"Toyota Crown" (Toyota Crown): description, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

"Toyota Crown" est une voiture produite par une entreprise japonaise bien connue. La société a réussi à transformer le modèle en une gamme à part entière de berlines pleine grandeur. Et pas ordinaire, mais de luxe. Au départ, les voitures étaient vendues dans leur pays d'origine et dans certains pays asiatiques. En fait, la Toyota Crown a été développée spécifiquement pour fonctionner dans ces États. Et il servait principalement de taxi. Eh bien, il devrait être plus détaillé sur ce modèle.

À propos de l'histoire

Après que le modèle ait commencé à gagner en notoriété et en popularité, il a commencé à être exporté vers d'autres pays. Par exemple, aux États-Unis. Là, au cours des dernières années de ventes, le modèle est devenu particulièrement acheté. Et c'est juste ça et utilisé comme taxi en Amérique. Soit dit en passant, la Toyota Crown a été vendue aux États-Unis pendant assez longtemps: de la fin des années 1950 à 1971. Il s'agit du plus ancien modèle de berline encore publié. Elle est considérée comme la voiture japonaise la plus populaire après des voitures telles que Century, Celsior et Crown Majesta. Tous sont fabriqués par Toyota. Soit dit en passant, cette voiture de nombreuses organisationscet état est utilisé comme société de limousines.

Exporter

Si nous parlons de l'Europe, le premier pays dans lequel la Toyota Crown est arrivée pour l'exportation est la Finlande. Il a été suivi par les Pays-Bas, ainsi que la Belgique. Ensuite, le Royaume-Uni a également commandé un lot de voitures. Soit dit en passant, elle avait le statut de l'un des principaux marchés pour ces voitures. Jusqu'au début des années 1980, les Britanniques vendaient ce modèle. De plus, la voiture a été exportée au Canada pendant longtemps. Un fait intéressant est que sur de nombreux marchés, ce modèle Toyota était très cher. Il n'a donc pas fallu longtemps pour que la Toyota Cressida sorte et la Crown a cessé d'être si populaire.

L'Australie était également un important marché d'exportation. Même les Toyota ont été produites à partir de pièces fabriquées par des spécialistes de ce pays.

Emblème

J'aimerais dire quelques mots sur l'emblème qui orne ce modèle. De nombreuses voitures sont ornées d'une couronne sur le capot et d'un symbole traditionnel à l'arrière. Une solution assez originale, selon les constructeurs. Le mot «couronne» peut être vu sous diverses formes dans les noms d'autres modèles produits par Toyota. Après tout, c'est ce mot qui a inspiré l'entreprise à commencer à produire les premières berlines. Exceptionnellement, car tous les génies de la pensée automobile se sont inspirés de l'idée de faire une percée. Ici, ce n'est qu'un mot. En général, l'un des modèles les plus populaires au Japon - "Corolle" - traduit du latin signifie "petite couronne". Et Camry est une transcription phonétique d'un mot japonais tel que kanmuri. C'est traduitbien sûr, comme une couronne. Et enfin, Corona. Mais il n'y a pas besoin de traduction ici. En général, les Japonais ont abordé la création du nom des modèles n'est pas très original. Bien que ce soit peut-être la particularité et la signification.

À propos de la chronologie

Il est assez difficile de trouver des pièces de rechange pour certaines voitures Toyota Crown. Et tout cela parce que c'est une voiture japonaise, et qu'elle est produite depuis 1957. Dans tous les cas, les pièces de rechange pour les toutes premières voitures sont presque introuvables.

En 1955, le processus de production est lancé. En 1957, les ventes avaient déjà commencé. En 1958, les fabricants décident de se relooker et en 1960, les exportations vers les États-Unis prennent fin. Un an plus tard, le moteur a été remplacé (un 1,9 litre a été installé) et la voiture a été désignée Toyopet Crown RS30. En 1962, la deuxième génération du modèle a commencé à être produite. C'était la série S40. Extérieurement, cette nouveauté ressemblait au Ford Falcon américain. Certains critiques pensent à juste titre que les Japonais ont adopté le design de cette voiture.

Après les années 60, les fabricants ont commencé à améliorer leurs machines. Les coupés 4 portes ont cessé d'apparaître. Ils ont commencé à produire le break "Toyota Crown". Le moteur de base a été remplacé par un 6 cylindres en ligne de 2 litres. Et puis la sortie de la troisième génération a commencé.

