BMW 525 - Légende bavaroise

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Si vous demandez à la première personne que vous rencontrez dans la rue quelles marques allemandes il connaît, alors tout le monde nommera trois géants non seulement du marché automobile européen, mais aussi mondial: Mercedes, BMW et Audi. C'est entre eux que se jouaient constamment les batailles pour les clients. Ce sont eux qui ont introduit les dernières technologies dans leurs développements. Les voitures ont atteint un tel niveau de classe et de qualité qu'il est plutôt problématique pour d'autres marques de les concurrencer. Nous n'entrerons pas dans les détails, mais parlons de la BMW 525. Ce modèle a été populaire auprès de plus d'une génération. Seuls quelques-uns distinguent les marquages BMW. Donc, si l'étiquette "BMW 525" est apposée sur le couvercle du coffre, cela signifie que la voiture appartient à la cinquième série et qu'elle est équipée d'un moteur de 2,5 litres installé sous le capot.

525 a commencé sa vie en 1972, lorsque la première génération de la série 5 est sortie. Avec elle, une nouvelle ère a commencé, car en même temps que cette voiture, Mercedes a présenté la W124 et Audi a présenté le modèle 100. Ainsi, les deux concurrents sont tombés dans l'oubli et la 5e série est toujours en cours. La première génération a fait sensation. La répartition parfaite du poids des essieux a toujours été une priorité absolue pour les ingénieurs BMW. Alors elle est devenue la raisonexcellente maniabilité, malgré la propulsion arrière. De plus, déjà dans la première génération, l'aluminium était intégré dans les pièces de suspension, ce qui permettait de réduire le poids des pièces sans perdre en résistance. Ainsi, la maniabilité est devenue un aspect clé qui a élevé la BMW 525 au-dessus de la concurrence tout au long de son histoire.

Considérons maintenant les blocs d'alimentation qui ont été installés sur ce modèle. Avec leur volume, nous avons décidé. Maintenant, il convient de noter que la configuration est également devenue une tradition: le moteur était un arrangement à six cylindres d'affilée. La première génération était équipée d'un moteur de 150 chevaux consommant 10,9 litres d'essence. Je dois dire que pour cette fois, c'était un résultat digne. Pour un tel moteur, une boîte manuelle à 4 vitesses était régulièrement proposée, mais une machine automatique similaire était disponible en option. De plus, des freins à disque ont été installés tout autour.

La puissance de la BMW 525 E34 a été augmentée de 20 chevaux par rapport à la génération précédente, et maintenant elle était de 170 chevaux. Le nombre d'étapes manuelles a été porté à 5, tandis que la transmission automatique est restée inchangée. Cela a sans aucun doute ajouté du dynamisme à la BMW 525. Les performances sont devenues bien meilleures. Par exemple, la consommation a été réduite à 9,5 litres, et l'accélération à 100 km/h ne prenait plus que 9,5 secondes au lieu de 10,2. En général, il y a des progrès.

La troisième génération de la Série 5 était à l'origine complètement dépourvue d'un tel moteur, ce n'est qu'en 2000 que la nouvelle BMW 525 est sortie.que la qualité de ce modèle particulier est supérieure à tous les autres. Maintenant, sous le capot, il y avait un "troupeau de 192 chevaux". Dans le même temps, la consommation est restée la même, voire en légère baisse: 9,4 litres aux cent kilomètres. L'automatique a finalement obtenu une cinquième étape.

L'apothéose des "cinq" était le corps de la E60, qui avait un moteur de 197 chevaux. Il n'y a pas de commentaires ici, puisque la réputation de la marque est connue de tous. Je dois dire seulement que toutes les boîtes de vitesses ont 6 étapes. De plus, la consommation a été réduite de deux litres par rapport à la génération précédente. Maintenant, la voiture brûle 7,4 litres. Très bien !

BMW 525 n'est pas seulement une voiture, c'est un modèle culte qui a glorifié les Bavarois avec la 325e.