Moto Yamaha Serow 250 : revue, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

La société japonaise de motos Yamaha a sorti une Yamaha XT 250 Serow d'enduro légère, presque pour la première fois en prêtant attention non seulement à la composante technique, mais aussi à la conception de la moto. Bien sûr, l'apparence de la moto est classique et standard pour cette classe, mais elle n'est pas dépourvue des nuances qui distinguent le modèle de ses principaux concurrents.

Yamaha Serow 250 review

Le cadre autour duquel toute la moto est construite est un cadre enveloppé d'acier et de plastique. Un design léger, attrayant et modérément agressif a conquis le cœur d'un grand nombre d'automobilistes, offrant au Yamaha Serow 250 une grande popularité. Les concepteurs du studio italien de renommée mondiale Pininfarina ont travaillé sur l'apparence de l'enduro, qui a réussi à lui insuffler une goutte d'intérêt vif et leur propre zeste, ce qui distingue favorablement la voiture de ses analogues.

Le modèle est disponible en deux versions - motard et enduro, ne différant que par les réglages de suspension et les roues. Les motos sont créées sur la même base - un cadre en acier, un carburateur, un moteur de 249 centimètres cubes, un systèmerefroidissement par air et entraînement par chaîne. La transmission est à cinq vitesses et assez bruyante, ce qui est typique de la plupart des machines Yamaha refroidies par air. Dans le même temps, la boîte de vitesses est très fiable et offre un changement de vitesse clair.

À 6 500 tr/min, on atteint à la fois le couple maximal et la puissance maximale, ce qui est très intéressant, inhabituel et une excellente preuve que la moto conserve sa dynamique à pleine puissance. Yamaha Serow 250 démarre non seulement vivement, mais accélère également à pleine vitesse, laissant derrière lui de nombreux camarades de classe selon ces paramètres. La puissance du moteur - 21 chevaux - est plus que suffisante pour ce comportement, surtout compte tenu du fait que le poids à vide de la moto est de 120 kilogrammes maximum, selon l'année modèle.

L'une des caractéristiques les plus importantes de l'enduro tout-terrain est sa suspension, représentée par une fourche télescopique de 35 mm à l'avant, un mono-amortisseur réglable en précharge à l'arrière. Bien sûr, le Serow n'est pas conçu pour le saut à ski en hauteur, mais le vélo peut supporter le slalom ou une longue course avec fracas.

La construction légère offre une excellente maniabilité et une excellente gestion de la puissance. Bien sûr, vous pouvez trouver des modèles d'enduro plus puissants, mais le compact Yamaha Serow 250 est capable de surpasser bon nombre de ses concurrents.

Histoire du modèle

La production en série de la Yamaha XT 250 a commencé en 2005. Deux ans plus tard, le modèlea reçu un système d'injection qui a remplacé le carburateur.

En 2015, Yamaha a publié une édition anniversaire limitée du modèle, dédiée au 30e anniversaire de la gamme de modèles. La version spéciale du Serow 250 présentait une palette de couleurs gris-orange unique.

Dans les ventes aux enchères et sur le marché intérieur japonais, la Yamaha Serow 250 est divisée en deux générations:

• First, produit de 2005 à 2006.
• Le deuxième, qui est en production depuis 2007.

La différence entre les générations ne concerne que le système d'alimentation - injection ou carburateur, car aucune autre différence, tant externe que technique, n'a été remarquée.

Moteur

Yamaha XT 250 est équipé d'un moteur monocylindre à quatre temps d'une cylindrée de 249 centimètres cubes, d'une puissance de pointe de 21 chevaux et d'un couple maximal de 20,5 Nm. Le châssis, ainsi que le groupe motopropulseur, sont presque entièrement empruntés à la génération précédente - Serow 225 - et sont représentés par une fourche télescopique avant et un monoamortisseur arrière réglable. Les changements les plus sérieux apportés au composant technique de la moto ont été l'introduction d'un démarreur électrique et l'élimination d'un démarreur au pied. Depuis 2007, il a commencé à être équipé d'un système d'alimentation par injection qui a remplacé le carburateur.

Spécifications Yamaha Serow 250

Le composant technique de la moto japonaise est bien supérieur à la plupart des analogues de la classe enduro. Le système de direction est presque parfait et la large gamme de paramètres vous permet d'adapter la voiture à un style de conduite spécifique et de la rendre incroyablement réactive.

Yamaha Serow 250 consomme environ 2-3 litres de carburant aux 100 kilomètres. La consommation peut varier selon le type de revêtement de route et le style de conduite, mais reste incroyablement économique pour une moto de cette catégorie.

