Véhicule tout terrain à moteur "Barkhan": caractéristiques, fonctionnement, avantages et inconvénients

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le véhicule tout-terrain domestique "Barkhan" est conçu pour déplacer des personnes et des marchandises dans des zones enneigées ou humides. L'unité est capable de surmonter les dérives profondes, ainsi que l'impraticabilité argileuse et tourbeuse. De plus, le tricycle est capable de traverser des tranchées, des pentes et des décharges remplies d'une masse visqueuse jusqu'à une profondeur de 30 centimètres.

Description générale

Le véhicule tout-terrain Barkhan a été créé sur la base du véhicule tout-terrain Owl. Il est équipé d'un groupe motopropulseur à deux temps avec refroidissement atmosphérique forcé. Le volume du moteur est de 200 centimètres cubes, il est lancé à l'aide d'un kick. Karakat est équipé de dispositifs d'éclairage et de coffres, ce qui lui permet d'être utilisé sur les routes générales. L'appareil est idéal pour les touristes, les pêcheurs, les chasseurs et les géologues.

Les concepteurs du véhicule tout-terrain ont appliqué une formule gagnant-gagnant - ils ont combiné de grandes roues et un équipement léger. De plus, plusieurs solutions innovantes ont été ajoutées. Sur un véhicule tout-terrain à trois rouesinstallé des pneus à basse pression, une fourche élargie et un moteur amélioré. Le résultat est un tricycle aux paramètres impressionnants, qui s'est rapidement et avec succès taillé une place parmi ses concurrents.

Caractéristiques tactiques et techniques

Le véhicule tout-terrain "Barkhan" peut à juste titre être qualifié d'appareil unique selon les normes d'aujourd'hui. La technique a été annoncée pour une sortie en 2007, mais n'a été mise en vente en masse qu'en 2010. Pendant ce temps, les développeurs ont amélioré le design, vous permettant de surmonter toutes sortes d'obstacles.

Caractéristiques principales:

• capacité de charge - jusqu'à 200 kilogrammes;
• limite de poids remorqué 270kg;
• vitesse au maximum - 40 kilomètres par heure;
• nombre de sièges - deux;
• poids net du transport – 0,33 tonne;
• suspension avant - tringlerie avec amortisseurs hydrauliques à ressort;
• pas de suspension arrière;
• frame – élément tubulaire soudé;
• il y a des supports d'arbre arrière placés sur le sous-châssis.

Malgré le fait que le véhicule tout-terrain "Barkhan" ne se distingue pas par sa vitesse élevée et sa capacité de charge élevée, il peut aller là où d'autres analogues ne devraient même pas essayer. En principe, c'est pour cela qu'il est conçu.

Histoire de la Création

Dans les régions au climat rigoureux, les transports spéciaux sont un réel besoin. De nombreux designers ont réfléchi à la façon de créer une voiture qui non seulement surmontera les interminablesétendues de la toundra, mais ne nuira pas à la nature. Initialement, le VUS en question a été développé sous la forme d'une motoneige. Cependant, au cours du travail, de nouvelles idées sont apparues qui ont été mises en œuvre avec succès par le designer Marinin et ses collègues.

Les pneus basse pression installés sur Barkhan sont respectueux de la végétation clairsemée du Nord. Même après le passage du tricycle sur de la mousse ou des arbres fragiles, ils ne disparaissent pas, mais après un court laps de temps, ils reprennent leur processus de vie à part entière.

Opération

Les véhicules enneigés et marécageux sur roues "Barkhan" peuvent facilement surmonter l'impraticabilité. Dans le même temps, la technique se déroule en douceur et sans à-coups. Le véhicule tout-terrain se déplace à faible vitesse et peut même nager. Cette option est disponible en raison de la présence de roues légères et larges. Bien sûr, un tricycle ne remplacera pas un bateau, mais en cas de chute de glace hors de l'eau, il sortira lentement et en toute confiance. Des difficultés peuvent survenir lors de la sortie du réservoir à travers le limon. Dans une telle situation, il est préférable d'utiliser la marche arrière.

Sur l'asph alte, le véhicule se comporte avec autant de confiance qu'en tout-terrain. La voiture surmonte en douceur toutes les bosses, mais se balance légèrement. Le véhicule tout-terrain porte bien son nom, ressemblant à un chameau conquérant des étendues désertiques sans fin. Après tout, l'asph alte n'est pas son élément.

Caractéristiques

Pour les passagers, rouler sur le Barkhan ne peut pas être qualifié de confortable. Il faut s'adapter au tricycle pour garder son équilibre. Le conducteur doit calculer correctement la trajectoire de toutes les roues, sinon lepossibilité de renversement. Le marais de neige n'est pas conçu pour la course et le rallye. Sa tâche principale est de surmonter n'importe quel tout-terrain, ce qu'il fait bien.

Les véhicules tout-terrain à trois roues ont une garde au sol accrue, ce qui élimine pratiquement l'adhérence de la surface avec le fond. Les pneus de l'équipement sont durs, avec une bande de roulement basse, ils commencent facilement à glisser. Cependant, grâce à une bonne inertie et à un faible poids, ils trouvent rapidement le contact avec n'importe quelle surface. La perméabilité peut être améliorée en utilisant des bandes ou des chaînes spéciales.

Véhicule tout-terrain Barkhan: prix

Un tricycle qui voyage sur n'importe quelle route, nage, mais ne vole pas, peut être acheté au prix de 245 mille roubles pour une nouvelle unité. Les modèles d'occasion sont disponibles pour 2 à 3 fois moins cher, selon l'état.

Lors du choix de l'équipement, il convient de tenir compte des recommandations des fabricants sur l'utilisation des carburants, des lubrifiants et des pièces de rechange. Une attention particulière doit être portée aux pneus, car ils s'usent assez rapidement s'ils ne sont pas utilisés correctement.

Demande

Le véhicule tout-terrain "Barkhan", dont le prix est tout à fait acceptable, est un véhicule indispensable pour les touristes qui aiment visiter des territoires méconnus. En outre, la technique est parfaite pour les pêcheurs, les chasseurs, les aventuriers et les habitants des colonies éloignées.

Le fonctionnement réel du tricycle domestique ne peut pas être qualifié d'élémentaire. L'utilisation de l'unité nécessite de l'expérience, de la confiance et de l'ingéniosité. Si nécessaire, "Dune" peut être amélioré. Le plus souvent celaconcerne les éléments légers et les roues. Le véhicule de neige et de marais considéré est considéré comme un véhicule à profil étroit qui sera utile dans de nombreuses régions du pays.

Enfin

En résumé, on peut noter que le véhicule tout-terrain Barkhan est une technique conçue pour surmonter divers obstacles, allant du sable et de l'argile aux petits réservoirs. Le tricycle n'est pas axé sur les trajets à grande vitesse. Son principal avantage est sa haute perméabilité. Karakat est un digne concurrent parmi les appareils de la même classe, non seulement sur le marché intérieur, mais également au niveau mondial.