Tout sur la voiture GAZ M1

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

GAZ M1, communément appelé "Emka", est un symbole de l'avant-guerre et de l'après-guerre. Ce modèle a été produit en 1936-1948, seule une rupture a été faite pendant les années de guerre. La voiture est devenue une modification de la voiture GAZ A, qui avait un toit en similicuir. Contrairement à son prédécesseur, le nouveau modèle avait une carrosserie entièrement métallique, ce qui permettait d'utiliser ces "voitures" en temps de guerre.

GAZ M1 est un produit conjoint d'ingénieurs soviétiques et de spécialistes Ford, qui a été réalisé dans le cadre d'un contrat de dix ans. Il était basé sur le modèle américain Ford Model B avec un moteur à quatre cylindres, qui a été renforcé à 50 chevaux. De plus, le châssis a beaucoup changé, où les ressorts avant et arrière, qui étaient situés transversalement, ont été remplacés par des ressorts longitudinaux d'un montant de 4 pièces. La direction et les roues ont également été modifiées. Ces derniers ont été remplacés des rayons aux disques, qui étaient les mieux adaptés aux routes russes.

De plus, l'apparence et l'intérieur du GAZ M1 ont été légèrement modifiés. Par exemple, la voiture avaitles ailes avant ont été modifiées, la possibilité d'ajuster la position du siège à la longueur des jambes a été formée. Des fenêtres ont été faites sur les portes et l'indicateur mécanique de la quantité d'essence a été remplacé par un indicateur électrique. Il était également désormais possible d'allumer et d'éteindre les phares en appuyant sur un interrupteur spécial avec le pied.

GAZ M1 a été produit en noir avec une bande rouge, et son intérieur était recouvert de drap de laine gris ou marron. La voiture se déplaçait en utilisant des qualités de carburant primitives - de l'essence bon marché au kérosène. En général, GAZ M1 était considéré comme un mécanisme fiable et sans problème. La voiture tire son nom de l'abréviation Gorky Automobile Plant (GAZ) et de la lettre M du nom de Molotov, dont l'entreprise portait alors le nom. Le chiffre 1 signifiait le numéro de série de la voiture.

GAZ M1 n'est pas facile à acheter aujourd'hui. Mais pour ceux qui souhaitent faire une telle acquisition, il faut savoir qu'il existe plusieurs variétés de ces machines. Un modèle produit depuis 1938 peut avoir un moteur à six cylindres, tandis que les voitures produites en 1937-1941 peuvent être des taxis, comme en témoigne la présence d'éléments de peinture supplémentaires et d'un taximètre à l'intérieur. Il existe également de rares exemples de voitures produites pendant la guerre patriotique, des exemples de type cabriolet (sans capote) et des véhicules tout-terrain à chenilles basés sur l'emka.

Il est très difficile de trouver des personnes qui aimeraient céder à quelqu'un à un prix abordable GAZ M1. La vente de ces marques s'effectue généralement via des sections spéciales pour les voitures rétro sur Internet. Ressources. Ici, il est logique de parler avec le propriétaire de l'état du corps, car. la voiture peut avoir environ 60 à 70 ans, évaluez l'état technique général. Il convient de garder à l'esprit que les pièces de rechange pour cette machine, ainsi que les maîtres correspondants, sont très difficiles à trouver, ce qui entraîne le risque de ne pas pouvoir se déplacer en voiture. Bien que ces machines soient souvent achetées pour le contenu de la collection. Le nombre total de voitures GAZ M1 présentées sur le marché Internet moderne est, sur la base de plusieurs dizaines d'échantillons d'un coût de 100 à 200 000 roubles à plusieurs millions, en fonction de la sécurité.