Moteur "Lancer 9": description, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le moteur Lancer 9 est devenu populaire en raison de sa conception simple et de sa facilité d'entretien et de réparation. La voiture elle-même était la plus vendue dans la CEI. Cela a été facilité par sa fiabilité, son haut niveau d'assistance technique et, bien sûr, son adaptation à nos conditions routières.

Production

Au début du printemps 2000, Mitsubishi Motors a lancé la Mitsubishi Lancer, qui a reçu le nom de Cedia au Japon - "le diamant du siècle". Dans le reste du monde, il est devenu connu sous le nom de Lancer 9. Il présentait un certain nombre de différences par rapport à son homologue japonais, à savoir:

• géométrie de carrosserie différente à l'avant et à l'arrière;
• coupe budgétaire;
• transmission manuelle.

Variétés et spécifications

Le moteur Lancer 9 a été présenté en différentes variantes. Séparément pour chaque région. En Europe et en Amérique du Nord, le moteur Lancer 9 de 1,6 litre était le moteur le plus vendu, bien qu'il existait également des modèles de 1,3 et 2,0 litres. Pour les consommateurs natifs, la Lancer était équipée de moteurs économiques de 1,5 et 1,8 litre,qui avait 100 et 130 litres. Avec. respectivement. Il y avait aussi un moteur turbocompressé, mais il était installé exclusivement sur les breaks. En Europe, ce dernier n'a pas pris racine, mais pour les États-Unis, une modification distincte a même été créée avec un volume de 2,4 litres et une puissance de 164 litres. s.

Caractéristiques de conception du moteur

La culasse est en alliage de métaux légers et les cylindres sont refroidis par liquide. Grâce à ces propriétés, le moteur devient très économique, possède d'excellentes qualités de traction et démarre également facilement à n'importe quelle température. Mais malgré ces avantages, le moteur Lancer 9 est très dépendant d'un carburant de bonne qualité. De nombreuses pannes se manifestent à la suite d'une maintenance de mauvaise qualité ou intempestive.

Entretien et réparation du moteur

La complexité de la réparation des moteurs est en grande partie due à la quantité et à la fréquence de l'entretien. Voici les opérations de maintenance et de réparation de routine.

Vidange d'huile. Sur Lancer 9, de l'huile est versée dans le moteur tous les 10 à 12 000 kilomètres. La séquence d'actions dans ce cas:

1. Retrait de la protection du carter d'huile en dévissant les cinq boulons encastrés.
2. Dévisser le bouchon de vidange et vidanger l'ancienne huile. N'oubliez pas que le joint en aluminium doit être remplacé par un neuf, car il a pour fonction de relier le bouchon à la palette et d'empêcher le dévissage spontané.
3. Remplacement du filtre à huile. Avant deinstallation d'un nouveau filtre, il est recommandé de lubrifier la bague d'étanchéité avec de l'huile. Cela est nécessaire pour éviter tout déplacement au moment de la fixation.
4. Remplir d'huile neuve. Vous devez être extrêmement prudent lors de cette opération pour éviter que de l'huile ne se répande sur le moteur et ne pénètre dans les collecteurs d'échappement. Vous devez également respecter strictement la quantité d'huile versée. Pour les moteurs d'un volume de 1, 3 et 1,6 litres, 3,3 litres d'huile sont recommandés et pour les unités de deux litres, 4,3 litres, respectivement.
5. Traitement des boulons encastrés avec de la graisse protectrice et installation de protection de palette.

Remplacement de la pompe à eau (pompe):

1. Vidange du liquide de refroidissement.
2. Retrait de la courroie de distribution.
3. Dévissez les boulons de fixation de la pompe.
4. Retirer la pompe à eau en faisant levier avec un tournevis.
5. Nettoyage du siège.
6. Appliquer du mastic sur la pompe et l'installer.
7. Installer tout ce qui a été précédemment supprimé dans l'ordre inverse.

Il convient de mentionner que pour une meilleure étanchéité, il est préférable de remplir le liquide de refroidissement au plus tôt une heure après l'installation de la pompe.

Remplacement du thermostat:

1. Déconnecter le fil de la borne négative.
2. Vidanger le liquide de refroidissement.
3. Ouverture des boulons du couvercle.
4. Retirez le couvercle et retirez le thermostat.
5. Retrait et remplacement du joint torique.
6. Nettoyer la surface de l'oxydation et de la saleté.
7. Installation du thermostat et de son couvercle.
8. Remplir le liquide de refroidissement, retirersas.

Réglage du moteur

Malgré la complexité apparente de l'appareil à première vue, le moteur Mitsubishi Lancer 9 a une possibilité intégrée de raffinement supplémentaire. Avec un fort désir, toutes les actions et opérations nécessaires peuvent être effectuées par vous-même, mais il est toujours préférable de le laisser entre les mains de professionnels, car si vous n'avez pas d'expérience, vous ne pouvez qu'empirer les choses et "obtenir" en réparations coûteuses.

La possibilité de booster le moteur de la Lancer 9 consiste à augmenter la pression dans la turbine. Pour ce faire, il est nécessaire d'aléser les cylindres lorsque la puissance est portée à 300 ch. Avec. la surchauffe du moteur ne sera pas un problème, la transmission sera facile, mais le système de freinage aura besoin d'un peu de serrage.

Remplacement du moteur Lancer 9 - vous pouvez changer 1, 3 en 1, 6, mais ce n'est pas la meilleure option, car de nombreuses pièces devront être réajustées, et pour l'argent dépensé, vous pouvez en acheter un autre voiture.

L'option la plus "correcte" (la moins risquée) pour construire une unité de puissance est le réglage des puces - à un coût minimal et avec peu de risques, vous pouvez obtenir une bonne augmentation de la puissance. Mais dans la communauté des propriétaires de voitures, il existe de nombreuses disputes sur la rationalité de ce type de réglage. Certains disent que cela augmente la consommation et aggrave la dynamique de la voiture, tandis que d'autres disent que puisqu'il y a une réserve de marche, il faut simplement l'utiliser. En tout état de cause, la question est trop complexe et ne peut être considérée que d'un seul côté. Tout dépend de ce que vous voulezchauffeur.

Conclusion

Mitsubishi Lancer 9 est une excellente voiture qui combine capacité de survie, maintenabilité, possibilité de réglage, et assure également la sécurité et le confort du passager et du conducteur. La voiture est définitivement digne de l'attention des amateurs et des maîtres du "métier" automobile.