Caractéristiques de la conception et de la réparation du démarreur VAZ-2114

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Dans ce court article, nous essaierons de comprendre le plus en détail possible comment le démarreur est réparé sur le VAZ-2114. Il s'agit d'un appareil qui permet de démarrer le moteur. Le démarreur est un moteur électrique qui fait tourner le vilebrequin du moteur. En raison de sa conception, il n'est en prise avec le pignon de vilebrequin que lorsque la clé de contact est tournée. Mais que se passe-t-il si soudainement rien ne se passe lorsque vous tournez la clé ? C'est ce que nous allons examiner.

Design

Là où le démarreur est installé sur le VAZ-2114, il y a plusieurs autres éléments - un filtre à air, un thermostat, etc. Par conséquent, afin d'accéder gratuitement à tous les nœuds du système de lancement, certains détails devront être supprimés. La conception du démarreur comprend les composants suivants:

1. Quatrième de couverture.
2. Douilles en bronze.
3. Brosses graphite cuivre.
4. Ancre avec enroulement (rotor).
5. Stator avec enroulements.
6. Bendix - roue libre, fourche et pignon.
7. Les démarreurs à engrenages ont un engrenage planétaire.
8. Couverture avant.
9. Relais solénoïde.

Ensuite, commençons à décrire le fonctionnement du mécanisme.

Comment fonctionne un démarreur ?

Sur les voitures VAZ-2114, les démarreurs à engrenage planétaire sont le plus souvent installés. Ils permettent d'augmenter significativement la puissance appliquée à la couronne du volant. Et surtout, cette conception permet l'utilisation d'un moteur électrique de faible puissance. Le travail se déroule selon l'algorithme suivant:

1. Tourner la clé de contact alimente le relais.
2. Les contacts se ferment et la tension est appliquée au relais solénoïde.
3. Sous l'influence du champ magnétique, le noyau est aspiré et les contacts de puissance sont fermés.
4. En même temps, l'engrenage sur le bendix se déplace le long de l'axe et s'engage avec la couronne du volant.
5. La tension est appliquée aux enroulements du moteur, le rotor commence à tourner.
6. Et s'il n'y a pas de dysfonctionnement, le moteur de la voiture démarre.

Mais il arrive aussi que le VAZ-2114 ne démarre pas, mais que le démarreur tourne. Dans ce cas, la panne doit être recherchée dans le système d'allumage, la commande de distribution, l'alimentation en carburant.

Pannes typiques

Si le démarreur ne s'allume pas sur le VAZ-2114, la présence de tels dysfonctionnements est alors possible:

1. Brosses usées.
2. La batterie est faible.
3. Ouvrir l'induit ou l'enroulement du stator.
4. Défaillance du relais solénoïde - destruction des enroulements.

Veuillez noter que si le bendix et la roue libre se cassent, le démarreur continuera à tourner, mais il n'y aura pas d'engagement avec la couronne.

Il n'est pas rare qu'un démarreur tourne mal en raison d'une mauvaise masse ou d'une batterie faible. Dans ce cas, vous devrez remplacer les bagues en bronze et le fil qui relie la boîte de vitesses et la borne négative de la batterie. Attention, le circuit d'alimentation de l'enroulement du démarreur n'est pas protégé par un fusible. Par conséquent, il est extrêmement important de remplacer les brosses et de nettoyer les lamelles en temps opportun. Cela évitera l'apparition d'un court-circuit, ce qui entraînera des dommages inévitables au démarreur.

Comment retirer l'appareil ?

Afin de réparer le démarreur VAZ-2114, vous devrez le démonter. Pour cela, il suffit d'effectuer les manipulations suivantes:

1. Débranchez le fil de la borne négative de la batterie. Si cela n'est pas fait, un court-circuit est possible.
2. Libérez l'accès au démarreur - retirez le boîtier du filtre à air.
3. Maintenant, en utilisant la clé sur "13", vous devez dévisser l'écrou qui fixe le fil d'alimentation au relais du solénoïde.
4. Le fil fin doit également être retiré.
5. Dévisser les trois écrous qui fixent le carter au carter d'embrayage avec la même clé.
6. Retirer l'unité.

Vous pouvez maintenant commencer à réparer le démarreur VAZ-2114. Pour l'exécuter qualitativement, vous devrez démonter complètement le mécanisme.

Que faut-il changer ?

Pour réparer, vous devez acheter un kit de pièces de rechange. En particulier, vous aurez besoin des composants suivants:

1. Brosses.
2. Manches.
3. Bendix.

En règle générale, ces éléments échouent le plus souvent. Si les enroulements ou une partie du boîtier se cassent, il sera beaucoup plus facile (et plus efficace) d'installer un nouveau démarreur ou un démarreur d'occasion mais en état de marche.

Comment réparer ?

Vous pouvez rembobiner vous-même le rotor ou le démarreur, mais cela pose problème. De plus, les lamelles du rotor peuvent être usées - même l'installation de nouvelles brosses n'aidera pas. La procédure de réparation du démarreur VAZ-2114:

1. Retirer le rétracteur en dévissant 2 ou 3 boulons avec un tournevis.
2. Retirez le capot arrière en dévissant les deux boulons.
3. Dévisser ensuite les deux écrous avec une clé "10" pour séparer les trois parties du corps.



4. Retirer les balais, les déconnecter des bobinages.
5. Retirez le circlip de l'arrière du rotor et retirez le couvercle.
6. La bague de retenue doit également être retirée de l'avant du rotor. Ce n'est qu'alors que l'ancre peut être complètement retirée.

Tous les éléments du démarreur ont été démontés, il ne reste plus qu'à dépanner. Toutes les pièces défectueuses doivent être remplacées par des neuves. Faites attention aux lamelles - si elles sont effacées, il est inutile de les restaurer. Il sera plus facile d'acheter un nouveau rotor. Après réparation, il est nécessaire de remonter toutes les pièces dans l'ordre inverse.