Pourquoi le moteur mange de l'huile : causes possibles

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Tôt ou tard, les propriétaires de voitures sont confrontés à une augmentation de la consommation d'huile dans le moteur. Il y a plusieurs raisons à cet "appétit" accru. Il faut dire tout de suite que pour de nombreuses voitures modernes, une certaine consommation reste typique. Mais s'il est trop grand, vous devriez commencer à diagnostiquer le moteur. Considérez les raisons typiques pour lesquelles un moteur consomme de l'huile.

Principales causes d'augmentation de la consommation

Comme déjà noté, il y a une consommation autorisée - c'est du pétrole pour les déchets. En termes simples, quel que soit le type de moteur à combustion interne, une petite partie du lubrifiant y est brûlée pendant le fonctionnement. Le fait est que le fluide de lubrification circule dans le système et pénètre dans chaque élément du moteur, y compris les parois du cylindre.

Chaque piston est équipé de segments spéciaux qui collectent les résidus de lubrifiant des parois de la chambre de combustion dans le carter. Cependant, une petite partie reste encore sur les parois du cylindre et brûle ensemble.avec un mélange d'essence et d'air. Ainsi, le coût du fluide lubrifiant devrait être de 0,05% à 0,25% du volume de carburant brûlé. Par exemple, si le moteur utilisait 100 ch. essence, la consommation autorisée de lubrifiants ne doit pas dépasser 25 g, mais c'est le chiffre maximum. La consommation minimale est de 5 g, tout cela est une limite acceptable. Si des écarts sont observés, il convient de se demander pourquoi le moteur diesel consomme de l'huile.

Sur les nouvelles unités, le liquide de lubrification ne doit pas être consommé du tout. Mais cela se produit lorsque le moteur est complètement nouveau. Au fur et à mesure que les principaux mécanismes s'useront, ce chiffre augmentera. Si la dépense est effrayante, vous devez en rechercher la cause. Et pour l'éliminer, vous devez démonter l'ensemble du moteur. De plus, la cause peut être simple, ce qui est facile à résoudre. Ensuite - sur les principaux dysfonctionnements qui entraînent une consommation accrue de lubrifiant.

Forte usure des segments racleurs d'huile

Sur les pistons de tout moteur à combustion interne, il y a des segments racleurs d'huile spéciaux - un pour chaque piston. Comme indiqué précédemment, ils sont nécessaires pour protéger les cylindres de la pénétration de lubrifiants dans ceux-ci. Étant donné que les anneaux sont en contact étroit avec les parois de la chambre de combustion et qu'ils sont en même temps associés à un frottement constant, ils ont tendance à s'user. S'il y a usure, les espaces par lesquels les fluides lubrifiants entreront dans la chambre de combustion augmenteront. Là, la graisse brûlera en toute sécurité avec le mélange de carburant, puis sortira dans le système d'échappement sous forme de fumée. C'est la réponse à la question pourquoi le moteur mange de l'huile et fume.

Aussi en cas de forte surchauffe du moteur, les segments peuvent se coucher - ils perdent leur élasticité et sont pressés contre les pistons dans leurs sièges. Diagnostiquer le problème par la fumée bleue caractéristique du tuyau d'échappement. Vous pouvez réparer la panne en remplaçant ces mêmes anneaux.

Parois de cylindre usées

C'est une autre raison populaire pour laquelle l'huile moteur consomme beaucoup. Ici, il pénètre librement dans de grands volumes dans les chambres de combustion par les interstices, où il brûle. Vous pouvez également diagnostiquer par la fumée. Pour éliminer la panne, une révision majeure avec alésage du bloc-cylindres est nécessaire. Mais il existe une solution alternative au problème - acheter une nouvelle unité. Mais c'est une option plus chère.

Fuite à travers les joints de tige de soupape

Le joint de tige de soupape est un joint spécial dans le moteur. Il est fait de matériaux spéciaux qui peuvent facilement résister à des températures élevées. En raison d'une usure importante, le joint d'huile perd ses caractéristiques d'élasticité. Il en résulte des fuites et une forte consommation de lubrifiant.

Pour remplacer les bouchons, il suffit de démonter la culasse. Il n'est pas nécessaire de démonter tout le moteur. C'est la raison la moins coûteuse pour laquelle un moteur consomme de l'huile. Les moteurs Subaru souffrent souvent de ce problème. De nombreux propriétaires de ces voitures se plaignent d'une consommation élevée. Certains écrivent qu'il s'agit d'un phénomène normal et que ces moteurs ont effectivement une telle conception (ci-contre). Cependant, une raison courante pour laquellehuile moteur sur Subaru ej20 - ce sont des joints de tige de soupape.

Le joint de culasse fuit

Un tel défaut est le plus souvent observé sur les voitures d'occasion. Sur les nouveaux, cela ne se produit pas du tout - dans des conditions de production, les boulons sont très bien serrés. Sur les machines à kilométrage élevé, où l'usure du moteur est déjà suffisamment élevée, le joint brûle tout simplement. Cela arrive assez souvent.

