Pneus auto Michelin Energy : avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

La société française "Michelin" est considérée à juste titre comme le leader du secteur. Dans le classement 2017, l'entreprise affiche le chiffre d'affaires et la croissance du bénéfice net les plus élevés. Naturellement, la comparaison a été faite avec d'autres entreprises impliquées dans la production de caoutchouc automobile. Les pneus Michelin Energy sont considérés comme le modèle phare de la marque. Les pneus de ce type sont en vente depuis longtemps, mais sont toujours très demandés par les automobilistes.

Objectif

Les pneus sont produits exclusivement pour les voitures particulières. Les pneus Michelin Energy sont disponibles dans des dizaines de tailles avec des diamètres d'ajustement allant de 13 à 17 pouces. En fonction des dimensions des pneus, leurs caractéristiques de vitesse sont également déterminées. La plupart des modèles ne pourront maintenir leurs performances techniques que jusqu'à 190 km/h. En vente, il existe également des pneus plus productifs. Certaines tailles de Michelin Energy ont un indice de vitesse V, ce qui signifie qu'elles sont capables de maintenir une conduite fiable même jusqu'à 240 km/h.

Les pneus présentés sont destinés exclusivement à une utilisation estivale. Le composé ne résistera pas au froid et perdra complètement son adhérence avec la route en cas de gel léger. Naturellement, il n'est pas nécessaire de parler de sécurité de mouvement dans ce cas en principe.

Design

La société française "Michelin" est l'une des locomotives du développement de toute l'industrie du pneumatique. La marque introduit constamment de nouvelles techniques de conception et de développement. Cette déclaration s'applique également aux pneus Michelin Energy. Dans un premier temps, un prototype a été créé et testé sur le stand. Ce n'est qu'après cela que les testeurs de l'entreprise sont passés à l'identification des caractéristiques de conduite directement sur le site de test. Cette approche intégrée a réduit le temps de développement et les coûts de production.

Design

Dans une large mesure, les caractéristiques de roulement des pneus sont directement déterminées par la conception de la bande de roulement. Le modèle Michelin Energy a reçu un motif asymétrique construit avec quatre raidisseurs, dont deux sont des zones d'épaule. La méthode de conception présentée est directement issue du monde du sport automobile. Là, il a d'abord réussi à prouver son unicité et son efficacité. Le fait est que chaque zone fonctionnelle a reçu une optimisation pour l'exécution de tâches strictement définies. En général, cette approche a parfois amélioré les caractéristiques de fonctionnement de base des pneus.

Les deux côtes centrales sont assez raides. Leur tâche principale est de stabiliser le véhicule lors d'un mouvement rectiligne. Les éléments conservent leur forme arrondie même lorsqu'ils sontcharges dynamiques élevées. Cela permet de maintenir une trajectoire sur la piste. En principe, aucun ajustement n'est nécessaire uniquement si un certain nombre de conditions importantes sont remplies. Premièrement, après avoir installé de nouveaux pneus, l'automobiliste n'a pas oublié de faire appel au stand d'équilibrage. Deuxièmement, le conducteur ne dépasse pas la vitesse, plus que celle qui est maximale pour les pneus eux-mêmes. La zone fonctionnelle centrale est également responsable de la réponse rapide des pneus aux commandes de direction. Bien sûr, les pneus Michelin Energy dans ce paramètre ne sont tout simplement pas comparables à leurs homologues exclusivement sportifs, mais en général, ils affichent des résultats décents.

Les blocs de la zone centrale sont réalisés sous la forme d'un parallélogramme. Ils sont situés à un certain angle par rapport à la chaussée, grâce à quoi les pneus présentent des performances de traction attrayantes. La voiture accélère sensiblement plus vite, ce qui est confirmé par les critiques des propriétaires de voitures.

Le bord extérieur est responsable de fonctions complètement différentes. Il est conçu pour stabiliser le véhicule lors des freinages et des virages. C'est lors de ces manœuvres que la charge dynamique principale retombe sur cette zone. Pour augmenter la stabilité des blocs et éviter leur déformation, chaque élément a été relié les uns aux autres par un pont rigide spécial, ce qui a considérablement augmenté la sécurité des mouvements. Les pneus été Michelin Energy ont des distances de freinage minimales.

L'intérieur de l'épaule, au contraire, a une forme complètement ouverte. Ceci est nécessaire principalement pour accélérer le drainage de l'eau de la zone.contact des pneus avec la route.

Hydroplanage

Lorsqu'ils conduisent sous la pluie, de nombreux conducteurs subissent les effets négatifs de l'aquaplanage. Cela se produit en raison du fait qu'un microfilm d'eau apparaît entre la surface de la route et le pneu lui-même. Il empêche leur contact et réduit considérablement la qualité du mouvement. La voiture perd souvent complètement sa contrôlabilité. Il est possible de lutter contre cet effet négatif à l'aide d'un système de drainage. Pour les pneus Michelin Energy, il est représenté par trois rainures longitudinales profondes et larges reliées entre elles par de nombreuses rainures transversales. Le liquide sous l'action des forces centrifuges est rapidement aspiré profondément dans la bande de roulement et redistribué pour être ensuite évacué sur les côtés.

Réduire les risques de glissade sur chaussée mouillée et le caoutchouc lui-même aide. Chez Michelin Energy, le composé a reçu une proportion accrue de dioxyde de silicium. Cette connexion améliore l'adhérence sur chaussée mouillée. La manipulation n'est pas un problème.

Bon bonus

La principale caractéristique des pneus présentés est leur grande efficacité énergétique. Selon les critiques de Michelin Energy, il est clair que les pneus réduisent la consommation de carburant jusqu'à 6 à 7 %. Le nombre est impressionnant. Il est particulièrement attrayant pour ceux qui sont obligés de se déplacer souvent en voiture. Les économies qui en résulteront avec des prix de l'essence en constante augmentation seront assez élevées. C'est exactement ce que constatent les automobilistes qui ont opté pour des pneus de ce manufacturier.

Durabilité

Le kilométrage qu'un pneu peut couvrir dépend du type de carcasse utilisé et de la qualité du composé. Ces pneus sont capables de parcourir plus de 75 000 km. Un résultat aussi impressionnant a été obtenu grâce à l'approche intégrée des ingénieurs de l'entreprise.

Premièrement, la proportion de noir de carbone a été augmentée dans la composition du composé. Cela a permis de réduire le taux d'abrasion abrasive des pneumatiques. Même après un long kilométrage, la profondeur de la bande de roulement reste stable.

Deuxièmement, les fils de renfort en acier de la carcasse sont reliés les uns aux autres par du nylon. L'élasticité du polymère lui permet de redistribuer plus complètement l'excès d'énergie qui se produit lors de la conduite sur des bosses. En conséquence, le risque de hernies et de bosses est réduit. Les pneus présentés conviennent même aux routes avec une mauvaise surface d'asph alte.

Confort

Selon les automobilistes, les pneus Michelin Energy roulent doucement. Secouer dans la cabine est absent en principe. Par conséquent, le caoutchouc présenté est souvent acheté par des connaisseurs de confort. Il convient de noter que les pneus amortissent indépendamment l'onde sonore générée par le frottement de la bande de roulement sur l'asph alte.