Quelle est la meilleure - "Grant" ou "Kalina" ? "Lada Granta" et "Lada Kalina": comparaison, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

VAZ est choisi par beaucoup comme première voiture. Ces voitures sont faciles à entretenir et sont beaucoup moins chères que les voitures étrangères. L'usine automobile de la Volga propose de nombreux modèles de voitures - de Vesta à Niva. Aujourd'hui, nous découvrirons ce qui est le mieux: "Grant" ou "Kalina". Les deux voitures se ressemblent beaucoup. Mais lequel prendre ? Consultez notre article pour la réponse à cette question.

Première rencontre

"Lada Kalina" est une famille de voitures à traction avant d'une petite classe (segment B). La voiture est produite en série depuis 2004 en deux générations (la carrosserie est une berline cinq portes). Kalina-2 est sorti en 2012 et en a étonné plus d'un. Le constructeur a finalisé l'apparence, amélioré l'intérieur et ajouté de nouveaux moteurs. "Kalina" a gagné le titre de voiture populaire. C'est une voiture agréable et peu coûteuse, comme les critiques la caractérisent. Lada Granta est produite en série depuis 2011. Il s'agit d'une voiture sous-compacte qui se décline en différents styles de carrosserie:

• Liftback.
• Berline cinq portes.
• Berline.

La principale caractéristique de "Grants" est son prix modique. C'est en raison du bon marché que cette machine est devenue si répandue. "Granta" a remplacé plusieurs modèles obsolètes à la fois - "Lada Samara" et "Ten" dans différents corps. Le constructeur affirme que les composants de ces voitures sont à 70% unifiés avec la Grant. Cela indique une grande maintenabilité du modèle.

Apparence

Beaucoup de gens choisissent une voiture en fonction de son apparence. Oui, ce n'est pas le facteur principal, mais l'un des principaux, disent les experts. À cet égard, la première génération de Kalina perd de manière significative.

La machine ne se distingue pas par des formes et des lignes expressives. Mais il convient de rappeler que Kalina a été produite dans ce corps de 2004 à 2012. Et "Grant" est sorti un an plus tôt que "Kalina-2". Par conséquent, il serait plus opportun de comparer Grants et Kalina-2.

Avec la conception de la deuxième génération de Kalina, tout est en ordre, comme l'ont noté les critiques. La voiture a une apparence sportive et lumineuse. Le pare-chocs avant est en relief et a amélioré l'optique. Ci-dessous - phares antibrouillard ronds et bandes de feux de circulation (malheureusement, pas dans tous les niveaux de finition). Néanmoins, la voiture a l'air brillante dans le ruisseau. Les passages de roue permettent de placer des disques jusqu'à dix-sept pouces de diamètre. Quelle est la version de "Kalina Sport" avec ses roues à rayons ! La voiture a l'air très impressionnante.

MaintenantPassons à la voiture du deuxième peuple. Depuis 2011, Lada Granta a été produite sous la forme montrée sur la photo ci-dessous.

Le constructeur ne prévoit pas encore de restylage. Et pourquoi, car extérieurement, la voiture a l'air plutôt bien. Le design, bien qu'il ait des lignes rustiques, mais en général, le corps a l'air bien, comme le disent les critiques. Le fabricant propose différentes couleurs, y compris métallisées. Mais la couleur la plus réussie, selon de nombreux automobilistes, pour "Grants" est le noir.

Quelle est la meilleure: "Grant" ou "Kalina" ? Extérieurement, ces machines sont très similaires. Mais les jeunes ont encore tendance à choisir Kalina. Elle a un look plus "formidable", et l'aménagement "à hayon" est plutôt réussi. La berline et le liftback Grant conviennent mieux aux familles. Cependant, le design est une affaire purement individuelle.

Salon

Regardons d'abord le salon Kalina. Le design intérieur est superbe - il n'y a pas de lignes trop simples ici qui vous rappelleraient que la voiture appartient à la classe budgétaire (par exemple, comme dans Logan). Le tableau de bord a un rétroéclairage vert élégant avec deux échelles - un compteur de vitesse et un tachymètre. Tous deux sont "noyés" dans leurs puits. Le volant est à trois branches, avec un petit insert et aucun bouton.

La prise en main est agréable, mais il manque la couture en cuir. Ceci est uniquement sur la version de "Cross". Du côté passager, il y a une grande boîte à gants et, en haut, une prise pour l'AirBag. Déjà dans la configuration de base, la voiture est équipée de deux airbags. Les sièges sont en tissusans appui latéral prononcé. Il y a suffisamment d'espace à l'intérieur pour qu'une personne de grande taille se sente à l'aise dans cette voiture.

Passons à la voiture Lada Granta. Le prix de cette voiture est légèrement inférieur à celui de Kalina. Mais la "Grant" n'est pas inférieure à la berline en termes de solutions de conception. Cela s'applique non seulement à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Le design intérieur présente de nombreuses similitudes avec Kalina. Voici le même volant à trois branches sans boutons et un tableau de bord à deux échelles. La console centrale est légèrement différente. Il y a deux déflecteurs et une radio avec un petit écran. Notez également que les versions les moins chères n'ont que la préparation audio.

L'architecture des sièges ressemble presque à celle de Kalina. Cependant, subjectivement, ils semblent plus plats. La qualité de l'insonorisation est moyenne. Sur les bosses, le plastique ne claque pas, mais le bruit (des arches, du moteur et autres « irritants ») est clairement transmis à l'habitacle. Lada Kalina souffre également de cette maladie. L'intérieur des deux voitures a besoin d'une isolation phonique supplémentaire - c'est un fait. Quel est le meilleur: "Grant" ou "Kalina" ? Si nous considérons ces voitures pour la famille, Grant gagne. Il y a un plus gros coffre. Mais sinon, Grant perd un peu. À Kalina, l'intérieur est plus moderne, en plus, le fabricant propose différentes options de rembourrage.

