2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
La suspension réglable joue un rôle très important dans la culture automobile. Le système hydraulique est utilisé depuis longtemps dans l'industrie automobile. C'est bon et fiable, mais la suspension pneumatique est plus simple et plus moderne. En hydraulique, les ressorts standard sont l'élément principal. Les éléments pneumatiques sont des cylindres, appelés Air Bags aux États-Unis, faits d'un type de caoutchouc souple et durable. Ils sont remplis au volume spécifié avec de l'air comprimé et sont appelés coussins pneumatiques. Le volume d'air qu'ils contiennent peut varier et le système pneumatique est basé sur cette possibilité.
La suspension pneumatique fonctionne selon le principe suivant: dès que le volume dans le coussin d'air sous pression d'air atteint la valeur maximale possible, la hauteur de dégagement du véhicule change. Un récepteur, associé à un compresseur, est utilisé pour stocker et pomper l'air.
Si la pression est trop élevée, l'air est gravé directement dans l'atmosphère, s'il doit être augmenté, son alimentation par le récepteur est activée. Dans le même temps, la suspension pneumatique du VAZ et des autres véhicules est contrôléeà distance. Le conducteur donne un signal électrique, et à ce moment, la vanne d'air de l'élément pneumatique est activée en conséquence.
La complexité d'un tel système réside dans le fait que lorsque l'air doit être fréquemment purgé, il est difficile de maintenir le niveau d'air de travail dans le récepteur. Mais si vous organisez une suspension pneumatique de vos propres mains, vous pouvez installer non pas un, mais plusieurs compresseurs ou choisir un récepteur plus grand, ou vous pouvez installer non pas un, mais plusieurs récepteurs.
Il est important que la suspension pneumatique présente de grands avantages, car par rapport à la suspension hydraulique, elle est beaucoup plus douce, il n'y a pratiquement pas de roulis dans les virages et lorsque les passagers et le conducteur sont soudainement freinés, l'inertie ne soufflez-les du siège. Lorsque vous conduisez sur une bonne piste, le dégagement peut être complètement abaissé et vous pouvez conduire une voiture bien stable. Il est également important que même avec la charge maximale du véhicule, vous puissiez facilement augmenter ou diminuer le dégagement. Dans le même temps, la suspension pneumatique est peu coûteuse et très facile à utiliser et à entretenir. En ce qui concerne l'alimentation électrique, les avantages par rapport à l'hydraulique sont importants, car la pneumatique fonctionne silencieusement sur la base d'une batterie standard, tandis que l'hydraulique nécessite une puissance supplémentaire.
Ceux qui vont installer eux-mêmes des pneumatiques peuvent avoir besoin d'améliorer un peu la suspension. Ainsi, sur les suspensions de type ressort, il ne faut laisser qu'un seul ressort le plus long. Tous les pneumatiques peuvent tenir dans les bagagesbranche ou peinture, délivrant dans le style original.
La suspension pneumatique a aussi des inconvénients. C'est son souffle d'air qui s'échappe. Ceux qui aiment rouler avec une garde au sol élevée tout en secouant et en sautant bien pendant la conduite peuvent rester fidèles à l'hydraulique.
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