Histoire et caractéristiques techniques du ZMZ-41

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Dans les véhicules militaires lourds de l'espace post-soviétique, vous pouvez souvent trouver le moteur ZMZ-41. Pour les années soixante - un produit de haute technologie avec d'assez bonnes performances. Ce moteur s'est bien montré "en action", pour lequel il a reçu des critiques positives.

Histoire de la Création

Au milieu du siècle dernier, la gamme de produits de l'usine de moteurs Zavolzhsky était moralement et techniquement obsolète. La conception des moteurs inférieurs, bien que se distinguant par leur fiabilité, nécessitait un remplacement par un type plus modernisé. Par conséquent, dans cette période, un moteur en forme de V à huit cylindres ZMZ-13 est né. Il était entièrement en aluminium, ce qui a permis de réduire le poids d'un moteur déjà lourd. Avec un volume de 5,5 litres, cette unité produisait 195 chevaux. Une telle puissance nominale n'a été possible qu'avec la transition vers une conception aérienne.

Après un certain temps, le moteur a été amélioré. Le taux de compression du carburant a augmenté, ce qui a conduit au passage à l'essence avec un indice d'octane de 92. Le système de refroidissement et de lubrification s'est amélioré. En général, les caractéristiques techniques du ZMZ-13 se sont bien améliorées. Le succès de cette unité était élevé, il a donc été décidé de l'installer sur un terrain militairetechnique.

ZMZ-41 - spécifications

ZMZ-13 a subi un autre changement, désormais fondamental, il s'est donc vu attribuer un index différent. Le nouveau moteur est devenu connu sous le nom de ZMZ-41. Les principaux changements concernaient le passage au carburant A-76 moins cher. De plus, pour réduire l'usure des pièces, un limiteur de vide pour le nombre maximal de tours a été ajouté. Le taux de compression de l'essence dans le cylindre atteint désormais 6,7, ce qui affecte la réduction de la puissance globale. Quoi qu'il en soit, les caractéristiques du ZMZ-41 sont restées à un bon niveau. Comme le prototype, ce moteur dispose de huit cylindres en ligne situés à un angle de 90 degrés, dont le volume est de 5,5 litres. La puissance nominale atteint 140 "chevaux". Le nombre maximal de tours par minute est de 2500. Ce moteur est équipé d'un système d'alimentation à carburateur, à savoir le modèle K-126, qui dispose d'une pompe d'accélération et d'un système de démarrage à froid. De plus, l'appareil est équipé d'une boîte de vitesses à trois vitesses.

Champ d'application

ZMZ-41 est monté sur des véhicules militaires avec une grande capacité de cross-country. En particulier, sur les modèles blindés BRDM-2. Mais la liste ne s'arrête pas là. On peut également le voir sur certains échantillons d'équipements spéciaux. Par exemple, sur un camion à capot expérimental à trois essieux GAZ-33, qui a besoin d'un moteur puissant.

Avantages et inconvénients du ZMZ-41

Une caractéristique distinctive des moteursL'usine Zavolzhsky est leur bonne maintenabilité. Les réparations simples peuvent être effectuées "sur place" avec un minimum d'outils. D'où la disponibilité des pièces de rechange. Ils sont bon marché et vous pouvez les acheter dans n'importe quel magasin spécialisé. L'un des principaux inconvénients de ZMZ-41 peut être considéré comme non écologique et non économique. À savoir, une consommation de carburant élevée, en particulier lorsque vous voyagez dans de mauvaises sections. Mais même ce moins est résolu sur les modèles plus récents en remplaçant le système d'alimentation en carburant par un système d'injection. Il peut être trouvé dans les modèles ZMZ-5245.