"Chrysler Voyager": avis des propriétaires, spécifications et photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Les voitures américaines ne sont pas très populaires en Russie. Beaucoup les associent à quelque chose de cher et de vorace. Certaines voitures américaines correspondent vraiment à ces critères. Mais en Amérique, des voitures assez familiales sont également produites. Un tel exemple est le Chrysler Voyager. Les critiques des propriétaires de cette fourgonnette sont généralement positives. Et aujourd'hui, nous allons examiner de plus près ce qu'est cette voiture.

Caractéristique

Alors, c'est quoi cette voiture ? La Chrysler Voyager est une fourgonnette américaine à cinq portes et huit places construite sur une plate-forme à traction avant. Cette machine a été développée non seulement pour le marché nord-américain. De nombreux modèles ont été exportés vers l'Europe occidentale. A noter également que Voyager est une copie intégrale du monospace Dodge Caravan. Le public cible principal est celui des familles, pour qui l'aspect pratique et l'espace intérieur priment.

Design

Bien que cette voiture était alluméeMarché européen, sa conception est purement américaine. À l'avant - une énorme calandre chromée avec un emblème d'entreprise, des phares non moins grands et un pare-chocs massif avec deux phares antibrouillard. Extérieurement, la voiture ressemble vaguement à un SUV. À quoi ressemble cette fourgonnette de l'extérieur, le lecteur peut le voir sur la photo ci-dessous.

Défauts de carrosserie

Chrysler Voyager est une voiture véritablement américaine, qui se distingue par son pathos et sa massivité. Malgré le fait que la production de voitures ait été interrompue en 2016, le design de la voiture est assez frais. Mais comme le notent les critiques, le Chrysler Voyager est sujet à la corrosion. Le corps doit être surveillé et entretenu régulièrement. Surtout le métal n'aime pas nos réactifs. Souvent, sur les spécimens de dix ans, des champignons et des taches de rouille apparaissent sur les arches, les appuis et sur le fond. C'est peut-être le principal inconvénient de la fourgonnette américaine, disent les critiques.

Chrysler Voyager: dimensions, garde au sol

La voiture a une taille assez solide. Ainsi, la longueur totale de la voiture est de 5,18 mètres, largeur - 2, hauteur - 1,75 mètre. L'empattement est de 3078 mm. Dans le même temps, la fourgonnette n'a pas une garde au sol élevée. Sur les roues standard, sa taille n'est que de 15,5 centimètres. Compte tenu d'une base aussi longue, il n'est pas nécessaire de parler de la capacité tout-terrain de la fourgonnette Chrysler Voyager. Cette machine n'est pas conçue pour les chemins de terre. Son élément principal est la piste. Nous notons également qu'en plus de sa taille impressionnante, le Chrysler Voyager a une masse solide - environ 2145 kilogrammes. De plus, la voiture peut embarquer jusqu'à 630 kilogrammes de bagages. totale totalela masse de la machine atteint près de 2,8 tonnes.

Salon

En raison des grandes portes et des seuils bas, monter dans la voiture est très confortable selon les avis. L'intérieur de la voiture n'a pas l'air moins présentable. Pour le conducteur, un volant multifonction à quatre branches avec une prise en main confortable et un siège en cuir à réglages électriques sont fournis. De plus, les sièges sont équipés d'accoudoirs. Ceci s'applique aux sièges conducteur et passager. Il y a vraiment beaucoup d'espace dans la cabine, comme en témoignent les critiques.

Partout il y a des niches et des compartiments pratiques pour les choses. Le tableau de bord avec bordure chromée des cadrans semble également inhabituel. Le levier de vitesses est à un endroit spécial. Si sur de nombreuses voitures américaines, il est placé près des interrupteurs de la colonne de direction, alors ici la poignée est située sur le panneau avant. En général, l'emplacement est pratique. Et pour voir quel mode de boîte est actuellement activé, le conducteur pourra grâce à l'indicateur numérique sur le tableau de bord. Entre les sièges du conducteur et du passager se trouve une boîte spacieuse pour les choses. Il y a aussi deux porte-gobelets ici. Sur la console centrale se trouve un système multimédia avec un ordinateur de bord, une unité de climatisation et une paire de déflecteurs. Les horloges analogiques semblent très inhabituelles dans ce contexte. Vous ne verrez certainement pas cela sur les mini-fourgonnettes européennes.

Reculons. L'intérieur du Voyager est organisé comme suit: "2+2+3". Les deux premières rangées ont des sièges chauffants électriques avec un largeplage de réglage. Mais derrière se trouve un canapé trois places. Mais comme le notent les critiques, le Chrysler Voyager ne peut accueillir que deux adultes ici.

Coffre

L'un des principaux avantages de l'American Voyager est le coffre. Il peut contenir jusqu'à 934 litres de bagages. Dans le même temps, il est possible de rabattre la rangée de sièges arrière. Ainsi, même les meubles de petite taille peuvent être transportés. Le volume maximal du coffre avec les sièges rabattus est de 3912 litres. Un autre avantage d'une fourgonnette est un plancher plat. En raison du toit haut et du plancher plat, vous pouvez vous déplacer sans problème dans la cabine, disent les critiques.

