2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
L'économie de tout pays repose sur les transports. Trains de marchandises, avions, bateaux à moteur et le segment le plus étendu de véhicules - camions. Il existe plusieurs types et sous-types de transport routier: les camions à benne basculante, les camions à plateau, les auto-réfrigérateurs, les camions multitonnes et les équipements spéciaux sur châssis de voiture, tels que les bétonnières et les camions de pompiers.
Géants
Tous les camions accomplissent une tâche: transporter des marchandises. Cependant, il existe des modifications de camions qui vous permettent de rapprocher le plus possible l'équipement des conditions de fonctionnement. D'énormes camions à benne basculante BelAZ sont impliqués dans les grandes fosses à ciel ouvert de l'industrie minière, avec une capacité de charge de 25 à 27 tonnes. Les géants travaillent avec succès sur le transport du minerai et des minéraux dans les mines à ciel ouvert. Cependant, la modification des voitures permet de créer de tels véhicules de la marque BelAZ, qui, si nécessaire, peuvent transporter des marchandises sur de longues distances (la vitesse sur l'autoroute pour les voitures de cette classe peut atteindre 64km/h).
Classe moyenne
Les camions à benne basculante plus petits - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" et marques similaires - peuvent contenir dans leur carrosserie de 12 à 18 tonnes de charbon, de ciment ou de pierre concassée, ainsi que tout autre matériau de construction en vrac. Les usines prévoient la modification de véhicules à déchargement latéral, avec une carrosserie profonde ou un profil de carrosserie allongé. Les camions à benne basculante sont faciles à utiliser, ils ont la plus grande efficacité. Utilisé dans les zones locales pour le transport de marchandises sur de courtes distances. Le transport de marchandises sur de longues distances relève d'une autre catégorie de véhicules - les camions à plateau.
Voitures du passé
Jusqu'en 1976, en URSS, tout le trafic de fret à travers le pays tombait sur le parking ZIL (l'usine de Likhachev) et GAZ (l'usine automobile de Gorki). Ces usines produisent et modifient des voitures. Le célèbre ZIL-130 était le transporteur le plus courant, fiable et sans prétention, il ne s'est pratiquement pas cassé. Parallèlement, les voitures de la famille GAZ fonctionnaient (il ne s'agissait pas de GAZ-51 et de GAZ-52 moins fiables, qui ont également été produits en plusieurs modifications). Au début des années 70, il y avait une pénurie de transport de marchandises dans le pays. À cet égard, le géant de l'usine automobile KamAZ (Kama Automobile Plant) a été construit dans la ville de Naberezhnye Chelny, qui a commencé à produire des camions diesel.
Modifications KamAZ
Actuellement, KamAZ produit un certain nombre de camions diesel et, simultanément à la sortie, une modification de la voiture KamAZ est en cours. Ainsi, par exemple, parmi les véhicules embarqués, il y a 12 modifications, dont la Mustang-4326 et la 43253 à profil bas. Les tracteurs routiers 44108, 5460 et autres sont également produits - un total de 6 modifications; camions à benne basculante 43255, 45141, 53605, ainsi que 45142 et 45143 (agricoles) - 12 modifications au total. Une production distincte produit environ 20 modifications de châssis à profil bas pour l'équipement militaire. Et enfin, les voitures de sport KamAZ (codes - 4911, 4925 et 4926-9) quittent périodiquement la chaîne de montage de l'usine, qui se produit avec succès dans diverses compétitions, telles que le marathon du rallye Paris-Dakar. La modification de la voiture étend considérablement les capacités de l'ensemble du véhicule flotte pour le transport de marchandises.
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