2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
À notre époque, les constructeurs nous surprennent avec de nouveaux et nouveaux modèles de voitures. Certains d'entre eux sont produits en série et servent d'outil pour conquérir le marché. Ce sont comme la Toyota Corolla et la Volkswagen Golf - des voitures célèbres dans le monde entier. Et certains, au contraire, sont rares même pour les collectionneurs. Par exemple, la Lamborghini Veneno est sortie en seulement trois exemplaires, et la Nissan R390 GT1 Road Car a vu le jour en deux exemplaires. Mais il existe des modèles qui sont des classiques d'une certaine période, région ou même sous-culture. J'aimerais vous parler d'une de ces voitures.
Les premières de films hollywoodiens de la fin du XXe siècle étaient pleines de voitures, créant des images de culte et faisant la promotion des produits des constructeurs automobiles. L'une de ces voitures pouvait souvent être vue par nous, habitants de l'espace post-soviétique, sur les écrans de télévision. Cette Chevrolet Caprice est une idée originale de General Motors. Cependant, jusqu'à ce que nous soyons dans la CEI, il ne reste plus autant de beautés en taille réelle.
Cette berline est originaire des États-Unis d'Amérique etannée de naissance - 1966, après que l'équipement Chevrolet Impala Caprice ait été séparé en un modèle indépendant, qui occupait une gamme distincte de voitures de marque Chevrolet.
Dans son existence, la machine a survécu à six générations, à l'achèvement et au retour de la production en Amérique.
Première génération: 1966-1970
La première génération est entrée dans la série en tant que version supérieure de la Chevrolet Impala et était une berline pleine grandeur. Il utilisait une suspension plus avancée et plus rigide, les matériaux de décoration étaient plus chers pour indiquer la prime par rapport aux camarades de classe. La voiture a été développée sur la base de GM B-Platform et avait une structure de châssis. La Chevrolet Caprice est immédiatement devenue le fleuron de l'entreprise et a été produite dans plusieurs styles de carrosserie: berline à quatre portes, coupé à deux portes et break. Toutes les voitures étaient équipées de moteurs huit cylindres d'un volume de 4,6 à 7,4 litres, qui fonctionnaient avec des transmissions mécaniques et automatiques.
Deuxième génération: 1971-1976
La prochaine génération de Chevrolet Caprice a commencé à être produite non seulement aux États-Unis, mais aussi au Canada. Les voitures sont devenues encore plus grandes que leurs prédécesseurs. La longueur du corps a atteint un étonnant 5700 millimètres. La gamme de carrosseries a été élargie. Désormais, berline, berline à toit rigide, coupé, coupé à toit rigide, cabriolet et break étaient proposés aux acheteurs. Le cœur des machines se trouvait dans deux versions des "huit" en forme de V (pitch-block et big-block) avec un volume de 5, 7, 6, 6 et 7,4 litres.
Troisième génération: 1977-1990
Les voitures sont entrées dans la série en seulement trois variantes: coupé berline et break. De plus, ils sont devenus un peu plus petits et plus courts que leurs prédécesseurs: 5400 millimètres - une berline et 5500 millimètres - un break. Cependant, la gamme de moteurs s'est élargie et, en plus des "huit" classiques en forme de V, les "Caprices" ont reçu des moteurs six cylindres en ligne et en forme de V. Et des unités de puissance diesel ont également été lancées dans la série. Tout cela était associé à une transmission automatique pour tous les niveaux de finition.
Au cours de cette période, la Chevrolet Caprice Classic est sortie - la plus longue depuis des années de production, que l'on ne peut voir que dans de nombreux films hollywoodiens. Les voitures commencent à être utilisées par la police, et donc, des poursuites à grande vitesse sur le flash Caprice dans de nombreuses images.
Quatrième génération: 1991-1996
Cette génération a été la dernière à être produite aux États-Unis à cette époque, laissant la place à sa rivale, la Ford Crown Victoria, qui est devenue la seule berline américaine pleine grandeur après que la Chevrolet Caprice ait quitté le marché. La plate-forme et les dimensions sont restées les mêmes que la troisième génération, mais l'apparence a radicalement changé. Les performances aérodynamiques de la carrosserie ont été considérablement améliorées, ce qui lui donne un aspect plus profilé. Cela a provoqué une réaction mitigée parmi les adeptes du modèle.
Seuls les moteurs huit cylindres de 4, 3, 5, 0 et 5,7 litres sont revenus pour alimenter les équipements. MAISla boîte automatique à quatre vitesses est restée inchangée.
La Chevrolet Caprice Wagon de quatrième génération a commencé à ressembler davantage à Oldsmobile, mais cela n'a pas affecté son ergonomie et son espace intérieur.
Mais surtout, cette génération a été rappelée par les responsables de l'application de la loi américains. Presque tous les services de police étaient équipés d'une version spéciale de la voiture de police Chevrolet Caprice, qui était équipée des moteurs les plus puissants de la gamme. Les flics ont tellement aimé le fidèle assistant que même après l'arrêt de la production, les "Caprices" ont longtemps servi dans les départements et ont été réparés dans des bureaux spécialisés.
C'est la fin de l'histoire des berlines Chevrolet Caprice classiques purement américaines. Mais ce n'est pas la fin de l'histoire dans son ensemble.
Cinquième génération: 1999-2006
Après trois ans, le nom du modèle est de retour sur le marché. Seulement maintenant au Moyen-Orient. Et c'était un modèle australien Holden Statesman, uniquement avec une plaque signalétique Chevrolet. Néanmoins, officiellement, c'était le nouveau prédécesseur de "Caprice". La voiture était équipée de moteurs six et huit cylindres en forme de V avec un volume de 3,8 et 5,7, respectivement. En 2003, l'apparence de cette génération a été modifiée, ce qui a donné à la berline un look plus présentable et plus professionnel.
Sixième génération: 2007-2017
La Chevrolet Caprice moderne est toujours la même copie de l'Australie, conçue spécifiquement pour les pays arabes. La centrale est la seuleV8 de six litres avec une transmission automatique à six vitesses. Extérieurement, le corps a reçu un aspect plus menaçant, ce qui lui donne clairement de la solidité. Mais contrairement au cinquième prédécesseur, en 2011, la voiture est revenue sur le marché américain en tant que voiture de patrouille pour tous les mêmes services de police. Cependant, il n'y a pas de vente libre de la version américaine de la berline, et la version policière, contrairement à la version civile, est également équipée d'un moteur V six cylindres de 3,6 litres.
Il est difficile de dire que c'est l'une des meilleures voitures. Les caractéristiques de la Chevrolet Caprice ne surprennent pas avec leurs super performances. Mais qu'y a-t-il dans cette voiture ? Moteur et balayage classiques. C'est tout ce qu'il faut pour comprendre l'industrie automobile américaine.
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