Réglage du carburateur - la voiture fonctionne correctement

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Il est possible de faire soi-même un réglage de carburateur. Où commencer? Tout d'abord, nous regardons sous les diffuseurs des principaux systèmes de dosage, car il peut y avoir un objet inutile sur les papillons des gaz. Par exemple, une vis du carburateur pénètre dans le cylindre, ce qui peut entraîner une panne du moteur.

Après cela, dévissez l'électrovanne, tout en retirant le gicleur de ralenti, nettoyez-la et voyez si la vanne fonctionne.

N'oubliez pas de vérifier le jeu de fonctionnement à froid et l'intégrité du diaphragme de l'ensemble du démarrage à froid. Nous portons une grande attention au flotteur. Il ne doit pas toucher la paroi de la chambre du flotteur. Le réglage du jeu libre et du niveau s'effectue en pliant les languettes correspondantes. Et grâce à notre propre langage, nous vérifions l'étanchéité de la vanne d'arrêt. Vissez soigneusement l'électrovanne, car vous pouvez endommager le filetage. Lubrifiez le joint torique avec de l'huile, cela vous aidera à sentir le contact du jet de ralenti de votre siège dans le couvercle principal.

Vérification du réglage du carburateur Solex:

• Écrous pour qu'ils soient bien attachés.
• L'action de la pédale d'accélérateur (dans le cas oùsi vous l'appuyez à fond, les papillons des gaz doivent prendre une position verticale). Ceci est réglé par l'écrou de fixation du câble de gaz, laissant le variateur libre de se déplacer, et versez un peu d'essence dans la 2ème chambre et attendez environ 20 secondes. Pendant ce temps, l'essence doit rester, si elle a disparu, alors on regarde la vis de réglage de la seconde chambre.
• Le fonctionnement de la pompe de reprise. L'essence des pulvérisateurs doit apparaître immédiatement après l'ouverture de l'accélérateur. Si cela ne se produit pas, alors pour résoudre le problème, nous regardons l'excentrique ou le levier d'entraînement de l'accélérateur.

Ensuite, dévissez les jets d'air complets avec les tubes d'émulsion, ainsi que les jets de carburant en dessous. À l'aide d'un cure-dent, nous sortons les gicleurs de carburant des puits en dévissant le couvercle de l'économiseur du mode puissance (n'oubliez pas le ressort) pour vérifier l'intégrité de la propreté du gicleur et du diaphragme.

Après tout, nous nettoyons le réglage du carburateur et l'assemblons, uniquement dans l'ordre inverse. Le nettoyage se fait à l'air. Essayez de souffler à fond pour qu'il ne reste pas un seul grain. Lors du processus de connexion du câble d'aspiration, vous devez vérifier et ajuster son action. Ce réglage du carburateur Solex s'assume sans faute. Si le bouton de starter est enfoncé, le starter du carburateur doit être en position verticale.

Réglage du carburateur – est l'une des étapes d'une réparation complète du moteur. Il améliore son travail plusieurs fois. En principe, ce processus n'est pas si compliqué. Mais, néanmoins, il fautproduire assez souvent. En même temps, l'essentiel est que le réglage du carburateur Solex se fasse à temps.

Tout passionné de voiture pourra régler le carburateur, et pour cela, vous n'avez pas besoin d'avoir de connaissances particulières, des compétences de base suffiront.