Avis iBOX Combo F1. DVR de voiture avec détecteur de radar

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Sur presque tous les pare-brise d'une voiture moyenne, vous pouvez voir un DVR pour surveiller ce qui se passe sur la route, un détecteur de radar pour éviter les ennuis avec la police de la circulation, et quelques autres gadgets tout aussi intéressants comme un transpondeur pour le péage routes ou un support pour smartphone.

Avec un arsenal d'appareils aussi impressionnant, la visibilité du conducteur se détériore sensiblement et le système embarqué de la voiture devient de temps en temps fou à cause de l'abondance de "freeloaders". Comme alternative, de nombreux automobilistes envisagent des appareils combinés, c'est-à-dire des hybrides qui combinent deux, voire trois gadgets à la fois. L'un d'eux est le héros de notre article - iBOX Combo F1. Les critiques à ce sujet sont pour la plupart flatteuses, donc le modèle mérite d'être examiné de plus près. De plus, il n'y a pas d'abondance de gadgets intelligents de ce type, et surtout, intelligents dans le segment, et vous n'avez pas besoin d'être particulièrement pointilleux.

Donc, le sujet de l'examen d'aujourd'hui est iBOX Combo F1, un DVR et un détecteur de radar réunis en un seul. Considérez les principales caractéristiques de l'appareil, sonavantages et inconvénients, ainsi que les commentaires des propriétaires de l'appareil.

Forfait

Le gadget est livré dans une jolie boîte en carton blanc avec un joli design. Sur le devant de l'emballage, vous pouvez voir l'image de l'enregistreur iBOX Combo F1 lui-même, ainsi que des icônes avec les caractéristiques les plus remarquables de l'appareil, c'est-à-dire une sorte de spécification graphique.

Le dos de la boîte est réservé à une liste plus familière des avantages du gadget, et aux extrémités se trouvent divers codes-barres, étiquettes, autocollants et autres guirlandes de marchands. Les icônes des récompenses reçues lors de certaines expositions sont situées séparément sur le côté droit ou gauche.

Contenu de la livraison:

• Détecteur de radar iBOX Combo F1 lui-même;
• ventouse de pare-brise;
• adaptateur secteur pour allume-cigare;
• câble mini-USB pour la recharge et la synchronisation avec le PC;
• Câble de type HDMI;
• lecteur de carte;
• cas;
• manuel (y compris en russe) et carte de garantie.

L'ensemble peut être qualifié de complet. Autrement dit, après avoir acheté l'appareil dans le magasin, vous pouvez l'installer immédiatement dans la voiture sans aucun ajout. Les utilisateurs dans leurs critiques de l'iBOX Combo F1 notent en particulier l'adaptateur secteur intelligent. C'est une fonctionnalité très utile lorsqu'il n'y a qu'un seul allume-cigare dans la voiture. En d'autres termes, nous avons une interface inactive avec un bureau d'enregistrement fonctionnel, où vous pouvez connecter n'importe quel autre gadget.

Les utilisateurs ont également noté iBOX Combo F1 dans leurs avislongueur et résistance du câble. Le premier moment vous permet de tendre le cordon même sur tout le tableau de bord, et le second vous aidera à le faire n'importe où, même dans les endroits les plus dangereux.

Apparence

Malgré le fait que le gadget soit un DVR à part entière avec un anti-radar, les concepteurs ont réussi à intégrer ces deux appareils relativement gros dans un seul boîtier. L'appareil s'est avéré être oblong en forme de torpille avec une extension dans la section de queue. Le matériau en plastique doux au toucher est agréable au toucher et l'appareil ne s'efforce pas de glisser des mains.

En ce qui concerne l'assemblage, à en juger par les critiques de l'iBOX Combo F1, les utilisateurs n'ont rien à redire à ce sujet: aucun jeu, aucun grincement et aucun craquement, comme c'est souvent le cas dans les modèles économiques ou de mauvaise qualité. Chaque élément est parfaitement assorti et l'impression générale du design est respectée par les propriétaires.

