Comparaison des huiles moteur par type et objectif

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

L'huile moteur remplit un certain nombre de fonctions importantes dans le système du véhicule. Il est extrêmement important de choisir la composition recommandée par le constructeur du moteur. Il existe de nombreuses variétés d'huiles moteur. Ils diffèrent par de nombreux paramètres. Pour comprendre les qualités de la composition, vous devez envisager une comparaison des huiles moteur. Leur classification et leurs caractéristiques seront discutées plus loin.

Fonctions des huiles moteur

Avant de comparer les huiles moteur, vous devez prêter attention à la fonction de ces composés. Leur rôle principal est de protéger le moteur d'une usure prématurée. Ceci est réalisé grâce à la formation d'un film d'huile sur les éléments structurels mobiles. Il est très fin, mais durable. Si l'huile est mal sélectionnée, ce film se brise, des points secs apparaissent sur les surfaces de frottement. Les mécanismes arrêtent de glisser. La force de frottement et, par conséquent, l'usure mécanique augmentent.

Huiles destinées àmoteur, éliminer les lacunes, les lacunes dans le groupe cylindre-piston. Cela garantit le bon fonctionnement du moteur.

L'utilisation de la bonne huile dans le système vous permet de prolonger la durée de vie du moteur. L'entretien devra être effectué beaucoup moins fréquemment.

Le moteur peut devenir très chaud pendant le fonctionnement. Grâce aux additifs spéciaux qui font partie de l'huile, il est possible d'évacuer efficacement la chaleur des mécanismes. Cela réduit la charge globale sur le système.

Lors de la comparaison des tolérances d'huile moteur fournies par les sociétés d'ingénierie mondiales, une exigence importante peut être notée. Le système ne doit pas produire une grande quantité de gaz d'échappement. La quantité de toxines dans le développement devrait être minime. Pour ce faire, la composition de l'huile comprend des substances spéciales. Ils maintiennent propres les éléments métalliques, empêchant l'accumulation de saleté, de suie, etc. En même temps, toutes les impuretés et particules sont collectées par le lubrifiant et maintenues en suspension à l'intérieur de celui-ci. Cette propriété est conforme aux normes en vigueur.

Une autre fonction importante que les lubrifiants remplissent dans un moteur est de prévenir la corrosion.

Lors de l'utilisation de produits spéciaux répondant à toutes les exigences des constructeurs de moteurs, des caractéristiques de puissance et de traction élevées du système sont fournies. Ceci n'est possible qu'en utilisant de l'huile avec des paramètres optimaux.

Comparaison des huiles par type de carburant et base

L'un des principauxcaractéristiques est le carburant sur lequel la voiture fonctionne et la base de la lubrification. Avec cet indicateur, vous devez commencer à comparer les huiles moteur. Les moteurs diesel et à essence diffèrent par certaines caractéristiques de leur travail, ils choisissent donc les compositions appropriées pour eux. La différence réside principalement dans la quantité d'additifs détergents. Il y a plus de ces composants dans les huiles diesel. Pour les moteurs à essence, la quantité d'additifs détergents sera moindre.

Un autre indicateur important des produits lubrifiants pour le moteur est le type de sa base. Il existe trois principaux types d'huiles:

• minéral;
• synthétique;
• semi-synthétique ou hydrocraqué.

Les huiles minérales sont le type de lubrifiant le moins cher. Cette composition est à base d'huile. Ces produits ne contiennent aucun additif. Dans les moteurs des voitures modernes, cette option est rarement utilisée. Il s'agit d'un type de lubrifiant plutôt visqueux, il ne peut pas fournir une protection fiable du système dans des conditions de charge élevée.

Mais pour les voitures anciennes avec un moteur à kilométrage élevé, ce type d'huile moteur est indispensable. D'autres variétés peuvent s'infiltrer à travers des microfissures et des réactions négatives dans le système. Il faut continuer à ajouter de l'huile. Les huiles minérales ne fuient pas du système, assurant son service de qualité.

Les huiles moteur synthétiques sont fabriquées à partir d'ingrédients artificiels. Chaque molécule de cette composition a la même taille. Lorsque l'on compare des huiles moteur synthétiques avec des huiles minéralescompositions, il est à noter qu'il s'agit d'un matériau plus fluide. Il se répand rapidement dans le système, est capable de fournir une protection de haute qualité pour un nouveau type de moteur à la fois sous des charges extrêmes et à basses températures.

La composition des synthétiques comprend des additifs spéciaux qui améliorent la qualité du moteur. Il s'agit d'un type d'huile moteur presque universel, hautement fonctionnel. Ces lubrifiants conviennent à la plupart des moteurs modernes. L'inconvénient du synthétique est son prix élevé. Mais d'un autre côté, le remplacement du lubrifiant devra être effectué beaucoup moins fréquemment que lors de l'utilisation de composés minéraux.

Les semi-synthétiques regroupent les qualités des deux huiles. Ce sont des produits qui ont les qualités des composés à la fois minéraux et synthétiques. Le plus souvent utilisé dans les moteurs modernes à kilométrage élevé. Le coût des semi-synthétiques est inférieur à celui des synthétiques, mais supérieur à celui des lubrifiants minéraux.

