2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Malgré le fait que la voiture VAZ-2106 dispose d'un système d'alimentation à carburateur, il y a toujours des capteurs dans la voiture. Ils mesurent la pression et la température du liquide de refroidissement. Parlons du capteur de température VAZ-2106. Il est installé dans le système de refroidissement de la voiture et est lié à l'échelle de température intérieure.
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Alors, quelles sont les fonctions du capteur ? Cet élément est nécessaire pour contrôler la température du liquide de refroidissement, afin qu'en cas de surchauffe, le conducteur puisse réagir à la situation à temps. Les informations du capteur sont affichées au tableau de bord. Le conducteur peut observer à quel point le liquide de refroidissement est chaud ou froid dans le système moteur. Le capteur de température VAZ-2106 n'exécute aucune autre fonction dans cette voiture.
Appareil
Si nous considérons l'appareil, il existe deux types de capteurs de température. Le premier est une thermistance. Il s'agit d'une résistance thermique dont la résistance change lorsque la température augmente ou diminue. La thermistance est à l'intérieur d'un boîtier métallique fileté. Sur le corps, il y a une partie en plastique de la queue. Les contacts sont à l'arrière. Un contact (positif) est disponible sur la section arrière. Il va au tableau de bord. Le rôle du deuxième contact est assuré par le corps - il est connecté à la masse totale.
Le deuxième type de capteur est un contacteur spécial avec une plaque bimétallique à l'intérieur. Ce dernier, en fonction de l'échauffement de l'antigel, se ferme ou s'ouvre.
Le premier capteur de température VAZ-2106 est utilisé uniquement pour afficher des données sur le chauffage de l'antigel dans le système de refroidissement. Lorsque la température augmente, la résistance du capteur change. Une certaine tension est appliquée à l'échelle de l'instrument. L'appareil est installé dans le bloc moteur dans les canaux du système de refroidissement.
Le deuxième capteur de température est un peu différent. Il réagit également à la température de l'antigel ou de l'antigel, mais est conçu pour allumer le ventilateur électrique du radiateur. Ce capteur est installé sur le radiateur.
Principe de fonctionnement
Pour le fonctionnement normal du capteur de température de refroidissement VAZ-2106, une tension de 5 V est requise. Étant donné que la thermistance a un coefficient de température négatif, à mesure que l'antigel chauffe, la résistance du capteur chute. En conséquence, la tension diminuera également. Le tableau de bord détermine la température en fonction du niveau de chute de tension.
Dans différents modèles VAZ, le capteur peut être situé à différents endroits - dans la culasse, dans le boîtier du thermostat ou sur son boîtier. Assurez-vous de placer l'élément dans la zone du tuyau de sortie, qui est nécessaire pour le passage du fluide dans le radiateur. Dans le VAZ-2106, le DTOZH se trouve dans la culasse.
Connexion
La connexion du capteur de température VAZ-2106 est extrêmement simple. Sur la queue du DTOZH, vissée dans le bloc-cylindres, il y a un seul contact. Il est relié au fil allant au tableau de bord. Il a un terminal correspondant. Pour se connecter, il suffit de connecter la borne au contact du capteur, puis le tableau de bord affichera l'échauffement du liquide de refroidissement, et donc la température du moteur.
Signes de dysfonctionnement
Le capteur de température VAZ-2106 est un appareil pratiquement sans problème. Sa conception est très simple. D'où la fiabilité. Mais même avec lui, les automobilistes peuvent avoir des problèmes. La fiabilité des pièces de rechange modernes laisse beaucoup à désirer.
Les problèmes avec le capteur sont réduits à la violation des indications, à la violation de l'étalonnage et à la résistance. Mais le seul souci est le risque de surchauffe du moteur, le conducteur ne voyant pas la température réelle. Sur les voitures à injection, les dommages causés par un capteur cassé seront beaucoup plus importants - là, le capteur est également connecté à l'ECU, et les proportions de formation du mélange dépendent de la température du moteur.
Si nous parlons d'un autre capteur de température VAZ-2106, qui est responsable de l'allumage du ventilateur, son dysfonctionnement peut avoir des conséquences désastreuses. En raison de la température dépassée de son activation, le ventilateur ne fonctionnera pas à temps. Pour la culassesurchauffé et a commencé à se déformer, il est nécessaire que la température n'augmente que de quelques degrés par rapport à la norme. Le deuxième dysfonctionnement pouvant entraîner l'absence de lectures sur le tableau de bord est un câblage défectueux du capteur.
Comment vérifier ?
Étant donné que le capteur de température du liquide de refroidissement VAZ-2106 est extrêmement simple, les méthodes de diagnostic sont extrêmement simples. Mais avant de diagnostiquer un élément, vous devez inspecter le câblage et son intégrité. Vous pouvez également vérifier si le capteur reçoit une tension.
Le moyen le plus précis de vérifier les performances consiste à mesurer la résistance à l'aide d'un multimètre. Mais dans le processus de mesure, l'élément devra être bouilli dans de l'eau. Lorsque la température change, la résistance du capteur change. Mais comme DTOZH n'affecte rien dans le VAZ-2106, il est plus simple de remplacer simplement l'élément défectueux. De plus, son prix n'est pas supérieur à deux cents roubles.
Comment remplacer un élément ?
Pour remplacer le capteur de température du moteur VAZ-2106, il suffit de refroidir le moteur s'il était précédemment chauffé. Dans le processus, vous devrez dévisser l'élément de la chemise de refroidissement de la culasse et vous pourrez vous brûler avec un liquide chaud. Le capteur a un filetage M14. Pour le dévisser, vous avez besoin d'une clé 19. L'élément défectueux est dévissé et un nouveau est vissé à sa place. Sur certains véhicules, il est recommandé de vidanger légèrement le liquide de refroidissement avant de le remplacer.
Vous pouvez remplacer le capteur par n'importe quel capteur vendu en magasin et similairefiletage dans la culasse. L'essentiel est que les contacts sur l'élément soient similaires à la fiche du câblage de la voiture. Ensuite, tout se connectera et fonctionnera sans aucun problème.
Conclusion
DTOZH sur le VAZ-2106, bien qu'il n'affecte pas le démarrage et le fonctionnement du moteur, est un élément important. Selon son témoignage, le conducteur peut voir que le moteur est suffisamment chaud pour commencer à rouler. De plus, le conducteur peut observer comment le chauffage du liquide de refroidissement change au fur et à mesure que vous vous déplacez, contrôler le régime de température et éliminer le risque de surchauffe du moteur. Après tout, une surchauffe entraîne une déformation des surfaces de la culasse, ce qui entraîne un investissement important. Au mieux, la tête peut être poncée, et au pire, il faudra la remplacer en raison de fissures.
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