Kayo 125 : spécifications, photos, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Depuis plus de 15 ans, Kayo fabrique des pit bikes qui gagnent en popularité dans le monde entier. À première vue, il peut sembler que ces motos miniatures sont faites pour les adolescents, car les «fosses» ressemblent à une copie plus petite des motos de motocross. Cependant, leur caractère et leurs capacités imparables se font respecter même par les sportifs extrêmes chevronnés.

Petit, mais audacieux

Une puissance et une agilité incroyables - c'est ce qui distingue, en plus de la petite taille, les pit bikes des fringants vélos d'enduro et de cross-country. Nombreux sont ceux qui veulent s'essayer au rôle de coureur, surmontant des pistes difficiles et des terrains accidentés. Dans le même temps, de nombreux pilotes novices se demandent: avec quel modèle pouvez-vous commencer à maîtriser le tout-terrain modéré et à effectuer diverses figures ?

C'est là que la réponse vient d'elle-même: vous pouvez commencer avec n'importe quel modèle, mais sur un pit bike Kayo 125 ou tout autre modèle similaire, apprendre à piloter en motocross sera à votre portée. De plus, les possibilités de "fosses" ont longtemps étéles cascadeurs l'ont apprécié, car avec un poids d'environ 70 kg et de petites dimensions, les motos de cette classe sont capables d'atteindre des vitesses de 80 à 85 km / h en quelques secondes. De plus, les pit bikes, qui appartiennent à la classe des vélos de motocross légers, ont une conception robuste, de sorte que les athlètes peuvent facilement exécuter divers éléments acrobatiques.

Poids et dimensions du modèle de pit bike Kayo 125

La moto légère Kayo 125 peut être produite dans la version Basic, qui est considérée comme le modèle de base, ainsi que dans la version Classic. Ce dernier est conçu pour les pilotes plus expérimentés, car il est équipé d'une suspension avant améliorée (fourche avec des caractéristiques d'amortissement améliorées). De plus, il y a un phare et une batterie rechargeable.

Donc, le modèle Kayo 125 CRF-801-7L a un empattement de 1225 mm. Les dimensions de la moto sont respectivement de 1750 × 750 × 1130 mm, tandis que la garde au sol de la machine est de 350 mm. Comme vous pouvez le voir, les dimensions ne sont pas trop grandes et le poids n'est que de 71 kg. Un pneu 70/10017 est installé sur la roue avant, et 70/10014 à l'arrière. Bien que souvent ce modèle de pit bike puisse être équipé de roues de 14 et 12 pouces (sur les suspensions avant et arrière).

Moteur de moto version classique. Consommation de carburant

Grâce au moteur Lifan monocylindre à quatre temps de 11 chevaux installé sur le pit bike Kayo 125, les caractéristiques techniques du modèle sont très impressionnantes. Le volume de travail du moteur est de 120 cm³. Développé sur une moto Kayo 125la vitesse maximale est de 80 km/h. Il dispose d'un système de refroidissement à air.

Le groupe motopropulseur est capable de produire un couple important (8 000 tr/min), ce qui contribue grandement au développement d'une excellente maniabilité. Quant au moteur installé sur la version Classic Kayo 125 (les avis de propriétaires satisfaits en témoignent), il n'y a pratiquement aucune plainte concernant ses performances.

Le Pete a un silencieux droit, donc le son d'échappement est modéré. La moto est équipée d'un réservoir de carburant en plastique de 5,5 litres, doté d'une soupape de purge spéciale. La consommation de carburant de ce modèle est d'environ 2,5 litres aux 100 kilomètres.

Boîte de vitesses et système de freinage

Le vélo est équipé d'une boîte mécanique à 4 vitesses. Il convient de noter que l'inclusion est effectuée à partir de la première position, dans laquelle le point mort est installé, et les vitesses qui le suivent basculent vers le haut. Selon de nombreux utilisateurs, ce n'est pas très pratique, car il n'est pas toujours possible d'activer le point mort la première fois. Bien que, s'y étant habitué, personne ne prête attention à cette lacune. Sur les nouveaux modèles de motos Kayo 125 (les avis de motards signalent ce défaut mineur), on peut noter quelques difficultés dans le fonctionnement de la boite. Cependant, ils disparaissent après une petite effraction.

Le plus sûr est le système de freinage hydraulique à disque, quiinstallé sur le vélo. Les tuyaux renforcés ajoutent une fiabilité supplémentaire. Les freins ne causent pas de plaintes et fonctionnent aussi bien sur des jantes en alliage qu'avec une paire de roues (caoutchouc, roues) pour la conduite sur des pistes difficiles.

Caractéristiques de conception

La conception du pit bike Kayo 125 (photo ci-dessus) est basée sur un cadre en acier très solide qui peut supporter de lourdes charges, y compris lors de la réalisation de divers sauts. La suspension avant se présente sous la forme d'une fourche télescopique (inversée) et la suspension arrière est un amortisseur mono-amortisseur de type pendulaire. Si nécessaire, le pilote pourra toujours ajuster le niveau de raideur requis.

Contrairement à la plupart des motos de ce vélo, les éléments de parement et les arches d'ailes sont en plastique résistant aux chocs, qui, de plus, prennent leur position d'origine sous diverses influences mécaniques. En vérité, le pit bike n'a pas de tableau de bord, mais il y a un tachymètre et un compteur de moteur installés.

