Comment désactiver l'ABS : l'ordre du travail. Système de freinage antiblocage
Comment désactiver l'ABS : l'ordre du travail. Système de freinage antiblocage
Anonim

Presque toutes les voitures modernes sont équipées d'un système de freinage antiblocage. La tâche principale est de prévenir un accident lors du freinage, lorsque la voiture perd sa stabilité. L'appareil aide le conducteur à garder le contrôle de la voiture et à réduire la distance de freinage. Tous les conducteurs n'aimaient pas ce système. Nous devons réfléchir à la question de savoir comment désactiver l'ABS, qui intéresse particulièrement souvent les conducteurs expérimentés.

Quelques raisons de désactiver l'antiblocage

Qu'est-ce que l'ABS
Qu'est-ce que l'ABS

La question de savoir comment désactiver l'ABS inquiète les automobilistes qui se déplacent hors route. L'appareil ne s'est montré le mieux que dans des conditions de surface lisse de la surface de la route. Les conditions routières russes sont loin d'être parfaites: autoroutes cahoteuses, enneigées, boueuses - l'antiblocage est inutile dans de tels cas. Sa présence, au contraire, exacerbe la situation, augmentant la distance de freinage. Non moins ennuyeux est le faitque même à faible vitesse de la voiture, le système antiblocage fonctionne.

Étrange problème

désactiver l'ABS
désactiver l'ABS

Pourquoi l'ABS s'active-t-il à basse vitesse, quels que soient la marque et le pays d'origine ? Il y a des difficultés avec les voitures à kilométrage élevé et sur les unités neuves. Une cause fréquente, les ingénieurs considèrent la défaillance des capteurs ou la présence de contacts instables. Les diagnostics primaires aideront à cet égard.

Régler la situation

Il n'est pas nécessaire de demander au sujet comment désactiver l'ABS, avec une conduite constante dans les zones urbaines. Pour ce faire, vous pouvez retirer le capteur problématique, le nettoyer et poncer le siège. Nettoyer la saleté des contacts électriques, des connecteurs et les serrer fermement aidera beaucoup. Avec un fonctionnement stable de la voiture dans des conditions hors route, vous devez toujours réfléchir à la question de la désactivation de la structure antiblocage.

Est-il possible de s'éteindre sans conséquences

Vitesse et sécurité du véhicule
Vitesse et sécurité du véhicule

En pensant à la façon de désactiver l'ABS sur le "Grant", il est important de se rappeler: "l'arbitraire" entraînera des problèmes lors de la maintenance, qui seront visibles par les maîtres de l'ordinateur de bord. Lorsque vous contactez un service pendant la période de garantie, le fait que l'ABS soit désactivé est en soi la raison du refus d'une réparation gratuite.

Comment effectuer la procédure correctement ?

  1. Pour commencer, le bloc de montage s'ouvre, là où se trouvent les fusibles. Il est situé près de la batterie. Parfois, il faut extraireFusible de 15 ampères, mais le manuel du véhicule aidera à clarifier ce problème.
  2. Ensuite, le contact est mis brièvement, alors qu'il est important que les voyants du système de freinage et de l'ABS ne s'éteignent pas. Après le bip, le contact doit être coupé.
  3. Vient ensuite le retrait du bloc avec le capot inférieur. Le fil électrique du fusible est coupé dans le sens de la longueur et ses extrémités sont dénudées d'environ 2 cm.

Le problème de la désactivation de l'ABS est facilement résolu: vous avez besoin d'un relais à cinq broches, vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin automobile. Une étude attentive du schéma de contact aidera à mener à bien la procédure sans résultats négatifs.

Le travail commence par les contacts d'enroulement 86 et 85. Il est nécessaire de leur connecter le fil allant à la terre. Le second poste est chargé de la signalisation. La broche marquée "30" doit se connecter au fil provenant du fusible, tandis que 88 doit connecter l'ABS. Le bouton d'arrêt peut être placé n'importe où dans la cabine.

À propos du blocage temporaire du travail

Si la voiture est utilisée dans des infrastructures urbaines, ce n'est pas nécessaire. Dans des conditions normales, l'utilisation d'un savoir-faire technique raccourcit vraiment la distance de freinage, permettant au conducteur de prendre le contrôle du volant dans des situations difficiles. Vous pouvez bloquer la fonctionnalité ABS pendant un certain temps. Si vous n'avez pas besoin de temps pour éteindre le système, vous pouvez recourir à la méthode suivante.

