2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Les camions américains à capot sont bien connus dans le monde entier. Grâce à la culture populaire, ils sont devenus l'un des symboles des États-Unis. L'un des modèles les plus populaires est le Kenworth W900. Les spécifications, l'historique et les fonctionnalités sont discutés ci-dessous.
Caractéristiques
Ce véhicule est un GVWR de classe 8 (avant-dernière, deuxième classe de camions lourds).
Le constructeur propose un très large choix de composants et d'ensembles (cadres, moteurs, suspensions), de cabines et d'options, afin que vous puissiez créer une voiture personnalisée.
"Kenworth" W900 a servi de base au camion T600. Introduit en 1986, le modèle a une conception beaucoup plus aérodynamique, ce qui se traduit par une efficacité énergétique 22 % supérieure. La voiture n'est pas devenue le successeur de la W900 et a été produite avec elle jusqu'en 2007, lorsque la T600 elle-même a reçu un successeur - la T660. En 2012, le T680 est apparu en plus.
Histoire
W900 est en production depuis 1961. Et il n'a pas remplacémodèles précédents, et a été produit pendant un certain temps avec eux, empruntant de nombreuses fonctionnalités. Autrement dit, la voiture est produite depuis plus de 55 ans. En même temps, dans les voitures modernes, il ne reste plus grand-chose des premiers exemplaires: pendant cette période, le camion a subi de nombreuses mises à jour: tant structurelles qu'extérieures.
Les premières voitures comportent des poignées de porte extérieures sous les vitres latérales, des poignées de calandre chromées pour retourner le capot, des portes de style cloison, un panneau de toit en fibre de verre (une différence majeure par rapport aux modèles Kenworth précédents), de grandes fenêtres avant et d'aération à la porte.
- En 1967, la lettre A a été ajoutée à l'index des modèles.
- En 1972, les serrures ont été remplacées par des pièces de style pagaie.
- L'année suivante, l'emblème du capot reçoit trois bandes rouges au lieu de quatre.
- En 1976, une cabine plus haute a été introduite pour les longs trajets. De plus, une version plus luxueuse du V. I. T. a été introduite, équipée par défaut d'équipements exclusifs pour ces années comme un lit double et un réfrigérateur, qui sont rapidement entrés dans la liste des options habituelles.
- En 1982, avec le remplacement des phares par des phares rectangulaires, la voiture a reçu l'indice B. Par rapport à la W900A, l'atterrissage sur le châssis est devenu plus élevé. Dans le même temps, l'ancien Kenworth W900 a continué à être produit au Mexique (Kenmex), mais aussi avec des phares rectangulaires.
- En 1987, le W900S a été introduit. Le modèle a reçu un capot incliné pour une meilleure visibilité.
- En 1989, la version W900L fait son apparition avec un allongement à 3,3 mempattement.
- En 1994, la cabine T600 a commencé à être utilisée sur les modèles de la gamme, qui se distingue principalement par un pare-brise incurvé, contrairement aux deux sections plates du W900. Il n'était à l'origine disponible que sur la version longue de l'Aerocab et en option sur le Daycab. En 2006, une telle cabine a commencé à être installée uniquement sur le W900S. Dans le même temps, l'Aerocab et les versions allongées du Daycab n'étaient pas équipées d'un pare-brise plat. Dans le même temps, le verre bombé était proposé en version pleine et fendue.
- En 1998, une modification du Studio Aerocab est apparue.
- En 2014, basée sur le W900L, en l'honneur du 25e anniversaire de cette version, une édition limitée de l'ICON900 est sortie. Il comporte un grand nombre d'éléments chromés et des badges spéciaux.
Cadre et châssis
Le fabricant propose 4 options de cadre à partir d'un seul acier et le même nombre d'options avec inserts.
15 empattements disponibles (de 4,6 à 8,4 m). La largeur est de 2,4 m sur la carrosserie et de 2,9 m sur les rétroviseurs. La jauge est de 1,8 à 2,2 m.
La hauteur avant déchargée est de 29,7 à 35,3 cm, la suspension arrière est de 21,6 à 39,9. La garde au sol est de 30,5 à 45,7 cm également déchargée.
Il existe trois options pour les réservoirs de carburant d'un diamètre de 22, 24, 5, 28,5 pouces de 142,2 à 670 litres.
Équipement
Le tracteur le plus célèbre "Kenworth" W900. Cependant, il existe d'autres versions, équipées de caisses pliantes, de bétonnières et d'autres équipements.
La liste des options comprend de nombreusespièces jointes fonctionnelles: éléments de transmission, crochets de remorquage, etc.
De plus, le fabricant propose de nombreuses caractéristiques de conception extérieure telles que des réservoirs de carburant polis, des boîtes à batterie et à outils, des tuyaux d'échappement doubles, des luminaires supplémentaires, etc.
Cab
Le camion répond à plusieurs options de compartiment de couchage.
Traditionnellement, il se caractérise par un haut niveau de confort. Ainsi, la voiture dispose de sièges orthopédiques entièrement réglables, d'un tableau de bord avec de nombreuses options et de grandes commandes pratiques, de deux prises 12 volts, de nombreux compartiments de rangement, d'une longue liste d'options de finition, etc.
Moteur
Kenworth équipe ses camions américains de moteurs Paccar. Ils sont représentés par quatre séries de moteurs turbodiesel 6 cylindres en ligne. Dans le même temps, la série PX-7 initiale n'est pas utilisée sur le W900.
PX-9. Comprend 10 moteurs de 8,9 l d'une capacité de 260 ch ou plus. Avec. et 720 Nm à 1300 tr/min. jusqu'à 450 l. Avec. et 1 250 Nm à 1 400 tr/min
MX-11. Moteurs d'un volume de 10,8 litres en 6 versions. Développer 355 litres. Avec. et 1250 Nm à 1000 tr/min - 430 l. Avec. et 1 550 Nm à 1 000 tr/min
MX-13. Une série de 9 moteurs d'un volume de 12,9 litres. Leurla performance est de 380 litres. Avec. et 1450 Nm à 1000 tr/min. jusqu'à 500 l. Avec. et 1850 Nm à 1100 Nm
En plus d'eux, le Kenworth W900 a des moteurs Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.
Transmission
La voiture est équipée de transmissions automatiques à 10, 13 et 18 vitesses. Conforme aux formules de roues 4x2, 6x2, 6x4.
Châssis
Suspension avant - Dana Spicer D2000 20K Standard Track avec cinq variantes de ressorts à lames, arrière - double ou triple, représentées par vingt versions majeures de conceptions, y compris des modèles du fabricant, ainsi que Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Conception à ressort ou pneumatique à ressort disponible.
La direction est équipée d'un surpresseur hydraulique TAS 65.
Le Kenworth W900 a des roues de 22,5 pouces 425/65. Ils sont équipés de pneus Bridgestone M844F, R250F, M726EL.
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