Moto "Cartouche 250 Sport": caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les fabricants de motos chinois se sont installés depuis longtemps sur le marché des équipements neufs et d'occasion en Russie. Les scooters et les motos de petite cylindrée constituent l'essentiel des véhicules automobiles neufs. Mais même parmi eux, il existe périodiquement des modèles qui ont une apparence sportive. L'un de ces fabricants est la société Patron (Izhevsk), qui fournit des équipements chinois sous sa propre marque.

Données générales

La production de "chekushki" sous la désignation "Cartouche 250 Sport" a commencé début 2010. À l'extérieur, la voiture a reçu des éléments en plastique de conception similaire aux produits des fabricants de motos européens.

Des dispositifs automatiques sont installés dans la conception d'un certain nombre de nœuds, ce qui simplifie grandement la gestion. Par exemple, le robinet d'alimentation en carburant de la moto Cartridge 250 Sport s'ouvre automatiquement lorsque le contact est mis.

Moteur

Les motos sont équipées d'un moteur monocylindre refroidi par air d'un volume de seulement 233 cm3, elles ne peuvent donc pas être qualifiées de machines à part entière de 0,25 litre. Le moteur lui-même a une conception assez moderne avec un circuit à quatre temps.distribution des gaz, qui fournit des caractéristiques techniques acceptables de la cartouche 250 Sport. Le démarrage du moteur en fonctionnement normal s'effectue à l'aide d'un démarreur électrique.

Les soupapes (il n'y en a que deux) et l'arbre d'entraînement sont installés dans la tête. L'entraînement de l'arbre est assuré par une chaîne dotée d'un système de compensation de la longueur qui augmente pendant le fonctionnement. Dans la partie inférieure du carter se trouve un réservoir du système de lubrification, qui est fourni aux composants du moteur à l'aide d'une pompe. En plus de la fonction de lubrification, l'huile élimine l'excès de chaleur des composants, ce qui contribue à améliorer les performances du moteur et à augmenter sa durée de vie. Un petit radiateur est installé pour refroidir l'huile. La conception du moteur a permis d'obtenir une puissance de près de 16 forces à une vitesse d'environ 7500 par minute.

Dans le même bloc avec le moteur se trouve une boîte de vitesses à cinq rapports avec un levier de vitesses au pied. Lorsque l'embrayage n'est pas usé et que le travail est fait avec soin, le changement de vitesse est très facile. Un entraînement par chaîne classique est installé entre la boîte et la roue arrière. Avec le rythme urbain de la circulation sur la Cartridge 250 Sport, la cinquième vitesse est extrêmement rarement utilisée. Il n'est utile que lorsque vous roulez à des vitesses proches des valeurs limites.

Châssis

La base de la machine est un cadre en acier ordinaire avec un schéma duplex. Le système de suspension de la roue arrière utilise un seul amortisseur, ce qui améliore la maniabilité de la machine et simplifie la construction et l'entretien. La fourche avant est équipée de deux entretoises à gazole. En équipement standardtous les modèles 250 Sport sont équipés de jantes en alliage à trois branches (diamètre d'alésage 17 pouces). Grâce à cela, il a été possible de supporter le poids de seulement 138 kg, ce qui a permis d'assurer une bonne dynamique de la moto.

Souligne l'aspect sportif de la machine et du système de freinage avec actionneurs hydrauliques. La roue avant est équipée d'un frein à disque avec un diamètre d'élément de travail de 300 mm. La conception du frein sur la roue arrière est similaire, mais a un diamètre légèrement plus petit (seulement 240 mm). Équipée d'étriers à double piston, la machine offre une décélération prévisible sur toute la plage de vitesse.

Siège conducteur

Devant le conducteur, un tableau de bord à part entière est installé, caractéristique de tous les véhicules à moteur modernes. Mais le design des instruments dessus est démodé et rappelle la technique des années 80. La structure du bouclier comprend deux comparateurs à cadran ronds pour mesurer la vitesse de l'arbre du moteur et la vitesse. Entre eux se trouve un capteur de niveau de carburant rectangulaire dans le réservoir. Des informations complémentaires seront signalées par plusieurs voyants installés sous la jauge à carburant:

• Température d'huile moteur dépassée.
• Deux clignotants pour allumer les clignotants.
• Témoin d'avertissement de feux de route.
• Panneau indicateur de vitesse.

Tous les appareils ont un rétroéclairage bleuté, ce qui, à en juger par les critiques, ne convient pas à tous les propriétaires. Si vous le souhaitez, il peut être remplacé par un autre en remplaçant le rétroéclairage. Pour activer les systèmes de la motoun interrupteur d'allumage à part entière est utilisé, situé sous le groupe d'instruments. Devant le bouclier se trouve un petit carénage aérodynamique en plastique transparent teinté. Cet élément est une autre touche qui indique la nature "sportive" de la moto.

Données opérationnelles

Du fait de sa légèreté et de son moteur plutôt souple, les caractéristiques techniques de la Cartridge 250 Sport sont à un niveau tout à fait acceptable. La vitesse maximale de la moto ne dépasse pas 110 km / h, ce qui, bien sûr, ne correspond pas au nom fort "Sport". Mais étant donné que la voiture est conçue pour les motards débutants et inexpérimentés, ce chiffre peut être considéré comme suffisant. Mais les propriétaires seront satisfaits de la faible consommation d'essence A92 ou A95, qui ne dépassera pas 4,5 litres. La réserve de carburant de 12 litres est située dans le réservoir monté au-dessus du moteur sur le dessus du cadre.

Le gros plus est la conception simple et le minimum de composants électroniques. Cela vous permet de réparer et d'entretenir vous-même votre moto.