Spécifications "Subventions" (hayon arrière)

Considérons d'abord Grant. Cette voiture, quelle que soit la carrosserie, est équipée de l'une des deux centrales électriques. La base est un moteur de 1,6 litre avec une culasse à 8 soupapes pour 87 chevaux. Dans le luxeversions disponibles Unité de puissance à 16 soupapes avec 106 chevaux. Remarquablement, le volume de cette centrale électrique est le même. Les deux moteurs sont conformes aux normes Euro-4. Mais après 40 à 60 000, les problèmes de catalyseur commencent. Il s'agit d'un problème courant pour Grants et Kalina. Il est résolu en installant une entretoise ou un pare-flammes, suivi du micrologiciel de l'ECU.

En ce qui concerne les transmissions, le constructeur propose les boîtes de vitesses suivantes:

• "Mécanique" à cinq vitesses
• "Automatique" japonais à quatre vitesses ("Lada Granta" sur transmission automatique est déjà disponible dans la configuration initiale, mais moyennant des frais).
• La "mécanique" robotique de ZF. Apparu sur le "Grant" en 2015.

Fait intéressant: Lada Granta est devenue la première voiture produite en série chez VAZ, qui est équipée d'une transmission automatique de l'usine.

Spécifications de Lada Kalina (berline)

Considérons Kalina. Ici, le choix des centrales électriques est plus large. L'unité de base est le VAZ-11186 avec une tête à 8 soupapes. Sa puissance maximale est de 87 chevaux avec un volume de 1,6 litre. Le moteur est équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses avec entraînement par câble ou d'une transmission automatique à quatre vitesses de la société japonaise Jatco.

Le suivant dans la gamme était le moteur avec l'indice 21126. Il s'agit déjà d'un moteur à 16 soupapes avec deux arbres à cames. Ces petites améliorations ont permis d'augmenter la puissance du moteur à 98 chevaux tout en conservant un volume de 1,6 litre. Cet appareil est équipé d'une transmission automatique uniquement. "Mécanique"même pas disponible en option.

Dans les versions luxe, un moteur de 106 chevaux est disponible. Ce moteur dispose d'un système d'alimentation en carburant modernisé et d'une suralimentation dynamique. Cela a permis d'augmenter les performances de couple et d'accélération. Cet appareil est équipé d'une transmission manuelle uniquement. Nous avons déjà découvert les caractéristiques techniques de Kalina et Lada Granta (à hayon). Mais beaucoup s'inquiètent de la dynamique de l'accélération et de l'efficacité énergétique. Nous allons l'examiner tout de suite.

Qui est le plus rapide et le plus économique ?

Quelle est la meilleure: "Grant" ou "Kalina" ? À bien des égards, les indicateurs de dynamique dépendent de la boîte de vitesses préinstallée. "Lada Granta" ("automatique") avec le moteur le plus "végétal" accélère à des centaines en 12,4 secondes. Le moteur le plus puissant vous permet de disperser le "Grant" en 10,6 secondes (sur la "mécanique"). La vitesse maximale est de 178 à 192 kilomètres par heure. Quant à la consommation de carburant, elle varie de 5,7 à 9,8 litres, selon le moteur, la transmission et le mode de fonctionnement.

"Lada Kalina" était un peu plus lent. L'accélération à des centaines sur un moteur moyen et une transmission automatique prend 14,2 secondes. Mais sur un 16 soupapes avec "mécanique", l'accélération est exactement de 11 secondes. La vitesse maximale varie de 161 à 180 kilomètres par heure. La consommation de carburant est supérieure à celle de Grants. Mais ces chiffres n'affecteront pas significativement votre budget. Consomme une berline domestique par cent en moyenne 6,7 litres de la 95e.

Prix "Subventions"

Pour la voiture Lada Granta le prix commence à partir de 360mille roubles. Ce sera la version la plus simple sur jantes embouties, avec un intérieur en tissu et un moteur thermique 8 soupapes sur la mécanique. Soit dit en passant, le fabricant a récemment ajouté de nouvelles configurations. "Lada Granta" dans la version "intermédiaire" est disponible au prix de 435 000 roubles. Il y a déjà la climatisation, les rétroviseurs latéraux électriques, un système audio et un ordinateur de bord. L'équipement de luxe est disponible au prix de 528 000.

Prix de "Kalina"

Le coût initial de "Lada Kalina" est de 426 000 roubles. Il n'y a pas non plus de climatisation et il y a des roues estampées (mais 14 pouces). L'équipement de luxe est disponible au prix de 553 000 roubles. Il s'agira d'une version pleine puissance avec des jantes en alliage de 15 pouces, la climatisation et un système multimédia avec quatre haut-parleurs.

tirer des conclusions

Quelle voiture est la meilleure - la nouvelle "Lada Granta" à hayon ou à hayon "Kalina" ? À bien des égards, la question du choix est décidée par le prix. À cet égard, "Granta" est le gagnant. Extérieurement, Kalina a meilleure apparence - elle a plus de potentiel pour le réglage et le style.

L'intérieur de ces machines est presque le même. "Lada Granta" ne gagne que dans le volume du coffre. La qualité du plastique et de l'insonorisation des deux versions en souffre grandement. Mais Kalina est plus lente que Grant. Pour les jeunes, la dynamique des prix et de l'accélération sont des facteurs décisifs. Par conséquent, dans cette "bataille", la nouvelle "Lada Grant" (liftback) gagne.