Motos Bajaj : avis, spécifications, gamme

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Une moto est peut-être le meilleur moyen de transport pour ceux qui veulent ressentir la liberté, sentir le goût de la vie, mais elle est utile dans de nombreuses autres situations. Quelqu'un s'affirme au détriment d'un vélo, car quelqu'un qui fait du vélo est devenu le sens de la vie, et quelqu'un l'utilise simplement comme un assistant dans les affaires de tous les jours. D'une manière ou d'une autre, une moto n'est pas un plaisir bon marché. Tout appareil de haute qualité coûtera un joli centime, et les motos chinoises bon marché vous ruineront plus rapidement qu'elles ne vous permettront de profiter pleinement du voyage. La situation est sauvée par la marque indienne qui, depuis 70 ans, crée les meilleures motos de la classe moyenne et le fait avec beaucoup de succès. Découvrons donc qui est Bajaj et quelles sont leurs meilleures motos.

Bajaj

Même quelqu'un qui connaît bien les motos et qui connaît bien le marché des chevaux d'acier sera certainement perplexe lorsqu'il apercevra la marque inhabituelle Bajaj. Malgré la faible prévalence et popularité en Russie, Bajaj est l'une des plus grandes sociétés de production d'appareils électroménagers, d'appareils électriques, de quadricycles, de tricycles et, bien sûr, de motos. Cette marque est très populairedans les pays en développement, notamment en Afrique et en Asie du Sud-Est. Tout au long de sa riche histoire, l'entreprise a produit des motos pratiques, économiques et confortables qui peuvent résoudre le problème des déplacements sur des terrains accidentés et en ville. Les motos indiennes Bajaj sont produites à l'aide des technologies uniques des ingénieurs indiens, soutenues par les idées des professionnels de l'entreprise Kawasaki. De plus, en Asie, ces noms représentent la même marque de motos, ce qui vous permet d'être sûr de leur qualité.

Bajaj Boxer 150

C'est l'une des motos les plus équilibrées et les plus confortables produites par l'entreprise. La moto Bajaj Boxer 150 est un exemple parfait de la façon dont vous pouvez fabriquer un véhicule raisonnablement puissant tout en conservant un rendement énergétique raisonnable. Cette "bête" est vraiment bonne aussi bien pour les petits trajets sur les routes de la ville que pour les déplacements dans la nature. La moto utilise la technologie ExhausTEC, qui étend la plage de couple de la moto à haut régime. Une boîte de vitesses bien calibrée, couplée à un résonateur, a permis aux ingénieurs d'atteindre des performances et une économie impressionnantes. Les concepteurs de Bajaj ont décidé de ne pas économiser d'argent et ont intégré la technologie brevetée de suspension à ressort dans la moto. C'est grâce à cette conception réfléchie que vous ne sentirez pas une seule bosse, même sur la route la plus cahoteuse.

Boxer et visuellement très bon. Le design utilise des formes classiques, rappelant légèrement le style rétro. Maisle design ne concerne pas seulement l'apparence, mais aussi le bon design, qui permettra à la moto de transporter bien plus qu'il n'y paraît à première vue. Le Boxer 150 est un exemple de cette humilité avec un grand potentiel derrière lui.

Avis

Les propriétaires du Boxer 150 ont déjà apprécié toutes les caractéristiques d'une moto compacte et économique. Un aspect important noté par les coureurs qui ont roulé sur ce miracle de la technologie est la sécurité. L'empattement de 1285 millimètres offre le mouvement le plus confortable même sur les sections les plus difficiles de la route, où d'autres motos perdraient leur stabilité. Le système de frein à tambour mérite une attention particulière. Ce mécanisme est spécialement conçu pour un freinage en douceur sur tout type de surface. De plus, ceux qui ont laissé des avis sur la moto Bajaj Boxer 150 ont loué le niveau de confort atteint par les ingénieurs indiens.

Bajaj Avenger 220

Si vous pensiez que les motos Bajaj ont été créées pour ceux qui aiment aller à la campagne et seulement, alors vous vous trompez profondément. Les Indiens apprécient le style autant que les Américains et ont un penchant pour le style motard des croiseurs classiques construits au cœur de l'Amérique. Les ingénieurs Bajaj se sont donné beaucoup de mal pour créer un beau design qui combine les points forts des motos Bajaj avec la forme masculine des choppers authentiques. Vous n'en aurez pas marre d'un design externe, vous avez besoin de puissance et de confort, et le Bajaj Avenger 220 est d'accord avec cela. un rôle particulier dans la productionCe vélo est joué par les développements japonais et l'attention portée aux détails. Les ingénieurs de Bajaj ont réussi à obtenir un confort inégalé pour la classe économique. La position de conduite est confortable, chaque commande est réglée avec précision et clairement sous contrôle strict.

Le cœur de cette bête est un puissant moteur monocylindre refroidi par air/huile de 220 cm³. Parmi les détails intéressants, il convient de noter la présence de trois bougies d'allumage à la fois. À première vue, une telle décision technique peut sembler étrange, mais en fait, elle affecte considérablement le processus de combustion du mélange, qui devient plus complet et uniformément réparti.

