2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Chaque propriétaire de voiture rêve d'un moteur puissant sous le capot de sa voiture, mais tout le monde n'a pas assez d'argent pour les voitures de sport. Dans le même temps, vous pouvez augmenter les caractéristiques de n'importe quel moteur de vos propres mains et presque sans investissements sérieux. Voyons comment augmenter la puissance du moteur de n'importe quelle voiture.
D'où vient le pouvoir ?
Il existe deux manières d'améliorer les performances d'ICE. Il est nécessaire de faire brûler le carburant dans les chambres plus efficacement ou d'augmenter la consommation du moteur. Il n'y a pas d'autre moyen, puisque le moteur ne tire toute son énergie que de l'essence ou du diesel. Le propriétaire ne peut que gérer l'énergie de combustion plus efficacement.
Réduire les pertes mécaniques
Aucun des moteurs à combustion interne les plus modernes et technologiquement avancés ne pourra jamais donner sa puissance maximale si une grande partie de l'énergie est dépensée pour surmonter les pertes mécaniques. Il est impossible de se débarrasser complètement de ces pertes, mais il est possible de les réduire considérablement. A cet effet, les fabricants produisentpièces légères du groupe de pistons - pistons et bielles avec la même dimension de pièces de rechange.
De tels kits peuvent être achetés. Ils sont disponibles dans les magasins de tuning. Ils sont facilement achetés par les amateurs et les professionnels. Grâce au moteur à piston léger, il tourne plus facilement. C'est la première option qui permet d'augmenter la capacité de VAZ avec un investissement minimal.
Réduction de la résistance d'entrée
Sans air, le moteur cale immédiatement - tout le monde le sait. Et comme il est assez difficile pour l'air d'atteindre les chambres de combustion, cela vaut la peine de faciliter son chemin.
Il y a plusieurs options possibles ici - il s'agit de l'installation d'un filtre à air à résistance nulle, ainsi que du polissage des canaux du collecteur d'admission. De nombreux moteurs modernes ont un collecteur d'admission en plastique - il n'y a pas grand chose à peaufiner.
Le filtre zéro n'est pas non plus assez bon pour le moteur. Laissez la résistance au passage de l'air être inférieure à celle des filtres à air standard, mais cela est obtenu par des propriétés de filtrage réduites. En d'autres termes, moins il y a de résistance à l'air et de puissance, plus il y a de poussière et de saleté à l'intérieur de l'ICE.
Augmenter le taux de compression
Une autre façon d'augmenter la puissance consiste à augmenter le taux de compression, ce que tout amateur de voitures peut faire. L'essentiel est de réduire la hauteur du plan du bloc-cylindres. Le volume de la chambre de combustion diminue, il ne faut donc pas s'attendre à beaucoup de puissance d'une telle procédure.
Une autre méthode consiste à installer des pistons avec plussommet convexe. Il est également possible d'installer un arbre à cames réglé sur le moteur. Le taux de compression s'améliorera en raison de la fermeture tardive des soupapes d'admission.
Lorsque vous augmentez le taux de compression, vous pouvez augmenter considérablement la puissance et l'efficacité du moteur, réduisant ainsi la consommation de carburant. Mais ce qui est versé dans le réservoir doit être surveillé. Maintenant, le 95e habituel ne fonctionnera pas. Pour le fonctionnement d'un moteur aussi puissant, un carburant à indice d'octane élevé est nécessaire. Sinon, il y a un risque de détonation, ce qui est très nocif pour le moteur à combustion interne.
Installation à flux direct
Comment pouvez-vous augmenter la puissance du moteur VAZ ? Il suffit d'installer un tuyau d'échappement à flux direct. Vous pouvez augmenter les caractéristiques de puissance de 15 %. Dans le même temps, les coûts sont insignifiants et consistent à installer un tuyau à écoulement direct dans le système d'échappement.
Le tuyau droit réduira la résistance des gaz d'échappement, ce qui accélérera considérablement leur sortie. Au niveau du moteur, le coût des gaz d'échappement est réduit et toute l'énergie économisée est redirigée vers la rotation du vilebrequin. En guise de rétribution (et vous devez tout payer), le conducteur recevra un bruit désagréable, un échappement sale et non écologique.
