès d'un concessionnaire. C'est devenu assez banal. Mais certaines options sont déjà incluses dans le forfait et vous n'avez pas besoin de payer de supplément pour celles-ci. Parmi ceux-ci se trouve le système SRS. Qu'est-ce que c'est et quels composants comprend-il ? Découvrez les réponses à ces questions dans notre article d'aujourd'hui