Comparaison des huiles SAE

L'étape suivante consiste à comparer la viscosité des huiles moteur. Ceci est plus facile à faire selon la classification de la norme SAE. Dans notre pays, il est bien connu des automobilistes. Par conséquent, l'indice de viscosité est déterminé à l'aide de cette classification.

SAE signifie Society of Automotive Engineers. Il est originaire des États-Unis. Cette norme propose de classer les lubrifiants automobiles par viscosité. Celui-ci prend en compte l'indice de fluidité, sur la base duquel une conclusion est tirée sur la qualité du produit lubrifiant.

À présenter au consommateurcaractéristiques de viscosité, la plage de température est indiquée sur l'emballage. Ces cadres indiquent les conditions dans lesquelles l'huile est utilisée. Dans ce cas, le moteur pourra démarrer sans chauffer. Cette caractéristique est indiquée par des chiffres. Plus l'indice est élevé, plus la viscosité de la composition est importante. Il y a 11 catégories au total.

Les huiles moteur existantes diffèrent selon la saison pendant laquelle elles peuvent être appliquées. Ils peuvent être d'été, d'hiver ou toutes saisons. La dernière de ces options est utilisée plus souvent que les autres. Dans ce cas, le conducteur n'a pas besoin de changer complètement l'huile du système lorsque le temps froid s'installe. Dans ce cas, il y a deux composants dans le marquage du lubrifiant, par exemple, 5W40. Une comparaison des huiles moteur basée sur cette caractéristique vous permet de choisir la meilleure option pour le type de climat existant.

Comparaison des huiles multigrades

Les huiles moteur ne peuvent pas avoir un grade de viscosité supérieur à 60. Les lubrifiants pour engrenages ont ces caractéristiques. Il existe 5 catégories d'huiles d'été et 6 d'hiver. Les trains d'été n'ont qu'une désignation numérique. Ils peuvent aller de 20 à 60. Cet indicateur indique la viscosité de la graisse, ainsi que sa réaction à l'échauffement.

Les variétés d'huiles d'hiver sont marquées de la lettre "W". Cet indicateur révèle des informations à quelle température inférieure à zéro la viscosité de la composition répondra aux exigences du constructeur du moteur.

Les variétés toutes saisons ont les deux variétés de caractéristiques dans leur marquage. Par exemple, en comparanthuiles moteur 5W40, 0W20, 10W40, on peut noter que pour un climat froid dans les régions du nord, l'huile 0W20 est plus adaptée. Pour les régions du sud, choisissez 10W40.

Il vaut la peine de dire qu'en comparant les huiles moteur 0W40, 10W40, 5W30, on peut distinguer le lubrifiant le plus résistant au froid ou à la chaleur. L'indicateur d'hiver caractérise à quelle température le lubrifiant peut se répandre rapidement dans le système. Cela est nécessaire pour que le moteur démarre sans problème même par temps froid.

Les experts disent que l'usure principale du moteur se produit au moment du démarrage. En hiver, en raison d'une viscosité insuffisante de l'huile, des taches sèches peuvent apparaître sur les surfaces de frottement métalliques. Pour cette raison, ils commencent à s'user plusieurs fois plus vite. Seule une huile avec le grade de viscosité approprié peut protéger les mécanismes d'une défaillance prématurée.

Lors de la comparaison des huiles moteur 10W-40 avec d'autres variétés populaires, il convient de noter que cette formulation assurera le bon fonctionnement du moteur dans les climats chauds. Ainsi, lorsqu'elle est chauffée, une huile plus visqueuse ne deviendra pas trop liquide. Sinon, il s'écoulera dans le carter et des taches sèches resteront sur les pièces et les mécanismes. Par conséquent, des huiles avec un niveau de viscosité plus élevé sont produites pour les zones climatiques chaudes.

Comparaison d'huile API

Après avoir comparé les huiles moteur 5W30, 5W40, 0W20 et d'autres variétés, vous pouvez choisir le grade de viscosité optimal. Mais il existe d'autres normes qui définissent d'autres qualités du lubrifiant. L'un d'eux est l'API. Cette norme étaitdéveloppé par l'American Petroleum Institute. Elle est assez répandue, et distingue 2 types d'huiles:

• Category Service - le marquage contient la lettre "S". Cette catégorie comprend les huiles pour voitures de tourisme ou véhicules utilitaires légers. Ils doivent être équipés de moteurs à essence à quatre temps.
• Category Commercial - il y a une lettre "C" dans le marquage. Il s'agit de lubrifiants pour camions, engins agricoles, engins de travaux routiers, qui sont équipés d'un moteur diesel.

Lors de la comparaison des caractéristiques des huiles moteur conformément à cette norme, il convient de noter que plus la deuxième lettre, qui est utilisée dans le marquage, est éloignée, plus les exigences imposées aux produits lubrifiants sont élevées. Il n'y a plus que 10 classes S et 11 classes C.

L'huile la plus avancée de l'industrie aujourd'hui est étiquetée SL.

