Prise de charge de batterie : caractéristiques, appareil et application

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Une batterie de voiture dont la charge est faible causera beaucoup de problèmes à son propriétaire. La batterie peut échouer et prendre beaucoup de temps pour la restaurer. Pour éviter cette situation désagréable, il est nécessaire d'entretenir régulièrement la batterie. A l'aide d'une prise de charge, analysez les principales caractéristiques et évaluez le niveau de performance de la batterie. Pour utiliser correctement cet appareil, vous devez savoir comment il fonctionne et comment il fonctionne. C'est ce que nous allons analyser aujourd'hui.

Conception et principe de fonctionnement

La tâche principale de cet appareil est de contrôler la tension de la batterie. Les mesures peuvent être effectuées à la fois sous charge et en mode EMF en circuit ouvert. Techniquement, une prise de charge n'est rien de plus qu'un voltmètre équipé de résistances de charge et de sondes pour se connecter aux bornes de la batterie de la voiture. Regardsc'est comme un petit boîtier métallique avec des fils. Les pinces sont connectées aux fils.

Capacités fonctionnelles de l'appareil

Avec l'aide de ces testeurs, vous pouvez mesurer de nombreux paramètres importants. Le nombre de ces paramètres dépend de l'équipement de l'appareil.

Que peut faire cet appareil ? La prise de charge vous permet de mesurer le niveau de tension de sortie de l' alternateur de la voiture, mais ce n'est pas possible sur tous les modèles. Mesurez également avec cette prise le niveau actuel de la batterie dans la voiture. Vous pouvez déterminer combien de temps la batterie est capable de stocker une réserve de charge, connaître la durée de vie de la batterie. Des contrôles de court-circuit entre les plaques de plomb de la batterie sont également disponibles. À l'aide de cette fourchette, le degré de sulfatation des plaques, ainsi que d'autres paramètres, sont également évalués.

Modèles populaires

Le plus souvent dans les magasins, vous pouvez trouver les modèles VN-1 et NV-01. Ces appareils ont été conçus puis fabriqués pour tester les batteries automobiles et toutes autres batteries, dont la tension et la capacité étaient respectivement de 12 volts et de 190 Ah.

Parmi les caractéristiques et les caractéristiques techniques de l'appareil VN-1, on peut distinguer celles qui sont particulièrement importantes. La plage de température dans laquelle cette fourchette affiche des résultats précis est de 0 à 35 degrés. L'appareil est équipé d'un voltmètre capable de mesurer de 0 à 15 volts. La résistance de la résistance est de 0,1 ohm. L'appareil a la capacité de prendre des mesures en deux modes - il s'agit d'un mode de mesure à court terme et répété.

La prise de charge de la batterie VN-1 est pratiquement hors d'usage pour l'automobiliste moderne. Au lieu de cela, ils utilisent un modèle HB-01 moderne, nouveau et précis. La fourche a amélioré les performances. La précision de la mesure est de 2,5 %. Les mesures avec un voltmètre sont effectuées dans la plage de 0 V à 15 V. La charge de cette prise est de 100 A à 200 A. L'appareil fonctionne en toute confiance dans une large plage de températures. La résistance en spirale de charge est de 0,1 ohm.

Le modèle HB-02 est utilisé pour tester les batteries avec des caractéristiques capacitives de 15 à 240 Ah. Dans le même temps, vous pouvez travailler avec une prise uniquement avec une tension de 12 V. L'appareil diffère des analogues par une précision de mesure élevée - 2,5%. La charge est standard pour les équipements de cette classe - de 100 à 200 ampères. La plage de température dans laquelle l'appareil en question peut être utilisé est de -20 à +60 degrés Celsius.

Tous les appareils sont équipés d'un voltmètre de type pointeur. Un appareil HB-03 plus moderne a un voltmètre numérique. Les lectures sont affichées sur l'écran à cristaux liquides.

La précision du HB-03 est bien supérieure à celle d'autres appareils similaires: elle est de 0,5 %. La plage de mesure du voltmètre est de 0 à 16 Volts. Les modes de fonctionnement sont facilement commutés par des boutons.

Fiche universelle HB-04 et plus puissante HB-B

Le premier est une merveilleuse aide universelle. Conçu pour tester les batteriesdont la tension est de 12 V et 24 V. La plage capacitive de l'appareil est de 15 à 240 Ah. De plus, à l'aide de HB-04, des éléments individuels avec une tension allant jusqu'à 2 volts sont vérifiés.

Cette prise est bonne car elle vérifie non seulement très précisément le niveau de charge, ainsi que la santé de la batterie, mais vous permet également d'évaluer la santé des éléments individuels, ce qui est souvent très nécessaire. De plus, le temps de mesure avec la résistance connectée est de neuf secondes. C'est deux fois plus que les autres modèles. Il s'agit d'un appareil universel avec lequel vous pouvez effectuer tous les tests de n'importe quelle batterie.

La fiche NV-B a été conçue pour tester des cellules de batterie individuelles avec une tension de 1, 2 et 2 Volts et une capacité allant jusqu'à cinq mille ampères-heures. C'est le plus puissant parmi tous les modèles présentés. Mais l'inconvénient est que l'appareil ne peut pas tester complètement la batterie.

