2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
"UAZ Loaf" est connu de tous pour sa grande capacité de cross-country et sa fiabilité. Sa conception indestructible vous permet d'utiliser la machine dans toutes les conditions de route, que ce soit une amorce ou un champ labouré. Soit dit en passant, grâce à son passé militaire, "Loaf" peut se vanter de sa grande maintenabilité. Vous pouvez changer ou réparer n'importe quelle pièce sans l'utilisation d'outils spéciaux, et sur le même apprêt. Il est presque impossible de mettre une telle voiture "sur le ventre". Cependant, afin d'atteindre une capacité de cross-country encore plus grande, les propriétaires de voitures font leur propre réglage du pain. Comment le faire correctement, jetons un coup d'œil.
UAZ Loaf: réglage avec un pare-chocs électrique
La première étape consiste à installer de nouveaux pare-chocs. Désormais, le pare-chocs RIF est considéré comme l'élément d'amortisseur de puissance le plus populaire. Les produits de ce fabricant permettent au conducteur d'oublier les rayures et les bosses lorsqu'il heurte des pavés et d'autres obstacles. Le pare-chocs électrique est fabriqué exclusivement en acier à haute résistance, ce qui garantit son fonctionnement sans faille. Au fait, toutes ces pièces sont peintes en noir, alors remarquez la rayure dessus.la surface n'est tout simplement pas possible. De plus, en présence d'un aérosol spécial, il est possible à tout moment de rendre l'aspect précédent à l'élément de percussion. En ce qui concerne les bosses, le pare-chocs électrique peut être décrit comme blindé dans sa résistance. Et si certains détails se plient dans la conception du Loaf, alors ce n'est certainement pas le Reef. De plus, vous pouvez équiper l'UAZ d'une cage spéciale à l'arrière pour une roue de secours ou un bidon d'essence de réserve.
Nouveaux pneus pour UAZ Loaf
Le réglage pour le tout-terrain est impossible sans installer un pneu de boue. De telles roues permettent à UAZ de surmonter même les pistes tout-terrain les plus difficiles. Ils ont généralement une carcasse et un cordon plus solides et leur bande de roulement consiste en un motif symétrique profond avec de larges damiers et des lamelles. Il est à noter que l'installation d'un pneu boue sur un Loaf implique non seulement l'achat de nouveaux disques (pneus neufs, de diamètre plus large), mais aussi du jeu de suspension. Sinon, il ne rentrera tout simplement pas dans les passages de roue. L'achat de pneus standard de 16 pouces n'est pas non plus une option, car ils ne sont pas en mesure de capturer la zone de l'apprêt nécessaire pour fournir une traction normale. Idéalement, un pneu de boue devrait s'adapter entre 28 et 30 pouces.
"UAZ Loaf": réglage intérieur
Une fois la partie technique de notre minibus entièrement préparée pour la conquête tout-terrain, il est temps de faire attention au confort du conducteur. Changer quelque chose dans la cabine,à l'exception des sièges et du pommeau de vitesse, cela n'a aucun sens, car l'UAZ est avant tout un véhicule militaire, et il ne tolère pas la présence de cloches et de sifflets électroniques, à l'exception d'un autoradio et d'une petite télévision. Au lieu de cela, installez une meilleure direction assistée hydraulique. Avec lui, vous pouvez également changer le «volant», car les efforts pour tourner le volant seront minimes. Si vous ne pouvez pas vous passer de musique, installez une radio avec quelques nouveaux haut-parleurs. Cela rendra vos activités de plein air plus intéressantes et non ennuyeuses.
C'est ainsi que vous pouvez modifier la voiture UAZ Loaf. Le réglage à faire soi-même est non seulement intéressant, mais aussi efficace !
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