La classification des lubrifiants pour véhicules à moteur diesel repose sur le même principe. Ici, après le marquage des lettres, des chiffres peuvent également être présents. Si c'est 2, alors l'huile est pour un moteur à deux temps, et 4 est pour un quatre temps. À ce jour, le produit le plus avancé de ce groupe est le CI-4.

Certains fabricants fabriquent des lubrifiants de type générique. Ils conviennent aussi bien aux moteurs à essence qu'aux moteurs diesel. Dans ce cas, un double étiquetage est utilisé pour indiquer les propriétés du produit. Par exemple, il pourrait s'agir de SG/CD.

Il convient de noter que si vous dépensezcomparaison des huiles moteur par paramètres, tous les produits ne répondent pas aux exigences de la norme présentée. Si l'emballage indique le marquage du groupe correspondant, vous devez demander un certificat de conformité. Sinon, cela s'explique par l'approche peu scrupuleuse du fabricant pour fournir des informations au consommateur.

Comparaison des huiles ACEA

Dans le processus de comparaison des huiles moteur, une autre norme peut être nommée qui détermine la qualité du lubrifiant. L'ACEA est réglementée par l'Association des constructeurs automobiles européens.

Il avait une portée limitée. Mais aujourd'hui, la norme est utilisée dans la fabrication d'huiles non seulement en Europe, mais dans le monde entier. Selon lui, il existe 3 grandes catégories de lubrifiants:

• Classe A / B - huile pour moteurs à essence et diesel de voitures particulières ou de véhicules utilitaires légers.
• La classe C est un lubrifiant conçu pour les moteurs à essence et diesel modernes qui répond aux exigences environnementales modernes les plus élevées.
• Classe E - pour les camions lourds à moteur diesel.

Norme ILSAC

Vous pouvez également comparer les huiles moteur selon la norme ILSAC. Il a été développé par le Comité international de l'Association des constructeurs automobiles du Japon et d'Amérique. Par conséquent, la norme présentée se concentre principalement sur les marchés de ces pays. Selon cette classification, toutes les huiles moteur sont divisées en 5 groupes. Chaquedont il y a une désignation de lettre GF. À côté des lettres se trouvent des chiffres de 1 à 5. La classe la plus moderne de cette norme est GF-5. GF-6 est actuellement en cours de développement.

L'étiquette illustrée indique les huiles suivantes:

• GF-1 - obsolète, rarement utilisé maintenant.
• GF-2 - norme introduite en 1996.
• GF-3 - adopté en 2001.
• GF-4 - Conçu en 2004.
• GF-5 - Introduit en 2010.

Pour répondre aux exigences des normes ILSAC actuelles, l'huile doit être économe en énergie, offrir un haut degré de protection contre les dépôts divers et l'usure prématurée. Les composés doivent également être compatibles avec le système de contrôle des émissions.

Comparaison constructeur

Les lubrifiants actuellement sur le marché peuvent varier en qualité selon la marque. Pour choisir la meilleure option, vous devez comparer les huiles moteur de Lukoil, Mobil, Shell, etc.

Aujourd'hui, de nombreux fabricants nationaux et étrangers fournissent des produits similaires. Pour comparer leurs produits, vous devez tenir compte de la note des marques d'huiles modernes, les plus populaires de la Fédération de Russie:

1. Mobil. Il s'agit d'une marque américaine, dont les produits sont fabriqués dans de nombreux pays du monde. Les huiles répondent aux exigences de la plupart des fabricants modernes de véhicules de tourisme et de sport.
2. Coque. Société anglo-néerlandaise connue dans le monde entier.
3. Liqui Moly. Il s'agit d'une marque d'une société allemande,qui est l'un des meilleurs au monde. Ces huiles sont particulièrement appréciées des propriétaires de voitures de sport et de luxe.
4. Castrol. Dans notre pays, la marque est populaire en raison de son rapport qualité-prix optimal.
5. Lukoil. Une entreprise nationale qui a certifié ses produits selon la norme API. Dans le même temps, le coût des produits est d'un ordre de grandeur inférieur à celui des marques étrangères.

Comparaison des indicateurs réels et déclarés

Souvent, les fabricants peu scrupuleux surestiment les caractéristiques de leurs produits lubrifiants. Par conséquent, des tests spéciaux sont effectués dans des laboratoires spéciaux. Les qualités réelles de l'huile sont comparées aux indicateurs indiqués par le fabricant. Cela vous permet de tirer des conclusions sur la qualité réelle du lubrifiant.

Ainsi, au cours des tests de laboratoire, le changement de viscosité avec l'augmentation et la diminution de la température, les caractéristiques de lavage de la composition, ainsi que leur résistance à la formation d'acides, sont vérifiés. Le test évalue également la durée de vie d'un lubrifiant avant que la structure ne commence à se délaminer.

Résultats de la recherche

Selon les résultats des contrôles de qualité des lubrifiants effectués en laboratoire, il a été constaté que les indicateurs déclarés correspondent aux caractéristiques réelles d'huiles telles que Mobil, Shell, Castrol. Les produits en acier présentent des écarts plus ou moins importants.