2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Les éléments de friction de la boîte de vitesses, de la boîte de vitesses et du moteur sont constamment exposés à des températures extrêmes et à des charges élevées. Une bonne sélection d'huile et son remplacement systématique améliorent la qualité de fonctionnement du moteur et préviennent l'usure prématurée des pièces. L'huile de VTT doit être changée en temps opportun dans des domaines tels que les boîtes de vitesses, les essieux et le moteur.
Comment choisir ?
La composition peut avoir une base polysynthétique, synthétique et minérale. Chaque option est sélectionnée en fonction des charges sur les systèmes, de la saison de fonctionnement et des conditions climatiques. Différentes qualités d'huile conviennent à différents VTT. Avant de choisir l'une ou l'autre option, vous devez vous familiariser non seulement avec les recommandations du fabricant, mais également avec les caractéristiques et les propriétés de la composition.
Variétés
La base utilisée pour fabriquer l'huile garantit l'obtention des caractéristiques requises du fluide. SynthétiqueL'huile Lukoil Lux est fabriquée à partir de composés organiques, se compose de molécules identiques, a une stabilité chimique et une résistance aux effets de la température. Le principal inconvénient est son coût élevé, c'est pourquoi il est généralement utilisé dans les nouveaux moteurs.
L'huile minérale pour VTT est nettement moins chère et est fabriquée à partir de produits pétroliers raffinés. Malgré le fait qu'à certains égards, il est quelque peu inférieur à son homologue synthétique, la composition assure le plein fonctionnement du dispositif d'alimentation. Ce sera la meilleure option lorsqu'il est utilisé dans des conditions climatiques avec un niveau de température minimum de -15 degrés pour le fonctionnement du moteur avec un kilométrage suffisant.
L'huile polysynthétique "Lukoil Lux" contient des bases minérales et synthétiques. Il combine les caractéristiques des deux types d'huiles énumérés ci-dessus et est recommandé pour une utilisation dans les moteurs modernes à kilométrage élevé.
Quel type d'huile pour remplir un VTT ?
La composition est choisie en fonction du type de boîte de vitesses. Il ne faut pas accorder moins d'attention à la viscosité, car elle assure une rétention à long terme du fluide sur les éléments frottants. Deux chiffres sont utilisés pour le désigner, dont le premier reflète la température de démarrage et de démarrage du moteur. La deuxième valeur indique le niveau de viscosité lors d'un fonctionnement à des températures élevées. Avec une augmentation de ce paramètre, le nombre indiqué sur l'emballage augmente. Compositionsavec un niveau de viscosité élevé ne conviennent pas aux moteurs électriques conventionnels, car ils entraînent un mauvais fonctionnement et une diminution de la puissance. Ils sont la meilleure option pour les appareils puissants et sportifs. Par conséquent, comme indiqué précédemment, l'huile pour VTT est sélectionnée conformément aux instructions du constructeur du véhicule.
Boîte de vitesses
L'un des composants les plus importants est la boîte de vitesses, qui nécessite également le respect du niveau d'huile requis et son remplacement systématique. La boîte peut être mécanique, semi-automatique et automatique. Cette dernière option est devenue la plus répandue sur les VTT de faible puissance et pour enfants. Un système semi-automatique peut être trouvé dans les véhicules qui ont pour fonction de connecter la transmission intégrale dans des conditions routières établies. Le manuel est utilisé sur les quads sportifs.
La viscosité de l'huile utilisée dans la boîte de vitesses est sélectionnée individuellement, en fonction des conditions et des caractéristiques requises. Par exemple, les transmissions automatiques nécessitent une huile pour engrenages de VTT, tandis que les transmissions mécaniques peuvent utiliser n'importe quel type de liquide. Quant au choix du degré de viscosité, ce paramètre est sélectionné en tenant compte du type de réducteur et de sa charge thermique.
Ce que vous devez savoir ?
Les instructions sur l'emballage indiquent le moment approximatif de la vidange d'huile. Lors de l'achat d'un nouveau VTT, il convient de tenir compte de la période de rodage, pendantqu'il ne nécessite pas l'utilisation d'une nouvelle composition. En moyenne, le remplacement des éléments filtrants et de l'huile elle-même est effectué tous les 1000 km. Les diagnostics et la maintenance des autres systèmes sont effectués avec un intervalle similaire.
Bien sûr, n'oubliez pas l'entretien imprévu, qui est assez difficile à prévenir, car les véhicules peuvent soit rester coincés dans la boue, soit tomber à l'eau. Après de tels incidents, il est recommandé de le démonter pour enlever la saleté et l'humidité. De l'huile neuve est versée dans la boîte de vitesses du VTT après remontage et séchage complet.
Le respect des règles prolongera la durée de vie de l'équipement et évitera l'usure prématurée des pièces importantes soumises à des contraintes constantes. L'entretien systématique joue un rôle tout aussi important à cet égard.
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