2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Désormais, peu d'automobilistes prêtent attention à un dispositif tel qu'une barre anti-roulis. Mais c'est de lui que dépend la sécurité de la voiture dans les virages. Comment s'exprime-t-il ? Tout est très simple. Dans les virages, la force centrifuge incline la voiture d'un côté et toute la charge tombe sur seulement 2 roues. De telles actions peuvent facilement rouler sur la voiture, cependant, grâce à la barre anti-roulis, le véhicule devient plus sûr. Comment cette partie est organisée et en quoi elle consiste - plus loin dans notre article.
Caractéristiques de conception
Cette pièce de rechange a un élément élastique spécial de type torsion, grâce auquel la pièce relie 2 roues opposées. À l'heure actuelle, presque toutes les voitureséquipé d'un mécanisme tel qu'une barre stabilisatrice. Lanos Daewoo ne fait pas exception. Ainsi, cet outil est installé à la fois à l'avant et à l'arrière de la suspension.
Montages
De par sa conception, cette pièce est une petite tige ronde en forme de U. Scientifiquement, cela s'appelle une barre. La barre anti-roulis Niva est en acier à ressort spécial. Et il est placé sur la carrosserie de la voiture, monté sur des bagues en caoutchouc et des pinces de chaque côté. Les extrémités de la pièce sont reliées aux leviers (éléments de suspension) à l'aide de charnières. De plus, il peut être monté à la fois directement et à l'aide de 2 racks. Ce dernier type est plus populaire et utilisé aujourd'hui que le premier.
Rigidité
Un facteur important affectant le fonctionnement du stabilisateur est sa rigidité. Cela dépend non seulement de la forme et de la composition de la tige, mais aussi des montures. Plus la barre anti-roulis est rigide, plus elle peut supporter de charge. De ce fait, la voiture sera plus sûre dans les virages. Il convient également de noter que la rigidité du stabilisateur peut ne pas être la même à l'avant et à l'arrière de la suspension. Ceci est fait afin d'obtenir une contrôlabilité maximale du véhicule.
Pourquoi cette partie ne peut-elle pas être installée à partir d'autres machines ?
En général, chaque voiture développe son propre stabilisateurstabilité transversale. Ceci est fait pour que la nouvelle pièce assure une sécurité maximale pour le véhicule dans les virages et réduit le roulis. Le mécanisme est développé en tenant compte des moindres facteurs de la suspension d'une voiture particulière. Par conséquent, il est fortement déconseillé de monter, par exemple, un stabilisateur du «cinq» au «neuf», même s'il a une conception similaire à l'extérieur. Chaque pièce a sa propre forme, unique et complexe, qui a été créée en tenant compte de toutes les dispositions des unités et des assemblages de la machine, y compris les caractéristiques de la carrosserie. Par conséquent, n'achetez jamais une barre anti-roulis d'autres machines.
Bonne chance sur la route et bon voyage en toute sécurité !
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