Chargeur à impulsions pour batterie de voiture : schéma, mode d'emploi

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les chargeurs à impulsions pour batteries de voiture ont gagné en popularité. Il existe de nombreux schémas pour de tels dispositifs - certains préfèrent les assembler à partir d'éléments improvisés, tandis que d'autres utilisent des blocs prêts à l'emploi, par exemple à partir d'ordinateurs. L'alimentation d'un ordinateur personnel peut être facilement convertie en un chargeur de haute qualité pour une batterie de voiture. En quelques heures seulement, vous pouvez fabriquer un appareil dans lequel vous pouvez mesurer la tension d'alimentation et le courant de charge. Il vous suffit d'ajouter des appareils de mesure à la conception.

Caractéristiques de base des chargeurs

Il existe deux types de chargeurs de batterie au total:

1. Transformateur - ils ont un poids très important etdimensions. La raison en est qu'un transformateur est utilisé - il a des enroulements impressionnants et des cœurs en acier électrique, ce qui a beaucoup de poids.
2. Chargeurs à impulsions pour batteries de voiture. Les avis sur ces appareils sont plus positifs - les dimensions des appareils sont petites, le poids est également petit.

C'est précisément pour leur compacité que les chargeurs à impulsions sont appréciés des consommateurs. Mais en plus de cela, ils ont une efficacité supérieure à celle des transformateurs. En vente, vous ne trouverez que ce type de chargeurs à impulsions pour batteries de voiture. Leurs schémas sont généralement similaires, ils ne diffèrent que par les éléments utilisés.

Éléments de conception du chargeur

À l'aide du chargeur, la batterie est remise en état de marche. La conception utilise exclusivement une base d'éléments modernes. La composition comprend les blocs suivants:

1. Transformateur d'impulsions.
2. Redresseur.
3. Unité stabilisatrice.
4. Instruments de mesure du courant de charge et (ou) de la tension.
5. L'unité principale qui vous permet de contrôler le processus de charge.

Tous ces articles sont de petite taille. Le transformateur d'impulsions est petit, ses enroulements sont enroulés sur des noyaux de ferrite.

Les conceptions les plus simples de chargeurs de commutation pour batteries de voiture Hyundai ou d'autres marques de voitures peuvent être réalisées avec un seul transistor. L'essentiel est de faire un schémacommande de ce transistor. Tous les composants peuvent être achetés dans un magasin de pièces radio ou retirés des alimentations PC, téléviseurs, moniteurs.

Caractéristiques du travail

Selon le principe de fonctionnement, tous les circuits de chargeurs d'impulsions pour batteries de voiture peuvent être divisés en sous-groupes suivants:

1. Charger la batterie avec une tension, alors que le courant a une valeur constante.
2. La tension reste la même, mais le courant de charge diminue progressivement.
3. Méthode combinée - combinant les deux premières.

La façon la plus "correcte" est de changer le courant, pas la tension. Il convient à la plupart des batteries. Mais c'est en théorie, puisque les chargeurs ne peuvent contrôler le courant que si la tension de sortie est constante.

Caractéristiques des modes de charge

Si le courant reste constant et que la tension change, vous aurez beaucoup de problèmes - les plaques à l'intérieur de la batterie s'effondreront, ce qui entraînera sa défaillance. Dans ce cas, il ne sera pas possible de restaurer la batterie, vous n'aurez qu'à en acheter une nouvelle.

Le mode le plus bénin est combiné, dans lequel la charge se produit d'abord avec du courant continu. A la fin du processus, le courant change et la tension se stabilise. Avec cela, la possibilité de faire bouillir la batterie est minimisée et les gaz sont également moins émis.

Comment choisir un chargeur ?

ÀLa batterie a duré le plus longtemps possible, il est nécessaire de choisir le bon chargeur d'impulsions pour la batterie de la voiture. Les instructions pour eux indiquent tous les paramètres: courant de charge, tension, même les circuits sont donnés dans certains.

N'oubliez pas que le chargeur doit produire un courant égal à 10 % de la capacité totale de la batterie. Vous devrez également tenir compte des facteurs suivants:

1. Assurez-vous de vérifier auprès du vendeur si un modèle de chargeur particulier peut entièrement restaurer la batterie à sa pleine capacité. Le problème est que tous les appareils ne sont pas capables de le faire. Si votre voiture a une batterie de 100Ah et que vous achetez un chargeur avec un courant maximum de 6A, cela ne suffira évidemment pas.
2. Basé sur le premier point, regardez attentivement le courant maximum que l'appareil peut produire. Il ne sera pas superflu de faire attention à la tension - certains appareils peuvent produire non pas 12, mais 24 Volts.

Il est souhaitable que le chargeur dispose d'une fonction d'arrêt automatique lorsque la batterie est complètement chargée. Avec cette fonction, vous vous épargnerez des problèmes inutiles - vous n'aurez pas besoin de contrôler la charge. Dès que la charge maximale est atteinte, l'appareil s'éteint.

