Tachymètre de l'appareil : qu'est-ce que c'est ? Quelle est la fonction d'un tachymètre ?

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16

Considérons dans un court article les données pratiques de base sur un appareil intéressant qui mesure le nombre de tours, son application et son fonctionnement.

Tachymètre: c'est quoi ?

De nombreux systèmes techniques contiennent des pièces rotatives. Il est souvent nécessaire de savoir à quelle vitesse ils tournent, si cela correspond à la norme, etc. Pour cela, un appareil spécial appelé tachymètre a été inventé. En substance, il vous permet de mesurer la vitesse de rotation, de sorte que vous puissiez ensuite traiter ce paramètre afin de contrôler et de corriger si nécessaire.

Le fonctionnement d'un tachymètre est généralement présenté sous la forme de données visuelles soit sur un affichage numérique, soit sur un comparateur à cadran analogique. La plupart des gens qui ne connaissent pas très bien ce mot l'ont très probablement observé dans leur propre véhicule. Étant donné que très souvent, le tableau de bord d'une voiture n'est fourni qu'avec un tachymètre.

Au fait, ce mot se traduit littéralement du grec par "mesure de la vitesse". Et bien que maintenant dans les voitures, le principal instrument de détection de la vitesse soit le compteur de vitesse, le tachymètre continue de coexister en toute sécurité avec le premier sur le panneau de presque tous les véhicules modernes.signifie, tout en remplissant une autre fonction importante.

L'appareil le plus simple

Le circuit de tachymètre le plus simple est un compteur banal du nombre de tours d'une pièce rotative dans n'importe quel système technique. Il peut s'agir d'une machine-outil, d'une turbine, d'un puits de forage et bien plus encore. Dans tous les cas, le schéma le plus simple ne montrera que le nombre de tours de cette même pièce. Et déjà avec un bon chronomètre, vous pouvez calculer la valeur moyenne de la vitesse de rotation pour la période de temps considérée.

Le circuit de tachymètre le plus simple est illustré sur la figure. Il utilise un photocapteur qui reçoit un signal d'un stroboscope monté sur l'arbre du moteur. Les données ainsi obtenues du transistor photosensible sont transmises au microcircuit, qui les affiche ensuite au format numérique sur un écran spécial.

Classement

La séparation est la plus facile à réaliser selon le principe de fonctionnement de l'appareil lui-même. Il y en a plusieurs, considérons les plus courants. Tout d'abord, l'induction magnétique. Ici le principe de base est l'induction d'un courant de Foucault dans un corps métallique dont l'amplitude dépend de la vitesse de rotation. Deuxièmement, les tachymètres électriques. Ils utilisent la dépendance des paramètres de tension de sortie sur la vitesse de rotation. Troisièmement, le photovoltaïque, où le flux lumineux est modulé. Enfin, les tachymètres capacitifs utilisent la dépendance de cette valeur à la vitesse de rotation. Il y en a d'autres. En essayant de répondre simplement à la question: "Tachymètre: c'est quoi ?", nous n'irons pas dans la jungle complexe de tous les physiquesprincipes qui peuvent être utilisés pour mesurer la vitesse angulaire des corps en rotation.

Auto

Dans l'industrie automobile, la mesure du nombre de tours des pièces rotatives est activement utilisée. Par exemple, la vitesse angulaire du vilebrequin est importante à connaître, car le conducteur ne doit pas conduire le moteur en mode surcharge, à moins, bien sûr, qu'il soit Schumacher sur la piste de Formule 1. De plus, savoir quand monter ou rétrograder est très utile, encore une fois en termes d'augmentation de la durée de vie du moteur.

Au fait, lorsqu'il s'agit de course, le régime du tachymètre est encore plus important ici. Car, bien que le moteur tourne constamment en mode extrême, sa ressource doit également être protégée, cependant, dans des délais complètement différents. Et encore une fois, en sachant quand il n'est pas trop tard pour passer à la vitesse supérieure. Sinon, vous ne pouvez tout simplement pas atteindre la ligne d'arrivée, étant sur la touche avec un moteur en feu ou bloqué.

Demande

L'appareil le plus largement utilisé est encore en génie mécanique. Le tachymètre du moteur est utilisé pour mesurer la vitesse du vilebrequin. Les moteurs à combustion interne de la grande majorité des engins de transport au service de l'homme sont équipés de ce dispositif utile. Cela inclut, bien sûr, les voitures, ainsi que les avions, les locomotives diesel, les tracteurs, les navires et quelques autres.

Une autre application importante des tachymètres est de contrôlerla vitesse de rotation des pièces de diverses machines technologiques, telles que les machines-outils, les équipements de forage, etc. Enfin, la dernière utilisation, déjà quelque peu indirecte, de ces dispositifs est le comptage du nombre d'impulsions dans les processus techniques de convoyage. Par exemple, certaines matières premières ou certains matériaux se déplacent le long de la ligne, et vous devez savoir combien s'est écoulé et combien il en reste. Il peut également être utilisé pour contrôler le temps de fonctionnement de tout équipement en mode rodage ou lors de tests techniques.

Analogique ou numérique ?

Répondant à la question: "Tachymètre: qu'est-ce que c'est ?", nous n'avons pas abordé un autre point important. Représentation des données transmises par le capteur de l'appareil à la cabine de contrôle du véhicule ou sur l'écran de la machine ou d'un autre équipement technologique dans lequel il peut être utilisé. Depuis l'avènement du tachymètre sur les panneaux de voiture, le principe analogique de présentation des données a été utilisé. Au moins pour la simple raison qu'il n'y avait pas de voie numérique en ces temps lointains. Apparemment, il est donc beaucoup plus facile pour le conducteur d'une voiture moderne de voir une flèche indiquant le nombre de tours que son moteur donne et la distance qui le sépare de la zone rouge. C'est familier et visuel.

L'ère numérique a apporté des tachymètres qui affichent le nombre de tours sur le tableau de bord comme une valeur en constante évolution. Cette représentation complique quelque peu la perception de la valeur réelle du nombre de tours. Ceci est aggravé par le fait que les données sur le bloc numérique changent constamment, contrairement à la flèchepointeur, qui donne une valeur moyenne qui change plus en douceur. Par conséquent, un tachymètre automobile est généralement analogique. Qu'est-ce que c'est, nous l'espérons, nous avons réussi à comprendre à partir de la section correspondante.

Résumez la question posée par le titre. Dans la bataille de "l'analogique" contre le "numérique", le premier gagne clairement pour l'automobiliste moyen qui n'a pas besoin de connaître la valeur du nombre de tours avec une précision de 100 tr/min à chaque seconde de son temps au volant. Mais avec divers ajustements, par exemple, des composants électroniques, l'allumage "chiffre" est hors compétition, car il donne à l'ingénieur la précision nécessaire.

Conclusion

Après avoir posé la question dans l'article: "Tachymètre: qu'est-ce que c'est ?", nous avons découvert son objectif principal, son application, certains principes qui sous-tendent le travail. En général, l'appareil est non seulement utile, mais simplement nécessaire au bon fonctionnement de divers systèmes techniques utilisant des pièces rotatives.