Spécifications principales:

• Cadre en acier.
• Moteur monocylindre, 249cc, quatre temps.
• Taux de compression 9, 5:1.
• Système de refroidissement par air.
• Deux soupapes par cylindre.
• Système de carburant à carburateur pour les modèles fabriqués avant 2007; après - injecteur.
• Type d'allumage CDI, depuis 2007 - TCI;
• Puissance maximale du moteur - 21 chevaux.
• Couple maximal à 6 500 tr/min - 20,5 Nm.
• Transmission à cinq vitesses.
• Entraînement par chaîne.
• Frein avant à disque unique de 245 mm avec étrier à double piston.
• Frein arrière monodisque avec étrier à piston unique.
• Fourche à suspension télescopique avant avec 226 millimètres de débattement.
• Suspension arrière à bras oscillant avec mono-amortisseur et réglage du rebond, débattement de 180 mm.
• Dimensions - 2150x805x1160 millimètres.
• Hauteur au niveau de la selle - 810 millimètres.
• Le volume du réservoir de carburant est de 9,8 litres.
• Le poids à vide de la moto est de 132 kilogrammes.

Yamaha Serow 250 est à juste titre considéré comme l'un des plus compacts, légers et élégants de sa catégorie. Les Enduros ont tendance à ne pas être particulièrement attrayants en termes de design, mais ce modèle fait exception à leur règle: un extérieur esthétique avec des éléments en acier chromé et des détails bien pensés ne peut manquer d'attirer l'attention.

Caractéristiques

Les propriétaires notent plusieurs caractéristiques inhérentes à Serow à la fois:

• Suspension fiable avec une large gamme de réglages.
• Efficacité lors de la conduite hors route.
• La puissance maximale et le couple maximal sont atteints à 6 500 tr/min.

Les passionnés de moto accordent une attention particulière au dernier point: la moto maintient son élan pendant la conduite en raison de la coïncidence du couple et de la puissance maximale au même nombre de tours. Grâce à cela, la Yamaha XT 250 est considérée comme l'une des meilleures motos parmi les motos de petite capacité.

Transmission

Serow 250 est équipé d'une transmission à chaîne à cinq vitesses. La boîte de vitesses est très bruyante, ce qui est pourtant typique de tous les enduros équipés d'un système de refroidissement par air. L'avantage incontestable est un changement de vitesse rapide, facile et fluide.

Dimensions

Le poids à vide de la moto varie de 110 à 120 kilogrammes selon l'année de fabrication. Un réservoir de carburant plein de 9,8 litres augmente le poids de la moto à environ 130 kilogrammes. À une consommation d'environ trois litresA 100 kilomètres, Serow est capable de parcourir une longue distance et dispose d'une bonne autonomie. Le vélo mesure 2150 mm de long, 805 mm de large, 1160 mm de haut et 810 mm de hauteur d'assise.

Système de freinage et trains roulants

Le cadre de la moto est entièrement en acier, ce qui s'intègre parfaitement dans la conception globale de la moto grâce aux efforts des spécialistes du studio italien Pininfarina. Les roues soignées et le guidon aux normes enduro du vélo sont parfaitement calibrés et ajoutent non seulement de l'élégance au look de la machine, mais offrent également une maniabilité et une obéissance parfaites.

La suspension arrière Serow est un bras oscillant mono-amortisseur, la suspension avant est une fourche télescopique de 35 mm.

Le système de freinage est un disque arrière de 203 mm avec un étrier à piston unique et un disque avant de 245 mm avec un étrier à double piston.

Années de production

Le prédécesseur du Yamaha XT 250, le Serow 225, n'était pratiquement pas différent du nouveau modèle qui l'a remplacé en 2005. Les deux motos étaient équipées de petits moteurs, mais la nouveauté a reçu une conception améliorée et élégante du kit carrosserie en plastique, du système d'échappement et de l'optique, des freins modifiés, des pneus de moto et est devenue un peu plus lourde. Sinon, les modèles 225e et 250e sont presque identiques.

La production en série du Yamaha Serow 250 et de ses pièces détachées est toujours en cours, en raison de la popularité et de la demande d'enduro. Technique presque parfaiteLes caractéristiques et l'apparence élégante font de la moto l'une des plus intéressantes de sa catégorie.

Camarades de classe et concurrents

Les principaux concurrents de Serow 250 sont considérés comme deux modèles - Suzuki Djebel 200 et KL 250 Super Sherpa de Kawasaki. Malgré le fait que les deux vélos sont techniquement identiques au XT 250, et le surpassent même dans un certain nombre de paramètres, le Serow 250 les surpasse en élégance et en attrait visuel.

Historique des révisions

Pendant toute la période de production de masse de la Yamaha Serow 250, seuls quelques changements ont été apportés: en 2007, le système d'alimentation du carburateur a été remplacé par un système d'injection, et en 2015, la société a publié une version anniversaire limitée de l'enduro, qui a reçu les couleurs de carrosserie d'origine et un nouveau motif de bande de roulement en caoutchouc pour moto.

Yamaha Serow XT 250 est l'un des enduros tout-terrain les plus beaux, les plus puissants et les plus dynamiques, pratiquement inégalé dans sa catégorie.