Skoda SUV : les nouveautés du constructeur automobile tchèque

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Récemment, les VUS deviennent de plus en plus populaires avec les voitures ordinaires. Les fabricants réapprovisionnent périodiquement leur gamme de modèles avec de nouvelles copies dotées de capacités tout-terrain. La société suédoise "Skoda" a donc décidé de suivre le rythme de ses concurrents.

Skoda Smoov

Auparavant, l'entreprise ne pouvait se vanter d'avoir que deux véhicules avec des capacités tout-terrain: sa gamme comprenait le multisegment Yeti et le break Octavia Combi Scout. Le nom "Smoove" en tant que marque a été enregistré en 2011, et en 2014, le SUV de taille moyenne "Skoda" sous ce nom a été mis en vente pour la première fois. Soit dit en passant, il est construit sur la même plate-forme que l'Audi Ku3 et le Nissan Tiguan. Par rapport au même "Yeti", les dimensions de la nouvelle voiture sont un peu plus grandes: par exemple, elle atteint 4,5 mètres de long contre 4,22 mètres pour le modèle précédent.

Les principaux concurrents de Smoove sont des voitures telles que Kia Sportage et Nissan Qashqai. Dans le même temps, "Smoove" était doté de moteurs plus simples: une centrale hybride n'est pas du tout présente dans la gamme d'unités, et d'autres configurations ont également été sélectionnées. De plus, l'accent est mis principalement sur le système de traction avant, bien que la transmission intégrale soit également présente, mais dans des niveaux de finition plus élevés. Extérieurement, la voiture ressemble à la Nissan Tiguan et est équipée des moteurs suivants: deux moteurs à essence - 1, 4 et 2 litres, ainsi que des moteurs diesel - 1, 6 et 2 litres. Le multisegment présente un certain nombre de caractéristiques distinctives, telles que la présence d'un habitacle à sept places, d'un grand espace intérieur et d'un look présentable et moderne.

Skoda Yeti

Et maintenant, revenons à la voiture qui est devenue jadis la pionnière de la gamme SUV du constructeur tchèque. Le modèle Yeti est apparu sur le marché européen pour la première fois en 2009. Elle gagne très vite en popularité auprès d'un public averti et se voit décerner le titre de meilleure voiture familiale de l'année. A noter qu'au sens classique, le Yeti ne peut pas être qualifié de SUV, le constructeur le positionne plutôt comme un crossover compact. Lors de leur création, ils étaient basés sur le populaire SUV du constructeur japonais Nissan, dont le nom est Tiguan. En fin de compte, il est construit sur la même plate-forme et a les mêmes moteurs que cette voiture, mais en même temps le prix de la tchèquereprésentant de l'industrie automobile sur lui était plus faible. Pas étonnant que le multisegment ait acquis une telle reconnaissance auprès des automobilistes.

En attendant une nouvelle génération

La nouvelle génération de "Yeti" sortira en 2018, et elle sera radicalement différente de la voiture de génération actuelle. Il grandira en taille, l'apparence promet d'acquérir des contours plus traditionnels pour les SUV, et le multisegment deviendra plus spacieux, augmentant la quantité d'espace de coffre utilisable. On suppose que le modèle aura également une modification hybride. A noter que désormais le SUV Skoda Yeti peut être acheté avec les moteurs turbo à essence suivants: 1.4 TSI, 1.6 MPI et 1.8 TSI, générant respectivement 125, 110 et 152 chevaux. Les deux "mécaniques" et "automatiques" sont déclarées comme transmissions. Le coût d'un SUV commence à 1 million de roubles.

Nouveau SUV Skoda Snowman

La sortie d'un nouveau SUV du constructeur tchèque a été reportée plus d'une fois, mais finalement il a été officiellement annoncé que la première du nouveau Skoda Snowman est attendue cet automne au Mondial de l'Automobile de Paris. Soit dit en passant, son nouveau nom est maintenant connu, sous lequel il entrera dans la production de masse - le SUV Skoda Kodiak. On mise beaucoup sur lui en tant que représentant du grand segment des SUV qui peut rivaliser de manière adéquate avec le Hyundai Santa Fe et le Kia Sorrento.

On sait que le nouveau SUVbasé sur la plate-forme MQB, qui est également disponible dans la dernière génération de Tiguan. Cela suggère que la voiture sera disponible à la fois en traction avant et en traction intégrale. Dans le même temps, il sera équipé d'une large gamme de groupes motopropulseurs, avec un niveau de suralimentation de 115 ch. jusqu'à 240 ch Une transmission manuelle est proposée comme transmission, ainsi qu'un robot DSG.

Par rapport au Yeti, la taille du SUV Skoda Snowman est étonnamment différente de celle du crossover légendaire. Sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 4, 6/1, 8/1, 8 mètres. La voiture a un empattement sérieux égal à 2,77 mètres, ce qui a permis au bonhomme de neige d'acquérir un intérieur spacieux. Dans le même temps, le SUV sera proposé à la fois en versions cinq places et sept places. Une garde au sol acceptable de 18 cm, associée à une bonne géométrie de carrosserie, vous permet de montrer de bonnes capacités tout-terrain.

Spécifications et coût

Top version à traction intégrale avec un moteur turbo de deux litres de 220 chevaux fonctionnant à l'essence. De plus, le nouveau SUV Skoda est équipé de deux autres options pour les moteurs à essence: avec une capacité de 150 et 180 «chevaux» et un volume de travail de 1,4 et 2,0 litres, respectivement. Le moteur le plus jeune est installé sur le Skoda Snowman à traction avant. Il convient de noter que, si nécessaire, il est possible de désactiver deux cylindres, en relation avec cela, les économies de carburant seront d'environ 50 %.

Sauf essencemoteurs, le SUV sera également équipé de moteurs diesel, à savoir deux moteurs au choix, qui ont un volume de 2 litres avec une capacité de 151 et 185 "chevaux".

En ce qui concerne le coût de cette voiture, il est encore difficile de parler d'un chiffre précis. Cependant, sur la base des informations fournies par la direction de l'entreprise, son prix ne dépassera pas 1,5 million de roubles (ceci s'applique à la modification de la traction avant).