Le moteur démarre et cale : causes possibles et solutions

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le fonctionnement d'une voiture dépend entièrement de la performance de ses composants et pièces. Si l'un des éléments tombe en panne, la voiture cesse de fonctionner normalement. Avec l'entretien programmé, il est possible d'éliminer toutes les pannes imminentes du véhicule. Or il arrive aussi qu'une casse de pièce puisse survenir d'un coup. Il arrive que la voiture démarre, puis cale. Dans plusieurs situations, il n'est pas possible de démarrer un véhicule après vous et vous devez vous tourner vers les services d'une dépanneuse. Que faire dans ce cas et comment résoudre le problème ? Jetons un coup d'œil.

Causes de panne

Si la voiture démarre et cale, les causes du dysfonctionnement peuvent être variées:

• Longue durée de vie de la voiture.
• Problèmes dans le circuit électrique de la voiture.
• Dysfonctionnements du système d'alimentation en carburant du véhicule.
• Réglage incorrect de certains systèmes individuels.

Calme au ralenti

Les raisons de l'arrêt de l'unité de puissance à XX peuvent être:

1. Fonctionnement défectueux du régulateur XX. Vous pouvez vérifier les performances du capteur XXcomme suit: essayez de démarrer la voiture et tout en faisant défiler le démarreur, appuyez sur la pédale d'accélérateur. Dès que le moteur démarre, il faut relâcher la pédale et regarder la vitesse, s'ils flottent, le problème vient justement du capteur XX.
2. Dans d'autres cas, lorsque votre VAZ (injecteur) démarre et cale, le problème réside dans la perturbation de l'accélérateur. Cette partie doit être rincée.
3. Parfois, le rinçage ne résout pas le problème. Dans ce cas, la cause réside dans le capteur de position du papillon. Pour résoudre le problème, vous devrez remplacer le capteur.

Pourquoi le moteur cale-t-il

Démarre, en mouvement puis cale immédiatement, le moteur pour plusieurs raisons:

1. Mauvaise qualité du carburant. Vous pouvez résoudre le problème en remplaçant le filtre à carburant.
2. Bougies bouchées (grosse suie). La solution est de remplacer ou d'allumer les bougies.
3. Élément combustible obstrué. Vaut la peine d'être remplacé.
4. Filtre à air défectueux. Le moteur cale en raison d'une alimentation en oxygène insuffisante, ce qui entraîne une mauvaise combustion du mélange de travail.
5. Défaillance du générateur ou batterie faible.
6. Échec des principaux capteurs automatiques.

Problème de générateur

La principale raison pour laquelle un moteur cale sous certaines charges est un générateur de tension défectueux ou qui ne fonctionne pas.

Lors du démarrage du moteur, l'énergie est prélevée sur la batterie, et s'il y a une charge suffisante sur la batterie, alors notez le dysfonctionnementne fonctionnera pas tout de suite. Mais après un peu de travail, la batterie commencera à se décharger, car elle ne reçoit pas le bon niveau d'énergie. En conséquence, le moteur s'arrête en raison d'une petite quantité d'énergie. Si la batterie était initialement faiblement chargée, il peut arriver que l'injecteur démarre et cale.

Fonctions de défaut

En cas de dysfonctionnement, le moteur aura des caractéristiques:

• La voiture cale lorsque vous allumez des appareils ou d'autres équipements alimentés par le réseau de bord.
• Le fonctionnement du BC est perturbé en raison de surtensions.
• Lorsqu'une charge est appliquée, le moteur s'arrête immédiatement.
• On entend les bruits de la courroie de l' alternateur.
• Si le générateur fonctionne mal, alors avec une augmentation de la vitesse, les phares commencent à brûler mieux et plus lumineux.

Parfois, ces problèmes ne sont pas liés à un générateur défectueux, mais à d'autres problèmes dans la voiture.

Pour déterminer avec précision le problème d'un dysfonctionnement, il est préférable d'utiliser le centre de diagnostic, où, grâce à l'utilisation d'équipements spéciaux, les maîtres pourront déterminer le problème, pourquoi le moteur démarre et cale. Dans d'autres cas, le moteur s'arrête directement en raison de problèmes avec d'autres équipements.

Capteur de carburant défectueux

Les capteurs à flotteur à essence ne sont pas considérés comme les plus fiables en fonctionnement. La faible fiabilité est également due à la mauvaise qualité du carburant utilisé, à la situation climatique. Du coup, à cause de deux moments désagréables, le capteur sort deimeuble. Si le propriétaire de la voiture fait le plein pour une quantité spécifique de carburant à chaque fois, le capteur tombera en panne en peu de temps. Un mécanisme cassé ne vous permettra pas de suivre à temps la fin du carburant dans le réservoir, et si au dernier moment il y avait assez de carburant pour démarrer le moteur, alors un arrêt suivra, car il n'y a pas assez de carburant et lubrifiants pour l'opération. En cas de problèmes avec la quantité d'essence, en règle générale, les fois suivantes, il ne sera pas possible de démarrer le moteur.

Réservoir vide

Parfois, malgré les performances des capteurs de carburant, le conducteur peut ne pas suivre la quantité de carburant dans le réservoir.

Les premiers symptômes d'un manque d'essence seront que le moteur de la voiture démarre et cale. Dans ce cas, vous devez ajouter un peu de carburant et regarder le comportement de la voiture. Il convient de rappeler que lorsque vous essayez de démarrer le moteur sans carburant dans le réservoir de carburant, la charge sur la pompe à carburant augmente. Il chauffe et tourne à sec.

