Remplacer le bendix sur le démarreur de la voiture de vos propres mains

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Bendix (ou embrayage à roue libre) est un mécanisme conçu pour transmettre le couple du rotor du démarreur au volant du moteur, ainsi que pour protéger le démarreur des régimes élevés du moteur. L'élément est très fiable et échoue assez rarement, mais des pannes se produisent. Une cause fréquente de défaillance du mécanisme est l'usure naturelle des éléments internes du mécanisme et des ressorts. Voyons comment le Bendix est remplacé sur une voiture de vos propres mains s'il est cassé.

Comment fonctionne ce mécanisme ?

La plupart des modèles de roue libre sont un complexe de plusieurs éléments. Ainsi, parmi les composants, il y a une bague extérieure ou une cage principale, à l'intérieur de laquelle des rouleaux et des ressorts sont installés. L'appareil dispose également d'un clip entraîné.

Sur la cage principale, il y a des canaux de coin qui diffèrent considérablementlargeur d'un côté. Des rouleaux y tournent, qui sont pressés par des ressorts. Dans la partie étroite des canaux de la cage, les rouleaux sont bloqués entre la cage menante et celle menée. Des ressorts sont nécessaires pour entraîner les rouleaux dans la partie étroite des canaux.

Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement du bendix est un effet d'inertie sur l'accouplement à engrenage jusqu'à ce qu'il s'enclenche avec le volant. Lorsque le conducteur tourne la clé de contact, le courant de la batterie est fourni au relais solénoïde, et de celui-ci aux enroulements et à l'induit du démarreur. Ainsi, l'ancre est mise en mouvement. En raison de la présence de rainures hélicoïdales à l'intérieur du bendix et du mouvement de rotation de l'armature, l'embrayage a la capacité de glisser le long des cannelures jusqu'à ce qu'il s'engage avec la couronne du volant.

Sous l'influence du pignon d'entraînement, la cage et le pignon entraînés sont entraînés. Si les dents du volant et du pignon d'embrayage ne correspondent pas, l'embrayage tourne pour obtenir un engagement dur. La conception du bendix a un ressort tampon - il sert à adoucir le démarrage du moteur. Cela permet également d'éviter la rupture des dents d'engrenage sur la roue libre lors de l'engagement.

Lorsque le moteur à combustion interne a déjà démarré, la vitesse angulaire du volant est beaucoup plus élevée que celle avec laquelle le volant a fait tourner le démarreur. Par conséquent, l'embrayage tourne dans le sens opposé et glisse le long des cannelures dans le sens opposé, se désengageant du volant.

Comment vérifier le mécanisme ?

Avant de remplacer le bendix, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du mécanisme. Cela peut être fait commevisuellement comme auditivement. La dernière façon est plus simple.

Comme déjà mentionné ci-dessus, la tâche principale du bendix est d'entrer dans un engagement rigide avec l'anneau du volant moteur et de le faire tourner jusqu'à une vitesse suffisante pour le démarrer. Par conséquent, si, au cours du processus de démarrage du moteur, vous entendez que le démarreur a démarré et tourne, et qu'un bruit de cliquetis se fait entendre du moteur lui-même, cela indique que le bendix est défectueux.

S'il y a un bruit de cliquetis, vous devez retirer le démarreur. Il est nécessaire de le démonter, puis d'inspecter soigneusement le bendix et ses dommages. Pour retirer le démarreur, dévisser deux ou trois boulons de fixation.

Donc, le bendix a été supprimé et sa révision est nécessaire. Vous devriez vérifier s'il tourne dans une ou deux directions. S'il tourne facilement dans chaque direction, le bendix doit être remplacé. Le mécanisme est défectueux. Après cela, regardez les dents de l'engrenage (si elles sont intactes). Ensuite, le ressort est vérifié. Il est important ici qu'elle ne soit pas détendue. Après cela, retirez le bouchon et étudiez son intégrité, son usure. Assurez-vous de vérifier le jeu du bendix sur l'arbre de l'induit. S'il y a même un jeu minime, le bendix doit être remplacé.

Causes des pannes

L'engrenage ne doit tourner que dans un sens. Cela parle d'un mécanisme de travail. S'il tourne dans les deux sens, il s'agit d'un dysfonctionnement. Besoin de remplacer le bendix. Il y a plusieurs raisons à cette opération du nœud.

Le diamètre des rouleaux de travail dans le support a diminué en raison de l'usure naturelle. Il est peu coûteux de se tirer d'affaire en sélectionnant et en acquérant des billes d'un diamètre adapté. quelquefoisles automobilistes utilisent des forets au lieu de billes. Mais l'auto-activité dans ce cas n'est pas souhaitable. Il vaut mieux ne même pas essayer de le réparer. Par exemple, remplacer un bendix VAZ est une opération simple, et le prix d'un bendix est bon marché.