L'avant du gadget est occupé par un écran de 2,7 pouces, qui affiche des menus, des vidéos et d'autres informations pour le conducteur. Il n'y a pas de boutons ici, mais c'est pour le mieux - les commandes supplémentaires à l'avant ne font que "gonfler" le gadget, interférant avec l'examen.

Tous les boutons de commande sont situés sur les extrémités latérales de l'appareil. La touche marche/arrêt et enregistrement est située sur la tranche supérieure. Sur le côté gauche, il y a trois boutons responsables du détecteur de radar et sur le côté droit pour le DVR. Les interfaces sont situées sur le boîtier lui-même: mini-USB pour la synchronisation avec un PC, HDMI pour un périphérique externe et un port d'alimentation.

Montage

Pour montage surLe pare-brise utilise un support à ventouse classique. Le DVR lui-même avec un détecteur de radar est fixé aux rainures situées sur le bord supérieur du gadget. Dans leurs commentaires, les utilisateurs ont particulièrement chaleureusement noté le moment de rotation de l'appareil - pour tous 360⁰ le long de l'axe horizontal et 30 degrés le long de l'axe vertical.

Le support a l'air, aussi bien qu'il soit, fiable, donc il ne devrait y avoir aucun problème même sur nos routes: la carrosserie ne vibre pas pendant la conduite, le gadget ne se balance pas sur les charnières et ne tombe pas sur le tableau de bord. En un mot, c'est fait en toute bonne conscience et pour les gens.

Vidéo

L'un des paramètres les plus importants pour un DVR - la qualité de prise de vue - ne nous a pas non plus laissé tomber. La matrice supporte bien la haute résolution Full HD (1920x1080 px) et écrit un flux à 30 images par seconde.

L'image de sortie est claire, compréhensible et non floue, il n'y a donc aucune odeur d'interpolation frauduleuse ici. L'appareil reconnaît calmement les plaques d'immatriculation des voitures devant à une distance de 10 mètres. La nuit, les performances sont légèrement moins bonnes, mais dans des limites acceptables. Avec les voitures venant en sens inverse, les choses ne sont pas si roses, mais à une vitesse inférieure à 50 km/h (trafic venant en sens inverse), les chiffres se lisent normalement. Au-dessus de cette limite, les problèmes commencent, mais c'est le problème de tous les appareils de ce segment.

Les angles de vision de la matrice sont tout à fait acceptables pour les appareils numériques de cette classe - environ 140 degrés. Vous pouvez creuser dans les réglages et faire un semblant de panorama, mais alors l'effet fisheye vous est garanti. À en juger par les commentaires des utilisateurs, des propriétairesle registraire est assez satisfait de la partie vidéo de l'appareil, il n'y a rien à redire.

Détecteur de radar

Pour alerter le conducteur des systèmes de contrôle de vitesse, le gadget est équipé d'un détecteur de radar actif et d'une base de données de caméras. Toutes les notifications arrivent à l'avance, vous avez donc suffisamment de temps pour ajuster la vitesse.

Le module reconnaît à la fois les systèmes standard et les plus avancés comme Strelka. Le complexe populaire d'Avtodoria est utilisé pour travailler avec des bases de données GPS. Les utilisateurs répondent généralement positivement au fonctionnement du détecteur. Les faux positifs se produisent, mais extrêmement rarement - environ deux cas sur dix.

Résumer

Notre répondant est un très bon exemple d'un hybride, où un DVR à part entière et un détecteur de radar actif sont intelligemment combinés dans un seul appareil. L'appareil démontre un fonctionnement stable et sans aucune panne.

Assemblage de haute qualité, apparence élégante, excellente matrice de numérisation Full HD, menus et commandes intelligents et, surtout, intuitifs, rendent ce gadget souhaitable pour tout automobiliste. Par conséquent, le verdict est clair - recommandé à l'achat.