2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16
Le Honda Steed est un croiseur léger, fiable, confortable et relativement peu coûteux conçu dans le style américain. À ce jour, le modèle a déjà été retiré de la production de masse. Cependant, il n'est pas très difficile de le trouver sur le marché secondaire. Ici, le coût de cette moto, selon l'état, varie de trois à quatre mille dollars américains.
Commencer la production
La production en série du modèle a commencé au Japon en 1988. Elle s'est immédiatement démarquée du reste de la gamme de ce fabricant. Il convient de noter qu'une modification appelée Shadow a été prévue pour le marché européen et VLX pour le marché américain. Sous le nom de Honda Steed, la moto a été vendue dans la région asiatique.
Le modèle de 1988 était équipé d'un moteur de 600 ou 400 cm3. Dans le premier cas, la puissance de la centrale était de 41 chevaux, délivrée à 6500 tr / min. Il était transmis aux roues à rayons par un entraînement par chaîne. Assez original de la part des concepteurs était l'utilisation d'un monoamortisseurpour la suspension arrière. Quant à la deuxième option, la Honda Steed 400 produisait 30 "chevaux" et était équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports.
Mise à jour du modèle
En 1995-1996, le modèle a été modifié. Les mises à jour ont d'abord affecté le style, ce qui a rendu la moto plus moderne. Deux ans plus tard, les designers ont repensé la suspension et quelques autres éléments. Les innovations n'ont pas affecté la centrale électrique. D'autre part, le modèle est devenu plus attrayant d'un point de vue esthétique. Ces changements ont considérablement augmenté le nombre de ventes.
Avantages du modèle
Cette moto a des caractéristiques techniques plutôt limitées (dynamique relativement inexpressive et manque de puissance), et donc il est peu probable qu'elle intéresse les vrais motards. Ces personnes, si elles ont des opportunités financières, sont susceptibles de prêter attention à un modèle comme Harley Davidson. D'autre part, certains avantages sont également évidents. Pour les fans de cette classe de technologie, ainsi que pour les motards novices, le Honda Steed est la solution idéale. Les commentaires des utilisateurs du modèle du monde entier en sont une confirmation claire. De plus, une moto dans des conditions de nids-de-poule domestiques, de buttes et de tout-terrain est considérée comme l'une des plus performantes en termes d'endurance. De plus, le système de carburant du modèle n'est absolument pas pointilleux sur notre essence. Aucune grande expérience ou force n'est requise pour conduire cette Honda. Quant au coût du service,elle n'est pas très grande.
Dynamique
Honda Steed, quelle que soit la taille de son moteur, accélère assez vivement et garde bien l'élan. Après avoir atteint la barre des 100 km/h, la moto maintient régulièrement son équilibre. Cela n'a aucun sens d'accélérer le modèle à la vitesse maximale possible (il est d'environ 130 km / h), car il n'est pas conçu pour un tel style de conduite.
Compétition et tuning
Dans le contexte de nombreux autres modèles, le Honda Steed a toujours semblé différent. Les solutions appliquées par le fabricant se sont avérées assez réussies. En conséquence, les principaux concurrents de cette moto n'étaient pas tant Harley Davidson, mais des variantes similaires assemblées dans des conditions de garage. En même temps, ils n'ont pas eu la chance de rivaliser avec un modèle conçu et assemblé en usine dans le respect de toutes les technologies de pointe. En conséquence, des milliers d'exemplaires de Steed se sont répandus aux quatre coins de la planète. Quant au tuning de cette moto, il n'y est pas étranger. Le fait est que le modèle se prête facilement à des innovations progressives tant dans la conception que dans les éléments structurels. Dans le même temps, il convient de noter que la quasi-totalité de ses nœuds sont disponibles sur le marché intérieur.
Conseillé:
Moto B altmotors Motard 250: spécifications
Les motos sont différentes. Certains d'entre eux sont rapides et puissants, d'autres sont beaux et élégants. Et il y a le B altmotors motard 250, qui occupe son créneau sans accrocher les étoiles du ciel. Il s'agit d'un modèle budgétaire simple, nécessaire pour les déplacements quotidiens de ceux qui sont entourés de tout-terrain
Moto "Chezet" - le rêve chéri d'un motard soviétique
Les passionnés de moteur, en particulier ceux qui ont découvert l'époque soviétique, savent bien ce qu'est "Java". Mais non moins populaire parmi les fans nationaux du mode de transport à deux roues était la moto Chezet, qui est devenue le même symbole de vitesse, de fiabilité et de prestige
Le choix d'un motard novice - "Minsk M 125"
Le marché de la moto moderne est capable de répondre même aux exigences les plus élevées des clients potentiels, mais les motards nationaux ne perdent pas leur intérêt pour les classiques soviétiques. Les motos créées pendant l'existence de l'URSS sont toujours hors compétition sur le marché secondaire russe. La moto Minsk M 125 attire une attention particulière, dont les critiques sont pour la plupart positives
Casque AGV K3 : Une protection fiable pour le motard
La moto est une entreprise dangereuse. Conduire une moto sans casque est considéré comme particulièrement risqué. Dans ce cas, tout accident, même le plus insignifiant, peut être mortel. Un casque n'est pas une garantie de sécurité, c'est une chance de rester en vie. Le casque AQV K3 est tout ce dont un jeune motard a besoin. Matériau solide, design provocateur, visière amovible et système de ventilation avancé
"Java 350-638" - le rêve d'un motard soviétique
"Java 350-638" était considéré comme le modèle le plus préféré des motocyclistes de l'époque soviétique et même le début de la nouvelle histoire de la Russie. Il a été mis en vente au début de 1985. Les caractéristiques distinctives de cette moto, capable de transporter jusqu'à deux personnes, des autres modèles sont devenues de nouveaux composants : l'équipement électrique et, bien sûr, le moteur