Fuite de radiateur : causes et leur élimination. Souder le radiateur de refroidissement du moteur

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le radiateur de refroidissement du moteur est une partie très importante d'une voiture. Ce système élimine en continu l'excès de chaleur du moteur et le dissipe dans l'environnement. Un échangeur de chaleur entièrement utilisable est une garantie de la température optimale pour le moteur, à laquelle il peut produire sa pleine puissance sans pannes ni problèmes.

Comme tout ce qui est fabriqué par l'homme, les radiateurs sont sujets à divers dysfonctionnements qui peuvent survenir au moment le plus inopportun. L'un des problèmes typiques est une fuite de radiateur. Considérez les raisons pour lesquelles les échangeurs de chaleur peuvent fuir et découvrez également comment résoudre ce problème.

Causes de dommages

Il n'y a pas beaucoup de choses qui causent des problèmes avec les radiateurs. Tous peuvent être divisés en deux types. Ce sont des causes mécaniques et une usure naturelle, qui contribuent à divers dommages qui portent atteinte à l'intégrité et à l'étanchéité de l'appareil. Même une petite pierre qui s'est accidentellement envolée sous les roues peut provoquer des pannes et des fuites.radiateur.

Mais parfois, les mécaniciens automobiles sont confrontés à un autre facteur: les collisions frontales avec d'autres voitures. Même un léger coup sur le pare-chocs suffit à provoquer une panne. De plus, les raisons mécaniques incluent diverses réparations effectuées par des automobilistes novices. Cela entraîne souvent des dommages aux pièces et composants importants de l'appareil.

Les processus de corrosion, ainsi que l'usure naturelle, constituent le deuxième groupe de causes de fuite d'un radiateur. Il ne faut pas oublier que même des rayures ou des éclats mineurs peuvent très rapidement se transformer en un foyer de corrosion active. Si l'attention n'est pas accordée à ce problème à temps, à la suite du processus destructeur, un trou apparaîtra à travers lequel le liquide de refroidissement s'écoulera hors du système. Les fissures mineures sont assez difficiles à détecter. Mais si vous vous mettez sérieusement au travail, alors souvent, tous ces dommages peuvent encore être trouvés.

Ce sont deux groupes de causes typiques qui peuvent provoquer une dépressurisation et des dommages à l'échangeur de chaleur et par la suite une fuite de liquide de refroidissement. De plus, il y a aussi des problèmes pendant le fonctionnement, ce qui peut entraîner une mauvaise circulation de l'antigel dans le système.

Radiateur qui fuit: conséquences

Étant donné qu'un radiateur avec antigel fait partie du système de refroidissement du moteur, il est logique qu'en cas de dysfonctionnement, le moteur risque de surchauffer. Dans le pire des cas, la tête et le bloc-cylindres lui-même mèneront. Mais çapas tout. Le liquide de refroidissement qui s'échappe peut atteindre diverses pièces, y compris le caoutchouc, ce qui en soi n'est pas bon.

Comment identifier une fuite ?

Si le moteur a commencé à surchauffer souvent et que le liquide de refroidissement récemment versé dans le réservoir est rapidement parti quelque part, il est urgent de diagnostiquer les trous du radiateur. Pour savoir où se trouve le trou, vous devez démonter le radiateur et l'inspecter soigneusement.

Mais il n'est pas toujours possible de trouver un trou visuellement. Ensuite, vous devez utiliser d'autres méthodes de diagnostic. Alors, comment vérifier si le radiateur a une fuite:

1. Pour ce faire, toutes les ouvertures de l'appareil sont fermées avec des bouchons.
2. La pièce est ensuite abaissée dans un récipient d'eau approprié.
3. Ensuite, vous devez observer - si des bulles apparaissent, alors il y a une panne à ces endroits sur le radiateur.

Le diagnostic des fuites des tuyaux ou de l'échangeur de chaleur lui-même ne sera pas un problème. Mais s'il n'y a pas de fuite de liquide et que la température de l'antigel ou de l'antigel pendant le mouvement atteint rapidement des valeurs critiques, il est alors beaucoup plus difficile d'en trouver la cause. Habituellement, cette situation se produit s'il n'y a pas assez de liquide de refroidissement ou si le radiateur ne fonctionne pas efficacement. Si des traces de liquide de refroidissement se retrouvent sous le capot, il est urgent de réparer le radiateur.