Quelques conseils pour travailler avec des chargeurs

Bien sûr, des problèmes peuvent survenir lors du fonctionnement de ces appareils. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez suivre des recommandations simples. L'essentiel est d'atteindreafin qu'il y ait suffisamment d'électrolyte dans les bancs de batteries.

Si elle est basse, ajouter de l'eau distillée. Le remplissage avec de l'électrolyte propre n'est pas recommandé. Assurez-vous également de prendre en compte les paramètres suivants:

1. La quantité de tension de charge. La valeur maximale ne doit pas dépasser 14,4 V.
2. L'intensité de l'intensité du courant - cette caractéristique peut être facilement ajustée sur les chargeurs à impulsions pour batteries de voiture Orion et autres. Pour ce faire, un ampèremètre et une résistance variable sont installés en face avant.
3. Durée de charge de la batterie. En l'absence d'indicateurs, il est difficile de comprendre quand la batterie est chargée et quand elle est déchargée. Connectez un ampèremètre entre le chargeur et la batterie - si ses lectures ne changent pas et sont extrêmement petites, cela indique que la charge a complètement récupéré.

Quel que soit le chargeur que vous utilisez, essayez de ne pas en faire trop - ne gardez pas la batterie plus d'une journée. Sinon, un court-circuit et une ébullition de l'électrolyte peuvent se produire.

Appareils faits maison

Comme base, vous pouvez prendre le circuit d'un chargeur à impulsions pour batteries de voiture "Aida" ou similaire. Très souvent, dans les produits faits maison, le circuit IR2153 est utilisé. Sa différence avec tous les autres qui sont utilisés pour fabriquer des chargeurs est que ce ne sont pas deux condensateurs qui sont installés, mais un - électrolytique. Mais un tel schéma a unl'inconvénient est qu'il ne peut être utilisé que pour fabriquer des appareils de faible puissance. Mais ce problème est résolu en installant des éléments plus puissants.

Tous les modèles utilisent des commutateurs à transistors, tels que le 8N50. Le corps de ces appareils est isolé. Les ponts de diodes pour les chargeurs faits maison sont mieux utilisés pour ceux installés dans les alimentations d'ordinateurs personnels. S'il n'y a pas d'assemblage de pont prêt à l'emploi, vous pouvez le fabriquer à partir de quatre diodes semi-conductrices. Il est souhaitable qu'ils aient une valeur de courant inverse supérieure à 10 ampères. Mais c'est pour les cas où le chargeur sera utilisé avec des batteries d'une capacité ne dépassant pas 70-8-0 Ah.

Circuit d'alimentation du chargeur

Dans les chargeurs à impulsions pour Bosch et les batteries de voiture similaires, une résistance est nécessairement utilisée dans le circuit du circuit d'alimentation pour éteindre le courant. Si vous décidez de fabriquer vous-même un chargeur, vous devrez installer une résistance d'une résistance d'environ 18 kOhm. Plus loin sur le schéma se trouve un redresseur de type demi-onde. Il utilise une seule diode semi-conductrice, après quoi un condensateur électrolytique est installé.

Il est nécessaire pour couper la composante alternative du courant. Il est conseillé d'utiliser des éléments en céramique ou en film. Selon les lois de Kirchhoff, des schémas de substitution sont élaborés. Condensateur de mode ACy est remplacé par un segment du conducteur. Et lorsque le circuit fonctionne sur courant continu - un écart. Par conséquent, dans le courant redressé après la diode, il y aura deux composants: le principal est le courant continu, ainsi que les restes de courant alternatif, ils doivent être supprimés.

Transformateur d'impulsions

La conception du chargeur d'impulsions pour batteries de voiture "Koto" utilise un transformateur de conception spéciale. Pour les produits faits maison, vous pouvez utiliser des produits prêts à l'emploi - retirer de l'alimentation d'un ordinateur personnel. Ils utilisent des transformateurs, qui sont idéaux pour charger les circuits - ils peuvent créer un niveau de courant élevé.

Ils permettent également de fournir plusieurs valeurs de tension à la sortie du chargeur. Les diodes installées après le transformateur doivent être pulsées, les autres ne peuvent tout simplement pas fonctionner dans le circuit. Ils échoueront rapidement en essayant de redresser le courant haute fréquence. En tant qu'élément filtrant, il est souhaitable d'installer plusieurs condensateurs électrolytiques et une inductance RF. Il est recommandé d'utiliser une thermistance de 5 ohms pour assurer la réduction des surtensions.

Au fait, la thermistance peut également être trouvée dans une ancienne alimentation à partir d'un ordinateur. Faites attention à la capacité du condensateur électrolytique - il doit être sélectionné en fonction de la valeur de puissance de l'ensemble de l'appareil. Pour chaque 1 watt de puissance, 1 microfarad est nécessaire. La tension de fonctionnement n'est pas inférieure à 400 V. Vous pouvez utiliser quatre éléments de 100 microfarads chacun, inclusparallèle. Avec cette connexion, les capacités sont additionnées.