Moto Yamaha XT660X : spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Motard, ou supermotard, est un type universel de moto qui combine des qualités de cross-country et de route. Ces vélos sont principalement conçus pour rouler sur les routes de la ville. Ils ont un atterrissage haut et un moteur puissant. La moto Yamaha XT660X appartient à la classe supermotard, dont la photo est présentée dans l'article.

Motard du Japon

Yamaha XT660X est une moto de classe motard développée par des spécialistes de l'usine japonaise YAMAHA. Le modèle est devenu une percée pour son époque dans le domaine de la fabricabilité, de l'utilisation de matériaux innovants et de solutions de conception.

Histoire de la Création

La série de motos XT a été inventée par les concepteurs de l'entreprise YAMAHA en 1976. Initialement, les ingénieurs ont été chargés de développer un appareil capable non seulement de prendre rapidement de la vitesse, mais également de rouler sur des terrains accidentés sans pertes tangibles. Autrement dit, la tâche consistait à développer un enduro d'une capacité cubique d'Europe centrale de 600 mètres cubes. voir

Le premier lot de XT était propulsé par des moteurs monocylindres à quatre temps de 500 cm3. voir Ce modèle était un vrai enduro: châssis duplex, suspension,moteur, silencieux haut. Ces motos se vendaient bien dans le monde entier et étaient très populaires. De plus, les premiers modèles XT ont remporté le rallye Paris-Dakar plusieurs fois de suite à la fin des années 70. Mais déjà au milieu des années 80, YAMAHA a procédé à une modernisation radicale de la moto avec un changement des principes de fonctionnement de base. Le volume de l'unité de puissance passe à 595 mètres cubes. voir Une culasse à quatre soupapes est installée dessus. Un frein à disque apparaît sur la roue avant. Les utilisateurs considéraient que les seuls inconvénients de la moto étaient la rigidité insuffisante du cadre et de la boîte de vitesses, qui ne fonctionnaient pas toujours clairement.

D'autres améliorations apportées au modèle d'origine ont conduit les ingénieurs de YAMAHA au fait qu'en 2004, la Yamaha XT660X était née. Ce motard est équipé d'un moteur monocylindre à quatre temps de volume accru (660 cc). L'appareil est conçu spécifiquement pour la ville avec la possibilité de se déplacer sur des sections de route non équipées et non goudronnées. Grâce aux innovations de conception inhérentes, la voiture vous permet de rouler vite. Il est assez dynamique et gérable au sein de la ville. Vous pouvez parfaitement manœuvrer, reconstruire, vous relayer.

Caractéristiques et spécifications du Yamaha XT660X

Le modèle appartient à la classe des motos de route, ou motards. Nom d'usine - Yamaha XT660X. Les spécifications inspirent confiance.

Dans la classe des motos urbaines, ce modèle n'a pratiquement pas d'égal. Moteur monocylindre à quatre temps659 cu. voir refroidi par liquide. La puissance du bloc d'alimentation est de 48 litres. Avec. Comparé à ses modèles frères, le XT660X présente un taux de compression accru de 10:1. Le nombre de cycles est de quatre. Les concepteurs ont également, à l'aide de matériaux innovants, allégé la culasse, ce qui a permis de réduire la perte de puissance lors du fonctionnement mécanique du moteur. Le couple maximal est de 60 Nm à 5250 tr/min. Le carburant est fourni à partir d'un réservoir d'essence de quinze litres. La boîte de vitesses est équipée de cinq étapes. La conception de l'embrayage permet un transfert de puissance supérieur de quinze pour cent. La moto est équipée d'un démarreur électrique.

Les caractéristiques de la Yamaha XT660X sont la présence d'un cadre en acier, l'équipement du modèle avec des suspensions simples, un injecteur, une boîte de vitesses à cinq rapports et 173 kilogrammes de poids à sec. Même les charges les plus lourdes sont facilement manipulées par le motard, qui a un bras oscillant rigide et un cadre bien choisi. Le modèle est équipé de pneus Pirelli. La roue arrière a une taille de 160/60 - 17, l'avant 120/70 - 17. Un bon système de freinage compense une conduite dynamique. Brembo a développé un disque de frein de 225 mm pour la roue avant avec un étrier en aluminium à quatre pistons. La roue arrière a un étrier à piston unique de 200 mm. Le modèle est équipé d'un système de freinage antiblocage.

Les dimensions globales du motard sont:

• longueur - 2175 millimètres;
• largeur - 860 millimètres;
• hauteur – 1170millimètres;
• la garde au sol est de 210 millimètres;
• le poids de la moto est de 186 kg.

De tout ce qui précède, une personne qui connaît bien les motos pourra conclure que la Yamaha XT660X est une moto de qualité conçue pour la conduite rapide en ville. Le modèle est bien contrôlé, stable, avec d'excellents éléments de ressort. L'aspect "cool" de la moto est donné par la conception des carénages et des roues de 17 pouces. Yamaha XT660X est un bon enduro sur lequel les concepteurs ont travaillé et l'ont transformé en vélo de ville. Le design est 100% pensé.