Un blocage temporaire entraînera une forte traction du frein à main, bloquant la paire de roues arrière. Le véhicule s'arrêtera sans problème. Tout le monde ne comprend pasl'opportunité de l'appareil, il vaut donc la peine de déterminer ce qu'est l'ABS sur une voiture et s'il vaut la peine de se précipiter pour l'éteindre.

En bref sur l'essence du fonctionnement de l'anti-blocage

Qu'est-ce que l'ABS sur une voiture
Qu'est-ce que l'ABS sur une voiture

La perte de contrôle de la direction est une cause fréquente d'accidents de voiture. L'activation des disques de frein se produit lorsque le frein est appliqué. Un patinage incontrôlé des pneus entraîne une perte de contrôle du véhicule. La conception anti-blocage a été inventée pour éviter cette situation. Lorsqu'il est activé, le conducteur ressent la pulsation de la pédale de frein. L'essentiel ici est d'utiliser correctement une bonne ingénierie.

Caractéristiques de freinage sur les véhicules avec ABS

Vous pouvez oublier le freinage intermittent et en douceur. L'automobiliste n'a pas besoin de surveiller en permanence l'embrayage des roues. La pédale de frein doit être enfoncée pas faiblement, sans ménager aucun effort. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'utiliser la partie moteur. L'installation préfère travailler de manière autonome. En situation de freinage d'urgence, il faut parler de l'appui simultané sur les pédales de frein et d'embrayage. Il est important de déconnecter le moteur de la boîte de vitesses. Ne placez pas de grands espoirs dans l'électronique.

À propos des causes les plus fréquentes de pannes

Réparation bloc ABS
Réparation bloc ABS

Le voyant ABS sur le tableau de bord, un bruit parasite se fait entendre dans l'ensemble de freinage, la pédale de frein est devenue trop molle, ce qui signifie qu'il existe une forte probabilité d'un dysfonctionnement grave. Dans un premier temps, l'automobiliste devra s'assurer qu'il n'y a pas d'air dans le système de freinage, qu'il y aitfuites d'huile, niveau de liquide de frein normal. À quelles « maladies » faites-vous face dans la station-service ?

  • Les capteurs de roue ne veulent pas fonctionner.
  • Éléments endommagés mécaniquement.
  • Pompe ABS hors service.
  • Échec de l'unité de contrôle.
  • La dernière difficulté entraîne de nombreuses nuances.

Malgré les difficultés, il convient d'examiner attentivement si la désactivation de l'ABS est justifiée spécifiquement pour le propriétaire de la voiture lui-même. Décider d'une telle étape, vous devez peser le pour et le contre, examiner les conditions de conduite. Les critères sont largement prédéterminés par les subtilités d'une route particulière, le long de laquelle le "cheval d'acier" est souvent obligé de voyager.

Boitier de contrôle "Donner vie"

Réparation bloc ABS
Réparation bloc ABS

Le dysfonctionnement de l'unité est une conséquence de l'épuisement des contacts, ce qui entraîne une augmentation de la tension. La deuxième raison pour laquelle il n'y a pas de contact est un effet mécanique ou chimique. Avec une approche réfléchie, la réparation de l'unité ABS est simple. Après avoir commodément placé la pièce sur l'établi, il est nécessaire d'ouvrir le boîtier avec des actions prudentes à l'aide d'un couteau de construction. Vous ne devez pas l'enfoncer trop profondément, sinon vous risquez d'endommager les fils électriques.

Après avoir identifié l'endroit de la rupture, à l'aide d'un fer à souder pulsé, les fils endommagés sont soudés. Vous pouvez utiliser une station de soudage Weller. Il n'est pas recommandé de surchauffer la base en céramique, afin de ne pas endommager la carte. Une carte endommagée devra être remplacée. Après cela, il reste à assembler le bloc et à le réinstaller.

Ce n'est pas toujours le bloc qui pose problème. Il faut parfois changer les capteurs situés sur les jantes. Si vous souhaitez restaurer vous-même le fonctionnement de l'ancien appareil, sans recourir à l'installation d'un nouveau, il devient nécessaire de rembobiner la bobine intégrée au capteur. Le travail de restauration du système est ingrat, il est donc recommandé de contacter les centres de service. Cela économisera beaucoup de force, de nerfs et de capital financier.

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