Maille de la pompe à carburant obstruée

Pour les voitures de la famille VAZ avec un injecteur installé à la place d'un carburateur, il est typique que la voiture démarre et cale. Parfois, les raisons de l'arrêt automatique du moteur résident dans le dysfonctionnement de la pompe à carburant. Si la voiture cale immédiatement après l'usine, mais démarre ensuite, le problème réside dans l'écran de nettoyage de la pompe à carburant bouché. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer la grille par une nouvelle et de profiter du mouvement ultérieur de la voiture.

Dans d'autres cas, il arrive que la voiture soit en bon étatil démarre à froid et ne cale même pas, mais dès qu'il se réchauffe ou à des températures chaudes à l'extérieur, il commence à se contracter. Quel est le problème si le moteur démarre et cale à froid ? Il est caché dans les performances de la pompe à carburant. Parfois, ces signes sont caractéristiques d'un carburant de mauvaise qualité. Ceci est également causé par un écran de pompe obstrué.

Défaillance du système de carburant

En plus d'un maillage obstrué, il existe d'autres options pour un dysfonctionnement du système de carburant qui affecte le démarrage et le fonctionnement du moteur. Tous les problèmes suivants dans le travail du conducteur peuvent être éliminés indépendamment ou en contactant le centre de service:

• La pompe à carburant a grillé - le moteur a démarré et a immédiatement calé.
• Injecteurs obstrués, entraînant une insuffisance de carburant.
• Conduites de carburant bouchées en raison d'une essence de mauvaise qualité.
• Échec de l'ordinateur de bord, qui a éteint la pompe à carburant.

Les conducteurs de véhicules régulièrement entretenus rencontrent rarement les dysfonctionnements du système d'alimentation répertoriés. Si la voiture ne démarre pas bien et cale, le problème doit être diagnostiqué avec précision en vérifiant le système de carburant.

Défaillance de vanne

Lorsque le moteur démarre et cale, la cause de la panne est cachée dans le fonctionnement des soupapes (ceci s'applique au modèle de moteur à essence). Les options diesel se caractérisent par une diminution de la pression de carburant. Pour la réparation, vous devez contacter la station-service, où elle effectuera les diagnostics appropriés, réglera les soupapes et réglera le calage.

Problèmes le plus souventpeut être:

• Des soupapes non réglées et des jeux inégaux empêchent le moteur de fonctionner de manière stable.
• Déformation de la vanne. Le remplacement sera nécessaire avec un ajustement ultérieur de la synchronisation.
• Hyperrefroidissement de la centrale, qui empêche le réchauffement normal au démarrage.
• Carburant diesel gelé dans les tuyaux.

Chacune des pannes répertoriées peut survenir avec une voiture, et le problème ne peut être résolu que grâce aux maîtres appropriés. Lorsque le conducteur a les compétences nécessaires pour ajuster le timing, vous pouvez effectuer vous-même les travaux de réparation. Si des dysfonctionnements sont observés en hiver, vous devez, si possible, mettre la voiture dans une boîte chaude pendant un certain temps, et le problème de démarrage / arrêt du moteur peut disparaître de lui-même.

Problème de carburateur

Il y a une situation où la voiture est bien réchauffée, mais le moteur s'arrête tout seul. Il s'agit très probablement d'un dysfonctionnement du carburateur. Cela est dû au fait que lors de son fonctionnement, une grande quantité d'air traverse cet appareil, dont une partie permet de le refroidir en temps opportun. Avec le carburateur, le carburant est refroidi, qui traverse l'appareil. Le résultat est que la température du carburateur est bien inférieure à la température du moteur.

Lorsqu'un arrêt programmé du moteur se produit, la chaleur du carter du moteur commence à s'écouler dans le carburateur. À l'intérieur de la caméra, les flotteurs commencentune réaction se produit dans laquelle l'essence restante s'évapore. Les pièces vaporisées commencent à se déplacer librement et à remplir le carburateur, à la suite de quoi des poches d'air commencent à apparaître à certains endroits et il n'y a pas de carburant dans la chambre du flotteur.

Pour résoudre ce problème, vous devez appuyer plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur (elle ne doit être enfoncée qu'à moitié). Après cela, démarrez déjà le moteur. À la suite des mesures prises, les bouchons d'air seront retirés et le problème de démarrage et de calage du moteur s'épuisera. Il convient de rappeler qu'en plus du carburateur, le problème peut se manifester sur la pompe à carburant ou les conduites de carburant. Ce phénomène est observé à des températures anormalement chaudes, lorsque des bouchons apparaissent dans le système et la pompe, ce qui entraîne un mauvais accès du carburant au carburateur. Si le véhicule est utilisé régulièrement, il est recommandé de nettoyer périodiquement cet appareil avec des solvants spéciaux.

Conclusion

Les équipements de qualité sont réputés pour leur durabilité et leur grande fiabilité, cependant, des problèmes surviennent lors du fonctionnement de toutes les installations. La situation où le moteur démarre et cale peut attraper absolument n'importe quel conducteur. Souvent, ce problème se produit avec les propriétaires de marques économiques. Cependant, même les voitures bon marché n'ont pas de tels problèmes (avec un entretien rapide). Et comme les ennuis vous prennent toujours par surprise, mieux vaut effectuer toutes les mesures nécessaires prescrites par le TO. Nous avons donc découvert pourquoi le moteur démarre et cale. Comme tu peux le voirvous pouvez résoudre le problème vous-même, en économisant de l'argent sur les services de la station-service.