Troisième génération

Depuis 1967, la production de la troisième génération de Toyota Crown a commencé. Les critiques des modèles précédents étaient très inspirantes: les gens disaient à leurs amis et connaissances que cette voiture est assez pratique et répond généralement à leurs exigences pourvoitures, tant de gens voulaient l'acheter pour eux-mêmes. C'est pourquoi la troisième génération est apparue. Il était doté d'une "mécanique" à 4 vitesses, ainsi que d'un tout nouveau bloc d'alimentation de 2,3 litres.

En 1971, la production du modèle a été lancée avec un moteur de 2,6 litres, qui était également équipé d'une injection de carburant multipoint.

En 1974, la production d'un modèle tel que le Crown S80 a commencé. Il était disponible en berline, 4 portes, 2 portes et toit rigide ordinaire, ainsi qu'en break (vous pouviez choisir entre les versions à 3 et 2 rangées).

1978 a été une année très spéciale pour l'entreprise japonaise. Une autre Toyota Crown est apparue, dont le moteur est devenu diesel. Il s'agissait d'un moteur 4 cylindres à part entière d'un volume de 2,2 litres. Et en 1979, la société a lancé un modèle avec un moteur turbocompressé.

2000 modèles

"Toyota Crown", dont les constructeurs ont essayé d'améliorer à chaque fois les caractéristiques, a lancé en 1999 un modèle tel que le S170. Naturellement, c'était une voiture plus moderne, contrairement à ses prédécesseurs, équipée d'une suspension sport et d'un extérieur modifié.

Et en 2003, la génération S180 est sortie. Cela a apporté des changements vraiment visibles à la série. Les producteurs ont décidé de changer radicalement, de retravailler le concept afin d'élargir le public cible vers les jeunes. Ils ont commencé à installer des unités de puissance en forme de V entièrement nouvelles et modernes, qui ont remplacé les six cylindres en ligne des générations précédentes. Bien sûr, augmentépuissance directe. Performances aérodynamiques et apparence considérablement améliorées.

En 2008, la série S200 est sortie, qui a continué à développer les idées incarnées dans le S180. Eh bien, en 2012, ils ont lancé la 14e génération du modèle, qui est la dernière aujourd'hui.

La couronne de Sa Majesté

Comme vous l'avez peut-être deviné, ce nom "original" appartient à un autre modèle produit par Toyota. "Toyota Crown Majesta" - c'est son vrai nom. La voiture est complétée par des unités motrices de 4, 3 et 4, 6 litres. Ce modèle est devenu le plus populaire parmi les voitures Toyota. En effet, son design a été adopté à partir de la Lexus, elle avait donc l'air attrayante.

"Toyota Crown Majesta" a fait ses débuts il y a longtemps, en 1991. Puis, lorsque la 140e série d'organismes de la Couronne a été publiée. Mais la voiture n'a pas été construite sur la plate-forme de ce modèle. Le modèle n'avait pas de cadre, ce que beaucoup aimaient. La voiture se distinguait par une solide carrosserie porteuse. Et le reste du nouveau rien n'est apparu. Parce que tous les développements ont déjà été incorporés dans les machines de la 140e série. Alors "Majesta" est devenu à ce moment-là un stratagème marketing ordinaire. Mais une apparence plus respectable a fait son travail - le modèle a commencé à être acheté.

À propos de l'équipement

"Majesta" est en mesure de répondre aux exigences de nombreux passionnés de voitures et reçoit de nombreuses critiques élogieuses. Seulement ici, il n'y a pas d'adeptes de modèles coûteux et puissants produits, par exemple, par des sociétés telles que Mercedes,Audi, Porsche ou BMW. Bien que, je dois dire, Toyota a sorti le Majesta 2014 avec des performances améliorées. Et encore une fois avec le design de la Lexus (et la plate-forme, en fait, aussi).

La voiture est équipée d'une suspension pneumatique réglable en hauteur, d'un antipatinage, d'un feu de virage, d'un contrôle automatique des feux et de nombreuses autres fonctionnalités. La machine est également équipée d'un contrôle automatique de l'éclairage et d'une ligne d'état de diagnostic dans le compteur de vitesse électronique. Il y a aussi une projection de vitesse sur le pare-brise et une climatisation séparée pour les passagers arrière. Réfrigérateur intégré pour les boissons, TV, ioniseur d'air, changeur de CD, écran LCD couleur de haute qualité avec écran tactile. Nettoyage par vibration des rétroviseurs latéraux (équipés d'un système de chauffage), du volant assisté, des ceintures de sécurité - c'est tout et bien plus que cette voiture a. Selon les critiques, ce modèle s'est avéré être vraiment bon et multifonctionnel. En tout cas, les Japonais ont équipé l'intérieur de tout ce qui peut être nécessaire. C'est peut-être pour cette raison que le modèle est devenu si populaire et acheté.