Vérification de la batterie avec fiche sans charge

Si même l'appareil le plus simple est disponible, même avec son aide, vous pouvez diagnostiquer en toute confiance les batteries. Si la batterie est suffisamment faible, alors au moins une résistance de charge doit être utilisée pour effectuer les tests. Les batteries plus grandes peuvent nécessiter deux bobines.

Vérifiez la batterie avec une prise de charge comme suit. Le niveau de tension aux bornes de la batterie peut être déterminé sans avoir besoin de résistances de terminaison. Pour obtenir des résultats corrects, il est nécessaire que le véhicule n'ait pas été utilisé pendant sept heures avant les mesures. Dans le processustest, le moteur doit être éteint.

La borne positive de la batterie est connectée à la borne positive de l'appareil. Les tensions de charge ne sont pas recommandées. À l'aide de la broche négative de l'appareil, vérifiez s'il y a une tension sur la borne négative de la batterie. Les données reçues doivent être mémorisées ou enregistrées. Certaines prises modernes sont capables de mémoriser les résultats des mesures.

La lecture du test de la batterie avec une prise de charge indique une tension de circuit ouvert. Ces données sont comparées aux chiffres standards. Ainsi, les lectures du voltmètre sont comprises entre 11,5 et 11,8 volts, puis la batterie est déchargée. Lorsque le voltmètre indique de 11,8 à 12,1 volts, la batterie est chargée au quart. Lectures de 12,1 V à 12,3 V - la batterie est à moitié chargée. 100 % de charge - 12,6 à 12,9 volts.

Test de charge

Voici comment tester la batterie avec une prise de charge d'une manière différente. Il est utilisé lorsque l'état actuel de la batterie est inconnu. Vous devez utiliser la méthode strictement selon le schéma. Mais il y a certaines nuances. Il est recommandé de ne pas laisser la fiche connectée à la batterie plus de cinq secondes.

Lors des vérifications, il est nécessaire de vérifier les bouchons - chacun d'eux doit être bien vissé. Le meilleur indicateur lors de la mesure est de 9 volts ou plus. Cela signifie que la batterie de la voiture est en excellent état. À des taux inférieurs, vous pouvez essayer de charger la batterie, effectuer des procédures de récupération. Ensuite, nous vérifions à nouveau la batterie avec une prise de charge. Façonsmesures que nous avons déjà envisagées.

Vue d'ensemble des fiches de différents fabricants

Il existe plusieurs fabricants de ces appareils dans les magasins. Considérez les principaux appareils.

Le premier de la revue sera l'appareil "Autoelectric T-2001". Cette prise est bien connue de tous, automobilistes comme vendeurs. Le testeur était considéré comme idéal. Cependant, pour passer en mode de mesure sous charge, il fallait noyer la piqûre, ce qui fermait le contact. Le contact sur la spirale a grillé et l'appareil est tombé en panne.

Puis vint le modèle "Autoelectric T-2001 mini". Dans cette fourche, le fabricant a pleinement pris en compte tous les inconvénients et il n'y a pratiquement aucune lacune. Le seul point négatif - pendant le processus d'assemblage, vous devez nettoyer l'endroit où la poignée est installée - elle ne doit pas conduire le courant et peut entraîner un fonctionnement incorrect du compteur.

"Orion NV-01" est le voltmètre le plus primitif. En apparence, il s'agit d'une petite boîte tordue avec une poignée. Il semble que l'appareil soit assemblé à partir d'une boîte de conserve. L'appareil n'inspire pas du tout confiance. Orion NV-02 est déjà un produit plus avancé. Voici un voltmètre numérique, deux spirales - chacune 100 A. L'appareil peut être classé comme professionnel. L'inconvénient est que l'appareil ne stocke pas les mesures en mémoire. "Orion NV-4" - modèle modifié 03 pour camions. Il ne diffère pratiquement pas de la version 03 - vous ne pouvez pas surpayer.

Il existe également des produits sous la marque Yermak sur le marché. Il n'est pas recommandé de l'acheter, car il estproduits du fabricant chinois importé. Parmi les avantages - seulement l'apparence. Quant aux capacités techniques, ce n'est rien de plus qu'un jouet. Des instructions sur la façon d'utiliser correctement la fourche de charge sont incluses, mais la qualité est également médiocre.

Puis-je fabriquer cet appareil moi-même ?

Aujourd'hui, il existe différentes instructions sur la façon de fabriquer de tels appareils de vos propres mains dans le garage. Vous ne devriez pas faire cela - il est préférable d'acheter une version d'usine prête à l'emploi. Le fait est que le courant dans la batterie est très important - les prises faites maison peuvent être dangereuses. Si vous avez besoin d'une prise pour le travail, vous pouvez acheter quelque chose de bon marché, mais pratique.

Si vous avez besoin de tester votre propre batterie une fois, il est préférable de l'apporter au magasin et de demander une faveur au vendeur - ils sont généralement d'accord.

En conclusion

Voici comment utiliser correctement la fourche de charge. C'est le bon appareil pour les électriciens automobiles, les vendeurs de batteries. L'appareil trouvera une application dans le garage. Cependant, l'amateur de voitures moyen peut s'en passer.