Avis des propriétaires de pit bikes "Kayo"

Malgré le fait que le modèle soit très petit, selon de nombreux propriétaires, même une personne d'une hauteur de 185 cm s'y sent à l'aise, tandis que la charge sur le pit bike n'affecte pratiquement pas sa mobilité. Les motards apprécient la grande dynamique et l'agilité de la moto, ainsi que son aptitude au saut, elle est donc idéale pour le mini-cross et les cascades.

De plus, la plupart des athlètesconcentrez-vous sur sa grande fiabilité et son fonctionnement sans prétention. De plus, tout le monde note la conception réussie de la suspension avant, grâce à laquelle le vélo peut facilement faire face aux virages à petit rayon. En général, le vélo acheté ne fera pas regretter son choix à son propriétaire et justifie pleinement l'argent dépensé.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

En parlant de motos chinoises Kayo 125, l'examen devrait se poursuivre avec la version de base de la version 2015, qui n'est pas un modèle moins attrayant. Il est équipé d'un nouveau type de moteur YX, qui apparaît dans son nom. Le modèle n'est pas équipé d'un phare, ce qui signifie que le cycliste peut améliorer et affiner sa moto à sa guise. La machine est équipée d'un moteur refroidi par air de 123 cm3 à 4 temps de 11 chevaux avec un système d'allumage électronique. Ce moteur est doté d'une culasse en fonte à deux soupapes.

La moto, comme la version précédente du Classic, n'a pas moins d'agilité et une vitesse de pointe de 80 km/h. En ce qui concerne les caractéristiques de conception, les modèles sont fondamentalement identiques. La même suspension avant et arrière, la boîte de vitesses et son schéma de changement de vitesse et les autres composants principaux de la machine.

Quelle amélioration le vélo a-t-il reçu ?

Avant de présenter le modèle mis à jour du cross-bike au tribunal des fans de véhicules à moteur conçus pour le cross-country et d'effectuer diverses astuces, les fabricants ont soumis certains composants à des améliorations. Par exemple, les moyeux de roue sont désormais équipés deun tout nouveau type de roulements de qualité, améliorant considérablement la maniabilité et la mobilité. De plus, ils sont conçus pour une utilisation à long terme et un impact continu, ce qui est important pour un vélo Kayo 125 très agile.

L'arrière de la machine est équipé d'un garde-boue en plastique allongé et d'un boîtier spécial en polymère durable, qui protège la surface de l'amortisseur mono-amortisseur de la saleté, ce qui prolonge considérablement ses performances. Les freins de la machine sont des disques de type pétale améliorés, grâce auxquels le freinage est devenu encore plus sûr.

Mobile et très rapide

Le moteur de 123 chevaux donne certainement une excellente vitesse et agilité au pit bike Kayo 125. Les performances de cette machine seraient incomplètes sans une suspension fiable qui assure les sauts et les éléments acrobatiques. Dans Kayo Basic, comme dans la version classique plus avancée, la suspension avant se présente sous la forme d'une fourche inversée télescopique avec une course de 735 mm. La suspension arrière est constituée d'un bras oscillant, avec un amortisseur mono, dont le débattement est de 360 mm.

La chaîne KMS-428 (Taiwan) assure un fonctionnement fiable de la transmission de vélo Kayo 125. À propos, cette moto est équipée d'un mécanisme de piège à chaîne pour l'empêcher de sauter et d'endommager les pièces d'articulation (pignons, douilles). Une caractéristique de ces motos est que les fabricants ont prévu d'éventuelles améliorations de la machine à l'avenir, de sorte que la conception comporte un certain nombre de sièges et destrous technologiques. Par exemple, si le pilote souhaite installer un filtre à air, les fixations et l'espace d'installation sont déjà prévus pour cela.

Qui peut utiliser un pit bike ? Coût de la moto

Les pit bikes Kayo 125 sont pour tout le monde, car ils sont durables et agiles, ainsi que très faciles à entretenir et à contrôler. Ils peuvent être utilisés pour l'entraînement de mini-cross, l'équitation de cross-country et l'entraînement aux compétences d'équitation extrêmes. De plus, les motos Kayo plairont à tous les amateurs de motos, d'ailleurs elles sont très appréciées des adolescents, car les pit bikes sont des motos à part entière au caractère sportif. Leurs petites dimensions vous permettent de stocker du matériel n'importe où. De plus, ils se glissent facilement dans le coffre d'une voiture, ce qui facilite grandement le transport, de sorte que les motos peuvent être transportées vers les lieux d'entraînement et les trajets routiers prévus.

Les pit-bikes "Kayo" peuvent à juste titre être appelés des machines universelles, car en "changeant" les pneus et en changeant les disques, vous pouvez obtenir presque n'importe quel type d'équipement moteur à la sortie. Il est nécessaire de souligner une autre caractéristique de cette moto: il n'est pas nécessaire de l'enregistrer en tant que véhicule, vous pouvez donc la conduire immédiatement après l'achat.

En ce qui concerne le coût des pit bikes chinois Kayo, les motos d'occasion de 2 ans peuvent être achetées pour 35 à 40 000 roubles. Le modèle de base dans la configuration de base coûtera au futur propriétaire 59 000 roubles. Les motos de la série Classic peuventacheter pour 65,5 mille roubles.