Consommation de carburant

La consommation de carburant, qui figure dans les spécifications officielles de la moto Yamaha XT660X, est de 5,5 litres aux 100 kilomètres. Cependant, plusieurs facteurs affectent la précision des indicateurs. Premièrement, la consommation dépend de l'état des pièces, de leur degré d'usure, de la ténacité des matériaux, etc. Mais dans tous les cas, la puissance produite par le moteur sera en moyenne jusqu'à 20% perdue sur le trajet du vilebrequin à la roue motrice. Deuxièmement, le caoutchouc installé sur la moto et la pression d'air créée à l'intérieur des pneus ont un impact énorme sur la consommation de carburant. Pour chaque surface, qu'elle soit en asph alte ou en sable, vous devez utiliser ses propres paramètres. Une surface dure nécessite une pression des pneus plus élevée, lâche - au contraire, réduite. Le modèle Yamaha XT660X, comme mentionné précédemment, est équipé de pneus Pirelli innovants et spécialement conçus pour la conduite en ville.

Troisièmement, la consommation de carburant est affectée par la rationalisation de la moto. Les concepteurs du motard Yamaha XT660X ont pris soin de l'ergonomie de la moto en créant les carénages et les pare-brise nécessaires.

Quatrièmement, la consommation de carburant dépend du style de conduite. Autrement dit, si vous ne faites pas particulièrement de «gaz», moins de carburant sera dépensé. De plus, le poids du vélo et du cycliste a un impact important sur la consommation.

Avis Yamaha XT660X

Ce n'est pas ce qu'un vélo peut vous apporter, c'est ce que vous pouvez en faire. Un vélo plus affectueux et doux peut difficilement être trouvé sur le marché de la moto. Beaucoup de ceux qui l'ont sellé se moqueront du propriétaire de la Yamaha XT660X, mais seulement dans un différend sur qui traversera la ville plus rapidement, tous les chevaux en plastique ultra-modernes seront laissés pour compte. Mais certains d'entre eux ont 200 chevaux dans le groupe motopropulseur ! De plus, avec le XT660X, vous n'avez pas à penser aux changements d'huile constants, car il a d'excellents freins et dérive.

En outre, les avantages du supermotard considéré incluent un ajustement confortable. Il est beaucoup plus élevé que sur les lignes droites et les sports. Vient ensuite la suspension. Ralentisseurs, fosses, passages à niveau sont surmontés sans freinage à une vitesse de 70-100 km/h. La moto Yamaha XT660X ne se soucie pas de savoir où rouler. L'apparence, bien sûr, est un amateur et beaucoup ne l'aimeront pas. Mais si vous avez déjà plongé dans l'âme, alors vous comprenez qu'il y a quelque chose de spécial dans le motard. Le cliquetis agréable d'un cylindre plaît à l'oreille du motard. La moto vient de décoller. Il est vif et très rapide suraccélération. C'est le meilleur vélo pour la ville. La boîte de vitesses de la moto est déboguée et fonctionne bien, le changement de vitesse est doux et fluide. Le moteur tire du bas, montrant une excellente dynamique. Les propriétaires notent que le supermotard a une bonne maniabilité.

Pièces Yamaha XT660X

Comme mentionné précédemment, la Yamaha XT660X est une moto courante et populaire. Il a été fabriqué à l'origine pour le marché européen, il n'y a donc aucun problème avec les pièces de rechange, leur disponibilité et leur prix. N'importe quelle pièce ou même une unité peut être achetée à un bon prix. Les vendeurs proposent soit des pièces de rechange d'origine qui sont transportées via Vladivostok, soit des pièces chinoises. Les composants d'origine, bien sûr, sont beaucoup plus chers.

Ici, chacun choisit pour lui-même - la qualité ou le prix. Les pièces de rechange d'occasion peuvent être achetées sur diverses plateformes de commerce en ligne et parsing.

Prix

Yamaha XT660X de 2004 à 2006 en bon état technique peut être acheté pour un montant moyen de 180 à 250 000 roubles. Pour une année plus fraîche, il faudra en jeter 10 à 15 000 par an. En général, le prix d'une moto dépend de l'état, du kilométrage et de l'année de fabrication.

Où acheter

Vous pouvez acheter un vélo soit auprès de concessionnaires impliqués dans l'importation de voitures et de motos d'occasion dans notre pays, soit de la main. La gamme d'offres du modèle Yamaha XT660X, dont nous avons donné l'examen, sur les sites Web de vente de voitures est large et variée.

Inconvénients du supermotard

Erreurs de motard Yamaha XT660XPresque jamais. Les utilisateurs ne notent que des suspensions souples en torsion et l'absence totale de possibilité de leurs réglages. De plus, le motard est conçu pour la conduite en ville et les voyages de fond peu fréquents, donc l'utilisation d'une telle moto pour la conduite longue distance n'apportera pas de plaisir.