Moteur compact ZiD 4.5 pour une variété d'applications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le moteur stationnaire ZiD 4.5 est une unité de puissance universelle compacte avec laquelle il est possible de mécaniser divers travaux agricoles.

Désignation du moteur

Le moteur à combustion interne ZiD est un moteur à essence monocylindre à quatre temps refroidi par air. Il a été produit à l'usine Degtyarev de la ville de Kovrov à partir du milieu des années 60 et presque jusqu'aux années 90 du siècle dernier. À l'époque, c'était le moteur le plus utilisé dans diverses unités agricoles, telles que pompes, concasseurs, machines diverses, scies circulaires, mini-tracteurs, convoyeurs, etc.

Le moteur ZiD 4.5 a été largement utilisé en raison de ses principaux avantages:

• compacte;
• conception simple;
• fiabilité;
• réparabilité;
• paramètres techniques élevés;
• économie.

De plus, la capacité du moteur à fonctionner avec un carburant de mauvaise qualité, ce qui est important pour les zones rurales, doit être considérée comme un facteur important.

Parmi les défauts du moteur, il convient de noter une augmentation des vibrations,caractéristique de tous les moteurs monocylindres, dont il fallait tenir compte lors de l'installation et de la fixation de l'unité.

Moteur périphérique

La conception du moteur ZiD comprenait les unités principales suivantes:

• culasse;
• vilebrequin;
• piston avec bielle;
• carter;
• palette;
• boîte à vannes;
• bougies d'allumage avec fil haute tension;
• pompe à huile avec filtre;
• réservoir de carburant;
• volant;
• réducteur;
• ventilateur avec carénage;
• carburateur;
• silencieux;
• filtre à air;
• poteaux de montage.

Le moteur était équipé d'un réducteur spécial à deux étages pour évacuer et convertir l'énergie. Dans ce cas, une poulie spéciale installée côté volant a été utilisée pour la transmission par courroie. De plus, à l'aide d'une poulie et d'une corde, le moteur a été démarré et à n'importe quelle vitesse de la boîte de vitesses. Pour le fonctionnement stationnaire du moteur, un pignon spécial a été fourni du côté de la boîte de vitesses.

Il convient de noter que l'aluminium était largement utilisé dans la production de composants de moteur. Le carter, la culasse et le piston sont fabriqués à partir d'un alliage de ce métal.

Paramètres techniques

Les caractéristiques opérationnelles et techniques du moteur ZiD sont:

• type - essence;
• nombre de cylindres - 1 pièce;
• volume – 520voir3;
• workflow - 4 temps;
• option de refroidissement - forcé, air;
• puissance - 4,5 litres. p.;
• vitesse à puissance maximale - 2000 tr/min;
• vitesse de ralenti - 700 tr/min;
• système de carburant - carburateur ZiD 12;
• capacité du réservoir de gaz - 8,0 l;
• méthode d'alimentation en carburant - gravité supérieure depuis le réservoir de carburant;
• marque de carburant - essence A-72, A-76;
• méthode de lubrification - éclaboussures, alimentation en huile du plateau à l'aide d'une pompe à piston;
• consommation d'huile - jusqu'à 20 g/heure;
• capacité du système d'huile - 1,6L;
• distribution de gaz - vanne;
• nombre de valves - 2 pièces;
• poids du moteur (sec) - 60 kg;
• dimensions:
• longueur - 0,63 m,
• largeur - 0,58 m,
• hauteur - 0,73 m,
• temps normatif de révision - 500 heures.

Maintenance du moteur

Un entretien correct et opportun de l'unité de puissance maintient le bon fonctionnement du moteur, prolonge la période de fonctionnement sans problème et permet de maintenir les caractéristiques techniques spécifiées du ZiD 4.5. Lors de l'entretien, suivez ces étapes simples:

1. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous de vérifier la présence et la quantité d'huile. Si nécessaire, rechargez jusqu'au volume requis.
2. Effectuer un quart de travail complet après 40 heures de travailhuile moteur.
3. Inspectez le filtre à air toutes les 5 heures de fonctionnement. Changer l'huile et nettoyer au besoin.
4. Versez de l'essence dans le réservoir à travers un filtre spécial.
5. Rincez le puisard du réservoir de carburant toutes les 50 heures de fonctionnement.
6. Après 20 heures de fonctionnement, vérifier et, si nécessaire, resserrer les vissages.
7. Au besoin, mais pas plus qu'après 25 heures de fonctionnement, nettoyez les ailettes de refroidissement d'air du corps du cylindre pour éviter la surchauffe.
8. En hiver, vidangez l'huile du carter après avoir terminé le travail et une longue pause. Avant de redémarrer le moteur, remplir d'huile réchauffée à une température de 70˚С.

Réparation moteur

Le moteur ZiD a une conception simple, donc si nécessaire, presque toute personne familiarisée avec la technique pourra effectuer des réparations. Pour réduire les risques de dysfonctionnements du bloc d'alimentation, il est impératif de respecter la fréquence et l'intégralité de la maintenance. De plus, toutes les 300 heures de fonctionnement, il est nécessaire de démonter partiellement le moteur ZiD. Dans ce cas, il est nécessaire de serrer le coussinet de bielle, de rectifier les soupapes, de nettoyer le piston, les soupapes, la boîte à soupapes, la culasse des dépôts de carbone et de nettoyer les contacts du disjoncteur tout en ajustant les écarts.

Caractéristiques des mini tracteurs avec moteur ZiD

Malgré le fait que le bloc d'alimentation dans sa conception, tout d'abord,était une source d'énergie stationnaire, très souvent les innovateurs ruraux fabriquaient des mini-tracteurs faits maison avec un moteur ZiD 4.5.

En tant qu'éléments et assemblages de ces tracteurs, des unités et des pièces d'une grande variété de motos, side-cars, voitures et camions, parfois de tracteurs de série, ont été utilisées. Mais la base de toute conception était un cadre soudé solide, qui assurait l'installation et la fixation fiable du moteur.

Des tracteurs faits maison avec un moteur ZiD ont fourni une variété de travaux agricoles dans de petites zones. Les faibles coûts d'exploitation de ces équipements ont été confirmés par l'efficacité, la fiabilité et la facilité d'entretien de l'unité de puissance.