Avis

Bajaj Avenger a été soumis à un essai routier très sérieux sur les routes indiennes et russes. Ceux qui ont réussi à tester le vélo dans la pratique pensent à l'unanimité qu'il s'intégrera parfaitement dans notre environnement sous la forme de routes et de terrains accidentés de la meilleure qualité. Le trajet ressemble à la conduite d'un chopper américain classique. La suspension est très douce et stable, incomparable aux autres vélos bon marché. De plus, ce monstre se distingue par la fiabilité japonaise emblématique. Les critiques du Bajaj Avenger 220 sont basées sur les tests les plus honnêtes et les plus réels, donc le verdict selon lequel c'est le meilleur vélo de sa catégorie vaut vraiment la peine d'être écouté.

Bajaj Pulsar NS200

Il est maintenant temps de parler de quelque chose de plus concis et familier aux amateurs de motos du nouveau siècle. Modèle BajajPulsar NS200, contrairement aux deux modèles décrits ci-dessus, est une sorte d'incarnation des motos sportives japonaises d'origine sous la forme d'un appareil budgétaire indien. Bien sûr, il est impossible de dire que les Indiens ont gâché quelque chose. Ils ont réussi à créer une solution réussie qui occupait une niche du marché qui était auparavant vide. Pulsar est le "terrain d'entente" entre les motos japonaises haut de gamme et l'artisanat chinois franchement bon marché à moins de 100 000 roubles. La moto est équipée d'un moteur monocylindre refroidi par liquide d'un volume de 200 mètres cubes. La culasse est équipée de 4 soupapes. Un carburateur est utilisé comme système d'alimentation. La technologie, bien qu'elle ne soit pas la plus moderne, est fiable et simple. Le châssis est également loin du budget. Au lieu d'un cadre tubulaire standard, un cadre diagonal lourd est utilisé. Cela lui donne une rigidité que les amateurs de bonnes motos apprécieront.

Avis

La moto Bajaj 220 a reçu de nombreux éloges de la part des professionnels de ce domaine et des gens ordinaires qui ont décidé de s'essayer en tant que pilote de moto pour la première fois. Cette unité évoque les mêmes sensations qu'une sportive japonaise chère. Il est soigné, beau, puissant et ergonomique. L'équilibre de ces propriétés de nombreux propriétaires est déroutant, car il est difficile de croire qu'un appareil d'une telle qualité a été assemblé en Inde. Ils louent chaque détail sans exception: un moteur puissant qui permet de dépasser facilement n'importe quelle Skoda en termes d'accélération, un système de freinage de haute qualité qui arrête sans problème cette moto pas la plus facile. Du sérieuxles défauts sont distingués sauf pour les transmissions trop courtes. Oui, ce n'est que 200cc, mais même avec ces spécifications, des vitesses plus longues feraient une énorme différence pour la moto.

Bajaj Dominar 400

Et last but not least, Bajaj Dominar 400 (parfois appelé Kratos 400 en Russie). 400 au nom est, bien sûr, la cylindrée du moteur (en toute honnêteté, il convient de noter que le volume réel est de 373 mètres cubes, mais le constructeur ne le cache pas, et au nom 400 semble beaucoup plus concis). C'est la moto la plus puissante de la gamme. L'accélération de l'arrêt à 100 km / h se produit en seulement 8 secondes et la vitesse maximale est de 148 km / h. Le moteur est fabriqué à l'aide de la technologie innovante DTS-i, inventée par des Indiens rusés qui veulent tirer le meilleur parti de ce bel homme. Le moteur puissant est complété par un réservoir de carburant de 13 litres et une boîte de vitesses à 6 rapports. Cette fois, les concepteurs se sont occupés de la conception de la chaîne, qui est devenue beaucoup plus solide. La Banja Dominar 400 est également la moto la plus stable et la plus stable de la gamme grâce à ses pneus larges et son système de freinage ABS (la technologie transforme n'importe quel freinage, même le plus inattendu, en un freinage entièrement contrôlé et stable). En termes de confort, cet appareil n'est pas inférieur aux autres produits de Bajaj. Chaque détail est vérifié et pensé dans les moindres détails. Pas de fioritures et d'inventions inutiles. L'austérité se conjugue avec succès à l'agressivité, et le confort à la puissance.

Avis

Comme tous les autres produits Bajaj, Dominar 400déjà testé par le public et a été très bien reçu. Le parti pris évident dans le sport n'a pas transformé la moto en une parodie pathétique, mais, au contraire, l'a rendue plus désirable tant dans les milieux professionnels que parmi les amateurs ordinaires. Ce modèle est loué pour l'utilisation de technologies plus modernes, contrairement aux motos énumérées ci-dessus. Une grande attention a été accordée à la suspension, qui ici n'est pas seulement construite sur la base de deux ressorts, mais également équipée d'un amortisseur hydraulique.