Il y a des surfaces planes sur un côté des rouleaux. Ils sont formés en raison de l'usure naturelle. La réparation est similaire au cas précédent. Les surfaces de travail de la cage menante ou menée sont également meulées. Il broie particulièrement activement aux endroits où les surfaces interagissent avec les rouleaux. La réparation est impossible et non rentable - il ne sera pas possible de supprimer le développement. La solution la meilleure et la plus simple consiste à remplacer le bendix du démarreur VAZ par un nouveau. Un démarreur d'une voiture étrangère nécessite la même approche.

Réparer le bendix n'est absolument pas rentable. Le fait est que pendant le fonctionnement du démarreur, tous les éléments à l'intérieur de l'embrayage à roue libre s'usent presque également. Par conséquent, si quelque chose ne fonctionne pas, le reste des éléments échouera bientôt. Remplacer un ou deux rouleaux ne résoudra pas le problème - quelque chose d'autre se cassera et l'ensemble devra être réparé à nouveau.

Une autre raison de l'échec et du remplacement ultérieur du bendix VAZ-2109, par exemple, est l'usure ou la rupture des dents de l'engrenage. L'usure est généralement naturelle et les réparations n'ont à nouveau aucun sens. Vous ne pouvez que remplacer l'équipement, mais il faut encore le trouver à vendre, et c'est difficile. Beaucoup plus rapide pour remplacer toute la roue libre.

Étant donné que le démarreur subit non seulement de lourdes charges, mais aussicontact avec un environnement extérieur agressif, poussière, saleté, huile, humidité y pénètrent constamment. Souvent, le bendix glisse en raison de divers dépôts dans les rouleaux et les rainures. Vous pouvez le déterminer par le bruit de l'induit et du vilebrequin stationnaire du moteur.

Comment remplacer le bendix par un VAZ-2110 ?

Il sera beaucoup moins cher et plus rapide pour les propriétaires de voitures de remplacer le Bendix par le 2110. Voyons comment cela se fait. Tout d'abord, dévissez les deux boulons supérieurs et un inférieur, qui fixent le démarreur au carter de la boîte de vitesses. Ensuite, le démarreur lui-même est retiré. Il est préférable de changer les boulons par des neufs - ils deviennent très acides avec le temps, et lorsque vous essayez de les dévisser, ils peuvent facilement se casser.

Après cela, le démarreur est démonté. Sur l'arbre retiré, la bague de retenue est retirée - vous pouvez la renverser avec un mandrin, et également la renverser à l'aide d'une tête haute de 15. La bague sera retirée avec une pince. Ensuite, l'ancien bendix est supprimé.

Une nouvelle pièce de rechange est mise sur l'arbre, la bague de retenue est installée en place. Le remplacement peut être considéré comme complet. Après cela, le démarreur est assemblé, installé sur le moteur, les boulons sont serrés et la partie électrique est connectée. Il est important de vérifier l'état de fonctionnement du mécanisme avant de remplacer le bendix VAZ-2114 et sur d'autres modèles, y compris les voitures étrangères - maintenant, ils vendent souvent des pièces de rechange défectueuses.

Comment remplacer le mécanisme sur les véhicules à traction arrière ?

Ici l'algorithme de travail est simple et accessible à tous. Dévissez les boulons qui fixent le démarreur au carter de la boîte de vitesses. Le démarreur est fixé avec trois boulons. S'il n'a jamais été filmé, vous devrez travailler sousen voiture. Le dernier boulon sous le capot ne peut pas être dévissé.

Ensuite, en tournant le démarreur vers la droite, retirez la borne du relais de l'enrouleur et un fil fin. Après cela, le démarreur peut être retiré. Ils le nettoient, dévissent le relais solénoïde, dévissent les boulons qui serrent le démarreur. Sortez la couverture arrière, l'enroulement et la partie centrale. Retirez également la goupille fendue, faites tomber le bouchon. Vous pouvez maintenant obtenir l'ancre et l'embrayage à roue libre. Vérifiez immédiatement les balais, changez les pièces usées. Le nouveau bendix est installé à sa place au mouillage. Après cela, le bouchon est bouché, la goupille fendue est installée et l'ensemble est assemblé. Ceci achève le remplacement du bendix VAZ-2107. Vous pouvez installer le démarreur et le vérifier déjà sur la voiture.

VAZ-2106

Sur les "six" soviétiques, le processus de remplacement se déroule de la même manière. Mais seulement après le retrait de la pince, vous devez vous souvenir de la position. Ensuite, la partie inverse est poussée à l'arrière du démarreur. Ce n'est qu'alors que la fourche est retirée de l'embrayage à roue libre.

Conclusion

Beaucoup de gens ont peur du démarreur, mais le réparer soi-même permettra d'économiser beaucoup d'argent. Les électriciens automobiles effectuent de simples réparations de démarrage, et n'importe qui peut le faire lui-même.