Le joint doit être remplacé pour résoudre le problème. Pour ce faire, il suffit de retirer la culasse. Après l'installation d'un nouveau, il est recommandé de serrer les boulons uniformément afin que la fuite ne se forme plus.

Joints d'huile de vilebrequin

En cas d'usure sévère, de basses températures ou d'huiles de mauvaise qualité versées dans le moteur, les joints sont souvent évincés, ce qui entraîne une consommation élevée. Le coût d'un nouveau joint d'huile est minime, mais la quantité de travail pour le remplacer est très importante.

Rotor de turbine sur moteurs suralimentés

Si la voiture est équipée d'un turbocompresseur, les fuites peuvent augmenter considérablement. Il est possible d'assécher le système d'huile en très peu de temps si une usure est constatée sur la bague du rotor de la turbine. Lorsque le moteur a commencé à fonctionner différemment, la première étape doit être de vérifier le bon fonctionnement du rotor.

Défaillances fréquentes

De la graisse fuit à travers le filtre à huile. L'un des signes caractéristiques est les taches et les taches sous la voiture après le stationnement. La cause de la fuite est un serrage lâche du boîtier du filtre. Vous pouvez facilement sortir de cette situation - serrez simplement le filtre plus fermement. Cela réparera la fuite instantanément.

De plus, les automobilistes sont confrontés à une fuite par le couvre-culasse. Dans la plupart des modèles de voiture, il est fixé sur 6 à 12 boulons. Certains d'entre eux peuvent tout simplement ne pas suffire. Les huiles de mauvaise qualité entraînent également une augmentation de la consommation. Le fait est que lorsque les lubrifiants pénètrent sur le piston, ils brûlent instantanément. Il est recommandé de remplir un meilleur produit, puis le débit reviendra à la normale.

Style de pilotage

Tout le monde ne conduit pas tranquillement. Avec des conduites plus agressives, lorsque le moteur monte en régime jusqu'à la coupure, n'oubliez pas qu'il s'agit d'un mode extrême et d'une consommation d'huile accrue. Dans ce cas, c'est comme d'habitude.

Saisonnalité

La saison affecte également la consommation.

Ainsi, en hiver, la consommation est plus élevée, car la voiture fonctionne par fortes gelées. Les mécaniciens automobiles professionnels recommandent d'utiliser des huiles de qualité supérieure avec une viscosité inférieure pour les hivers rigoureux - alors tout sera en ordre avec la consommation.

Moteurs diesel

Nous avons examiné les moteurs à essence, et maintenant nous allons analyser pourquoi un moteur diesel consomme de l'huile. Consommation élevée si 1 litre de lubrifiants est consommé aux 10 000 km. Les causes de la consommation d'huile dans les moteurs diesel sont généralement les mêmes que dans le cas des moteurs à essence. De la graisse peut fuir à travers le joint d'huile du vilebrequin. De plus, les fuites passent par le joint de culasse ou les joints d'huile. Il est recommandé de vérifier la pompe d'injection. Dans 25 % de cescas, le problème réside précisément en elle. Les échecs HPF sont différents. Dans un cas, vous pouvez vous débrouiller avec des réparations, dans l'autre, vous aurez besoin d'un remplacement. Parmi les raisons pour lesquelles le moteur de KamAZ consomme de l'huile, on peut citer un long ralenti. Des fuites à travers le système de lubrification du turbocompresseur sont également souvent observées - pour les éliminer, resserrez les connexions dans le système de turbocompresseur ou changez les joints. Un filtre à air et une prise d'air obstrués entraînent une consommation élevée. Cela peut être facilement résolu en le nettoyant.

Moteur opposé

La conception des moteurs boxer modernes est telle que même à l'état neuf, ils consomment plus de lubrifiants que leurs homologues conventionnels. Les constructeurs eux-mêmes, comme Subaru, affirment que la consommation normale d'un moteur boxer est de 1 litre aux 2000-2500 km. Parmi les raisons pour lesquelles un moteur boxer mange de l'huile, il peut aussi y avoir des anneaux, des bouchons, des fuites. Besoin d'un diagnostic moteur.

Augmentation de l'appétit après la révision

Il arrive aussi qu'un moteur entièrement révisé ne plaise pas à son propriétaire. Pour comprendre les raisons, il est nécessaire de comprendre quel type de réparation a été effectué. Il est possible que les pistons n'aient pas changé, mais seuls les segments ont été remplacés - ils mettront beaucoup de temps à se roder dans les pistons ovales.

En fait, il y a beaucoup de raisons pour lesquelles un moteur consomme de l'huile après une révision. Et pour trouver un dysfonctionnement, il est préférable de démonter le moteur et de l'inspecter. Mais ceci n'est que recommandéprofessionnels.

Conclusion

Nous avons examiné les principales raisons pour lesquelles un moteur consomme de l'huile. Ces informations devraient aider les amateurs de voitures novices à diagnostiquer leurs voitures.