GAZ "Ermak": photo, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le développement de l'ingénierie mécanique est une partie très importante de l'économie moderne. En libérant de nouvelles instances, vous pouvez améliorer les performances de toutes les autres. C'est à ce problème que s'attaque l'usine GAZ. En 2011, il a présenté un tout nouveau véhicule qui peut répondre aux besoins de l'agriculture dans les véhicules utilitaires.

Nouveau camion

La société a introduit une nouvelle famille de véhicules - GAZ "Ermak". La masse totale de ces camions peut varier de 3, 5 et jusqu'à 6 tonnes. Tout dépend du domaine d'utilisation.

Pour la première fois, la voiture a été présentée à des acheteurs potentiels lors du salon Agro-Tech en 2011. Le nom de l'événement lui-même indique quelle zone le nouveau GAZ occupera sur le marché grand public. Les concepteurs prévoient de développer et de produire en série une version plus longue de la machine. Le tout dans le but de répondre pleinement aux besoins du segment de marché agricole. Il s'agit d'un spécimen unique avec une hautecapacité de charge, ce qui en fait un favori parmi les autres équipements de cette classe.

Utiliser la zone

GAZ "Yermak" est un véhicule de moyen tonnage destiné principalement au village et à tous les travaux liés à l'économie. On peut l'appeler un descendant direct des "pelouses" préférées de tous de la marque GAZ-51, ainsi que des 53 et 55. Ces dernières servent toujours à la campagne et assurent le transport de divers produits agricoles. Un tel transport est parfait pour les petites exploitations, ainsi que pour les agriculteurs individuels qui ont besoin d'un véhicule spécialisé pour livrer leurs produits aux consommateurs.

Modifications

Pour le moment, il n'existe que trois modèles de la voiture GAZ "Ermak", dont les caractéristiques techniques diffèrent peu, mais néanmoins ces voitures sont conçues pour effectuer plusieurs tâches différentes.

1. Une voiture d'un poids brut de 3,5 tonnes, ainsi qu'une disposition de roues 4x2. Cette option est équipée d'un moteur diesel d'une cylindrée de 2,8 litres. Le but principal est de l'utiliser comme véhicule personnel, ainsi que de travailler sur de petites parcelles et fermes subsidiaires.
2. La deuxième option est le GAS Yermak de 6 tonnes. Ses caractéristiques diffèrent de celles de son prédécesseur. Cette voiture a un moteur de 3,8 litres. La voiture est utilisée principalement pour la mise en œuvre d'une variété de moyens de transport. De plus, il excellait lorsqu'il travaillait surgrandes et moyennes entreprises agricoles et divers types d'exploitations.
3. La troisième option a un niveau accru de capacité de cross-country, diffère par la formule de roue et le domaine d'utilisation. GAZ "Ermak" 4x4 a, comme son prédécesseur, un poids brut de 6 tonnes et exactement le même moteur de 3,8 litres. Principalement utilisé pour les tâches dans les grandes exploitations. La présence de modèles supplémentaires permet l'utilisation de tels véhicules dans la même chaîne avec d'autres machines ou unités agricoles. En raison du niveau accru de perméabilité, cette machine peut être utilisée sur des terrains avec un sol meuble. Tout cela est possible grâce à l'installation de la transmission intégrale sur GAZ "Ermak", connectée depuis la cabine du conducteur, ainsi qu'à la présence de verrous sur l'essieu arrière.

Principe de modularité

Le nouveau GAZ "Ermak" se distingue parmi tous ses prédécesseurs, ainsi que le module de cabine des frères. Ce composant d'ingénierie est connu depuis longtemps sur le marché russe, car il était utilisé dans d'autres modèles de la société GAZ - dans la Gazelle, ainsi que dans une voiture appelée Valdai. Mais les concepteurs ont quelque peu modifié le capot de la cabine. Le module de hotte a été créé presque à partir de zéro. C'est cette combinaison qui rend le nouveau GAZ "Ermak" très similaire à tous les modèles précédents des "pelouses" préférées de tous.

Le design intérieur était initialement prévu pour prendre un autre modèle et ne pas en développer un nouveau. Cette fois, le "donateur" s'est avéré être "l'entreprise-Gazelle". Cette conception n'a fait ses preuves que du meilleur côté. Un matériau de haute qualité avec un haut niveau de résistance à l'usure est utilisé. Il n'est pas soumis à la déformation sous divers types de contraintes mécaniques.

Le châssis de la version à traction intégrale a également été emprunté. Ainsi, la boîte de transfert a été prise du véhicule tout-terrain Sadko. La différence entre ces deux nœuds réside uniquement dans la poignée de décalage. Dans la voiture GAZ "Ermak", il est plus ergonomique, conçu en tenant compte de toutes les exigences et conditions modernes.

Moteur

Les modules principaux sont empruntés à d'autres modèles de l'entreprise, mais pas le moteur. Initialement, des unités de puissance de production américano-chinoise sont installées à GAZ Yermak. Cela était nécessaire pour remplacer les moteurs de faible puissance des générations passées. Leur point faible était de passer de la deuxième à la troisième. En même temps, beaucoup se souviennent du craquement et du cliquetis caractéristiques.

Beaucoup de ceux qui ont eu le temps de vérifier la nouvelle voiture et l'ont déjà achetée pour un usage personnel, notent l'excellent travail de la centrale électrique. Pour le moment, les propriétaires de moteurs diesel ne se plaignent pas. Surtout, la version chinoise est louée, qui se décline en deux versions: pour la version 3,5 tonnes avec une puissance de 120 ch, et pour la version 6 tonnes avec 152 ch. s.

Coût

La tâche principale confiée aux concepteurs est de créer la voiture la plus abordable pour diverses entreprises agricoles, quelle que soit leur taille. Le constructeur promet que le coût du camion le plus abordable ne dépassera pas 600 000. Cet indicateur ne peut que se réjouir, puisque son prédécesseur GAZ-3309 avec des caractéristiques similaires est disponible pour 685-700 mille. Pour ceux qui souhaitent acheter un véhicule économique, GAZ Yermak est le meilleur choix. Une photo de la version 3,5 tonnes est présentée ci-dessous.

Opinion publique

GAZ Yermak est une excellente voiture dont le village russe a besoin. C'est exactement l'option qui manquait jusqu'à aujourd'hui. De plus, cette question a été soulevée assez vivement. Grâce au nouveau camion, l'entreprise a réussi à fermer le segment des petits véhicules agricoles domestiques.

En tant qu'inconvénient, il convient de noter l'utilisation d'unités de puissance et de transmissions achetées. Cela augmente légèrement le coût final. Ce serait formidable de développer un moteur diesel domestique adapté au travail dans de telles conditions.