Niveau d'équipement

Parmi d'autres caractéristiques, il convient de noter un bon niveau d'équipement. Déjà dans la configuration de base il y a:

• Airbags frontaux et latéraux et airbags rideaux.
• Acoustique pour neuf haut-parleurs avec subwoofer.
• Jantes alliage 17".
• Climatisation à trois zones.
• Phares au xénon.
• Sièges chauffants.
• Vitres électriques pour toutes les portes.

Spécifications

L'acheteur s'est vu proposer un choix de deux unités de puissance. Mais la transmission est toujours la même. C'est une machine à six bandes. Le couple est transmis aux roues avant.

Un moteur diesel de 2,8 litres est disponible de série. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne turbocompressé à injection directe et d'une culasse à 16 soupapes. Puissance maximale - 163 chevaux, couple - 360 Nm. Comme indiquécritiques, "Chrysler Voyager" (diesel, 2,8 l) a déjà une bonne traction à partir d'un millier et demi de tours. La consommation moyenne de carburant est de 8,5 litres. L'efficacité est un gros plus, mais, comme le disent les critiques, la Chrysler Voyager (2,4 l) n'est en aucun cas une voiture rapide. Qu'il suffise de rappeler que la masse d'un monospace vide est supérieure à deux tonnes. Jusqu'à une centaine dans le meilleur scénario, la Chrysler Voyager accélère en 12,8 secondes. La vitesse maximale est de 165 kilomètres par heure.

Notez également que les anciens modèles avaient également un moteur diesel de 2,5 litres. Selon les critiques, la Chrysler Voyager (diesel, 2,5 litres) ne diffère pas non plus dans la dynamique d'accélération. Cette voiture de 143 chevaux accélère à des centaines en 12 secondes. Mais, comme le disent les critiques, le Chrysler Voyager (2,5 L) est très fiable, car il n'a pas de système d'injection complexe.

Dans une configuration plus chère, la fourgonnette américaine était équipée d'un moteur six cylindres à essence à aspiration naturelle. Cette unité en forme de V avait un volume de 3,6 litres et développait une puissance allant jusqu'à 283 chevaux. le moteur se distingue par une injection distribuée et un mécanisme de distribution de gaz à 24 soupapes. Couple - 344 Nm à 4,4 mille tr/min.

Contrairement à l'unité précédente, la puissance est très impressionnante. Selon les données du passeport, la voiture gagne une centaine en 9,5 secondes. C'est un bon résultat. La vitesse maximale est de 208 kilomètres par heure. Mais vous devez comprendre qu'un tel moteur consommera certainement plus. La consommation minimale est de 11 litres aux 100 kilomètres. Dans la ville de Chryslerpeut manger jusqu'à 15 litres. Par conséquent, pour ceux qui se soucient des économies, une unité «combustible solide» est recommandée. Que peut-on dire de la fiabilité d'un moteur à essence ? Le moteur n'a pas de système d'injection complexe et se caractérise par la conception la plus simple possible. Tout gardien peut effectuer une révision majeure (qui, heureusement, sera nécessaire en cours de route au plus tôt trois cent mille). Mais les moteurs diesel à combustion interne ont un équipement de carburant coûteux. Afin de ne pas donner beaucoup d'argent pour les réparations, il vaut la peine de faire le plein dans des stations-service éprouvées, de changer les filtres à temps et de nettoyer périodiquement les buses.

Châssis

Cette voiture est construite sur la plate-forme de traction avant Chrysler RT, où le moteur est situé transversalement. Avant - suspension indépendante "MacPherson" avec ressorts et barre anti-roulis. Derrière - une poutre semi-dépendante avec une barre à jets. Direction - pignon et crémaillère avec surpresseur hydraulique. Les freins sont entièrement à disque, déjà dans la version de base il y a un système ABS et une répartition de la force de freinage. Les principaux inconvénients de la fourgonnette Chrysler Grand Voyager sont les critiques de la petite ressource des jambes de force stabilisatrices. Ils n'aiment pas nos routes et doivent souvent être remplacés.

Comment se comporte la Chrysler Voyager en déplacement ? Les critiques des propriétaires disent que la voiture est bien contrôlée, malgré sa classe et sa grande masse. Oui, ce n'est pas une voiture de sport, mais la voiture entre dans les virages en toute confiance. Selon les critiques, la Chrysler Voyager a une suspension souple et à long débattement. Le volant est léger et non dépourvu de rétroaction. Les freins fonctionnent très bien.

Conclusion

Nous avons donc examiné ce qu'est le Chrysler Voyager. A qui est destiné ce minibus ? Cet "Américain" devrait être considéré comme un achat par les personnes qui voyagent souvent en dehors de la ville avec une famille nombreuse. La voiture est confortable, sans prétention en service. Mais la version avec un moteur à essence est franchement vorace par rapport aux moteurs diesel.