Turbocompresseur
Une autre façon d'augmenter la puissance consiste à installer un turbocompresseur sur le moteur. Les gaz d'échappement du moteur sont envoyés à la turbine et accélèrent la roue. Ce dernier, tournant, pompe une grande quantité d'air dans les chambres de combustion. Les gaz sont introduits dans les cylindres sous pression. Plus le conducteur ouvre la manette des gaz,plus l'air entrera dans le moteur et plus le vilebrequin tournera vite. La montée en puissance se fait sentir très fortement.
Mais lors de l'installation de la suralimentation, vous devrez penser au système de refroidissement - il devrait être plus efficace que les systèmes installés sur les produits AvtoVAZ et sur les modèles importés à petit budget. Vous devrez également dépenser une somme d'argent décente pour retravailler le moteur - l'énergie coûte de l'argent. Un autre inconvénient de la suralimentation est l'énorme consommation de carburant.
Protoxyde d'azote
Beaucoup l'ont vu dans les films. Le cylindre, qui est installé dans la voiture, vous permet d'augmenter considérablement la puissance, mais seulement pendant une courte période. Lorsqu'elle est chauffée, la substance est divisée en azote et en oxygène. Lors de la combustion du mélange carburé dans les cylindres, la quantité d'oxygène augmente à 31%. Dans le même temps, dans l'air ordinaire, la quantité de O2 n'est que de 21 %. Cela permet d'ajouter plus de carburant en extrayant l'excès de puissance du moteur. Comme le nitreux s'évapore, il refroidit bien l'air. Sa densité augmente, il y a beaucoup d'oxygène.
La technique est simple, mais la courte durée de la montée en puissance et le coût élevé sont un inconvénient non négligeable. En Russie, certains coureurs l'utilisent.
Chauffage moteur
Voici une autre façon d'augmenter la puissance du VAZ. On sait que plus le moteur est chaud, plus son rendement est élevé. Naturellement, la surchauffe ne doit pas être autorisée, mais si la température n'est pas modifiée de manière significative en reconfigurant le thermostat, vous pouvez alors obtenir une bonnerésultats.
La même chose a été obtenue en refusant les ventilateurs d'entraînement dans les systèmes de refroidissement au profit des ventilateurs électriques. Le ventilateur ne fonctionnait pas toujours, mais seulement lorsque cela était nécessaire, accélérant considérablement le réchauffement du moteur à combustion interne et augmentant l'efficacité et, par conséquent, la puissance.
A-98
Comment augmenter la puissance du moteur de vos propres mains ? Il suffit de remplir le réservoir avec du carburant à indice d'octane élevé. Bien sûr, à condition que l'appareil soit conçu pour une telle puissance. Plus l'indice d'octane du carburant est élevé, plus le calage de l'allumage est nécessaire - l'ECU effectuera les modifications appropriées et la puissance augmentera un peu.
Il est intéressant de noter qu'aujourd'hui, presque tous les représentants des compagnies pétrolières demandent aux conducteurs de passer à la 98e essence.
Beurre
Plus la viscosité de l'huile est faible, plus la force de friction est faible. Par conséquent, dans des conditions extrêmes, plus de puissance peut être extraite du moteur. Mais vous devez connaître la mesure. Réduire infiniment la viscosité ne fonctionnera pas. Si vous choisissez une huile qui ne respecte pas les tolérances du fabricant, la graisse sous pression sortira simplement des joints et des garnitures.
Augmentation du volume
C'est une autre façon d'augmenter la puissance. Plus le volume est grand, plus le moteur à combustion interne est capable de. Il existe deux façons d'augmenter le volume - augmenter la course du piston ou le diamètre du cylindre. Avec l'habileté de travailler sur une aléseuse, il ne sera pas difficile de refaire un cylindre pour un plus grand diamètre.
Intercooler
Si l'air de la turbine est refroidi, car il se réchauffe considérablement au cours du processus, la puissance peut être encore augmentée. Une fois refroidi, la densité augmentel'air, et améliore également le remplissage des cylindres du moteur.
