2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Malgré le fait que plus de 40 ans se soient écoulés depuis la fin de la production de ce modèle de moto, il continue de parcourir les routes cahoteuses de la Russie, de la Biélorussie, de l'Ukraine et d'autres pays de la CEI. Il s'agit de la moto "Izh Planet-2".
Histoire
La moto de route "Izh Planeta-2" a été produite par l'usine d'Izhmash entre 1965 et 1971. En 6 ans de sortie du modèle, le monde a vu environ 245 000 de ses exemplaires. Planet-2 était couvert par une garantie constructeur d'un an et demi ou 15 000 kilomètres.
Le modèle précédent "Izh Planet" était moins puissant et moins confortable. En plus d'une puissance accrue, les ingénieurs d'Izhmash n'ont pas apporté de modifications significatives à la nouvelle moto Izh Planet-2.
Le modèle ultérieur "Izh Planet-3" est considéré comme le plus fiable parmi toutes les "planètes" soviétiques. Le troisième modèle de motos monocylindres "Izh" a un design plus moderne par rapport au précédent. De plus, "Planet-3" est équipé d'indicateurs de direction, le moteur a une purge alternative. Nouveau système de freinage et embrayage améliorésont typiques de la moto "Izh Planet-3".
Caractéristique
À cette époque, la moto "Izh Planet-2" avait des paramètres modernes. Les spécifications sont les suivantes: Moteur à deux temps de 346 cm3. cm conduit une moto de 155 kilos. Puissance du moteur - 15 chevaux à une vitesse de vilebrequin de 4 200 à 4 600 par minute. Le mélange de carburant entre dans le cylindre avec l'huile de lubrification. Après l'allumage, une compression d'environ 7 est créée dans un cylindre normal. Le carburant pénètre dans le carburateur K-36I par gravité à partir d'un réservoir d'une capacité de 18 litres, après quoi il est aspiré dans le cylindre par la course inverse du piston.
Vitesse maximale - 105 kilomètres par heure, tandis que la consommation de carburant augmente et que la durée de vie du moteur est considérablement réduite. La rotation du vilebrequin est transmise par une chaîne à deux rangées à l'embrayage et aux roues - par une boîte de vitesses bidirectionnelle à quatre vitesses via un système d'embrayage multidisque. De la boîte à la roue arrière, la rotation est transmise par une chaîne dont le rapport de démultiplication est de 2, 33.
La douceur du mouvement est assurée par le système d'amortissement. La fourche télescopique avant est équipée d'un mécanisme à ressort avec amortisseur hydraulique. La fourche arrière est pendulaire, avec le même amortisseur que l'avant. Le cadre de la moto est non séparable, tout en métal, tubulaire.
Conditions de réparation et de fonctionnement
La moto est conçue de sorte qu'elle ne nécessite pas de conditions, d'outils et d'équipements spéciaux pour sa réparation. Il est souhaitable, mais pas nécessaire, d'avoir lors du montage du moteur, réglage de l'allumage:
- solvant;
- tournevis à tête plate;
- brosse métallique;
- cap head;
- collier;
- compressomètre;
- micromètre;
- multimètre;
- chalumeau (idéalement, c'est avec son aide que les doigts sont insérés dans de nouveaux pistons);
- sweep pour 14, etc.
Il semblerait que tous les garages n'aient pas une liste d'appareils et d'outils. En fait, tout ce qui précède peut être remplacé par des outils conventionnels. Par exemple, enfoncez les doigts avec un boulon du diamètre approprié et un écrou, et des fils annulaires ou tout autre appareil électrique avec une ampoule de 12 volts.
Avis sur la moto "Izh Planeta-2"
La plupart des propriétaires de cette moto appartiennent à la catégorie des "plus de 40 ans". Bien sûr, pas tous, mais la plupart d'entre eux sont nés et ont grandi en URSS, ils possèdent donc toujours la technologie de cette époque.
Les jeunes modernes héritent ou achètent des modèles similaires pour les restaurer. Quelques exemples de motos modernisées de l'URSS peuvent rivaliser avec les motos modernes en termes de caractéristiques techniques et d'apparence.
En règle générale, les propriétaires de motos revendiquent la fiabilité et la simplicité de l'unité. Par rapport aux modèles Planet-4 plus modernes, ou plus encore Jupiter-4, le monocylindre Izh de 2e génération est particulièrement endurant. Après tout, lors de la production de ce dernier était absentgrande compétition et poursuite du pouvoir.
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