Comment réparer une fuite: choisissez une méthode en fonction de la situation

Il y a plusieurs options. La façon de réparer une fuite de radiateur dépend de l'étendue de la panne et de l'endroit où la fuite a été trouvée - dansroute ou garage. Si la panne a été constatée dans le garage et qu'il est possible d'effectuer des réparations avec le démontage de l'appareil, vous pouvez choisir la méthode de réparation par soudage à froid ou brasage. Si le problème s'est produit sur la route, vous devez utiliser un remède contre les fuites de radiateur.

"Traitement" avec scellant

Au fait, les automobilistes du siècle dernier utilisaient de la moutarde pour réparer les fuites. De la poudre de moutarde a été versée dans le radiateur, et il a donc été possible de rentrer à la maison. Mais cette méthode a un inconvénient important. Après avoir appliqué la moutarde, vous devrez rincer le radiateur.

Aujourd'hui, la moutarde n'est plus d'actualité. Si une fuite de radiateur est détectée sur la route, les réparations peuvent être effectuées à l'aide de produits d'étanchéité spéciaux. Quel est le principe d'action de la composition ? Il est versé dans le vase d'expansion ou dans le radiateur lui-même. Ensuite, à travers les fissures et les trous, le produit s'écoulera et durcira. Lorsqu'il est combiné avec de l'air, le scellant crée un film durable à base de polymère.

Soudure à froid

Une fuite de radiateur peut être réparée de manière plus fiable qu'un scellant. Dans cette situation, des adhésifs résistants à la chaleur avec de la poudre métallique aideront - le soudage à froid.

Le radiateur ou sa zone endommagée doit être soigneusement dégraissé et traité avec du papier de verre jusqu'à ce qu'une légère rugosité apparaisse. Ensuite, un mastic métallique est appliqué sur le lieu du dommage. Le temps de prise dure environ 3 minutes. Mais à plein tempsnécessaire pour le durcissement - de plusieurs heures à plusieurs jours.

Réparation d'échangeur de chaleur par soudure

Souder un radiateur de refroidissement moteur est déjà une réparation sérieuse qui demandera quelques compétences. Pour réparer l'appareil, vous aurez besoin d'une machine à souder ou d'un gros fer à souder.

Vous devez également préparer des matériaux de remplissage. Le choix dépend du matériau du radiateur. Les additifs les plus couramment utilisés sont l'aluminium ou le laiton. Pour le dégraissage, utilisez de l'acétone ordinaire.

Procédé de brasage de l'aluminium

Le brasage d'un radiateur de refroidissement moteur en aluminium est une solution efficace pour réparer divers dégâts. Mais il vaut mieux ne pas effectuer de réparation indépendante d'un tel plan. Souder un radiateur de refroidissement moteur est un processus assez compliqué et qui prend du temps. Il existe également de nombreuses nuances dans la préparation du flux. Il est préférable de choisir un fer à souder puissant - au moins 50 watts. Il doit être bien réchauffé avant utilisation.

Si le radiateur a des parois épaisses, il est également souhaitable de les réchauffer. La soudure doit contenir au moins 50% d'étain. Vous pouvez utiliser POS-61. S'il y a moins d'étain, vous ne devez pas vous attendre à une soudure de haute qualité.

Le flux est appliqué sur la surface en couche épaisse. La soudure se fait dans un mouvement circulaire et la soudure est littéralement frottée sur la surface endommagée. C'est un moyen fiable de réparer les fissures.

Les radiateurs en cuivre sont réparés avec des appareils plus puissants avec des soudures POS-60 et POS-40. Quoien ce qui concerne la technologie, ce n'est pas différent du processus de brasage de l'aluminium.

CV

Si l'échangeur de chaleur fuit, alors, comme vous l'avez probablement déjà compris, il n'est pas nécessaire d'en acheter un nouveau. Vous pouvez essayer de résoudre le problème sans remplacement. Après tout, il existe des moyens efficaces de réparer une fuite de radiateur.