Récepteur
Vous pouvez augmenter la puissance de vos propres mains en installant un récepteur sur le moteur au lieu du collecteur d'admission. Le récepteur a un volume plus important que le collecteur d'admission standard et des tuyaux d'admission courts. L'installation de la pièce apportera d'excellents résultats en termes de puissance. Le détail lissera la pulsation de l'air. En raison des tuyaux d'admission courts, le remplissage maximal des cylindres se déplacera vers des vitesses plus élevées. Le couple et la puissance augmenteront à haute vitesse et à basse vitesse, la puissance diminuera. Vous pouvez également obtenir que l'augmentation ne se fera qu'à bas régime, mais la poussée diminuera alors sur toute la plage de régime moteur.
Ils installent également de tels systèmes d'admission où la géométrie des canaux change afin que les cylindres se remplissent parfaitement dans n'importe quelle plage de vitesse et ne dépendent pas de l'angle d'ouverture du papillon. C'est la meilleure option, mais aussi très chère.
Composants
Voici une autre façon d'augmenter la puissance du moteur. Pour ce faire, vous devez sélectionner des composants de haute qualité pour le moteur. On sait depuis longtemps que le filtre, les bougies, les fils et tout le reste peuvent affecter considérablement la puissance. Certains fabricants fabriquent des produits de qualité, d'autres de mauvaise qualité.
Si vous remplacez tout en même temps, sur un moteur VAZ standard, vous pouvez augmenter la puissance jusqu'à 5%. Mais plus la cote des composants utilisés sur la chaîne de montage automobile est élevée, moins vous pouvez obtenir de résultats.
Additifs
Généralement, les fabricants d'additifs promettent des gains de puissance substantiels en utilisant ces potions dans des canettes. Les experts qui testent ces additifs revendiquent des résultats plus modestes. Mais la puissance est augmentée de 2 à 3 %.
Augmentation du régime
De nombreux ICE avec ECU sont équipés de limiteurs de régime. Si un tel limiteur électronique est déverrouillé, la puissance peut être augmentée aux vitesses de pointe. Il était une fois une Honda à aspiration naturelle avec un moteur 1.6 produisant 160 chevaux. Le moteur a simplement été tourné jusqu'à huit mille tours en raison d'un tel déverrouillage.
Réglage des puces
Avec l'aide du réglage des puces, vous pouvez augmenter la puissance jusqu'à 20 %. L'essence du processus est de changer les signaux de l'ordinateur vers les appareils de la voiture. Les pièces en fer du moteur ne sont pas affectées. Le travail se fait uniquement avec l'électronique. En plus de l'augmentation de la puissance, grâce au réglage des puces, vous pouvez obtenir de nombreux autres bonus.
Donc, la consommation de carburant est légèrement réduite avec le firmware approprié. Il existe des firmwares qui permettent de réduire la consommation, mais cela réduit le dynamisme. Vous pouvez également améliorer la maniabilité et le dynamisme.
Réglage du carburateur
Aux États-Unis, une nouvelle technologie a été développée pour affiner les carburateurs et les starters. On ne sait pas encore s'il est possible d'augmenter la puissance, mais l'essence de la technologie est de créer un chanfrein dans l'ensemble d'accélérateur ou dans le carburateur. Le chanfrein permettra au flux d'air de tourbillonner lorsque l'amortisseur se déplace et créera une chute de pression. L'air se mélangera mieux au carburant - le mélange deviendra homogène.
Quelque chose de similaire a déjà été fait par des passionnés deUkraine. Il y a des informations sur le raffinement de l'atomiseur pour le carburateur "SPIRT". Il prépare un mélange de carburant qui ne diffère pas en uniformité de celui qui est préparé dans les moteurs à injection. Le mélange s'atomise également mieux et brûle plus efficacement.
Conclusion
Nous avons examiné de nombreuses façons d'augmenter la puissance. Déjà maintenant, l'un d'eux aidera un moteur, et le propriétaire ressentira de nouvelles émotions grâce à la puissance accrue et aux vitesses élevées.
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