2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Une fois, KIA s'est lancée dans une franche aventure - créer une voiture représentative sous la marque nationale. Étonnamment, non seulement elle l'a créé, mais elle a également réussi à attirer à ses côtés certains des acheteurs potentiels de Lexus et de Mercedes. La berline exécutive appelée KIA Quoris a une longueur de plus de cinq mètres et coûte environ deux millions et demi de roubles. Il est important de noter que les analogues d'une telle voiture coûtent au moins un million de plus cher. Peut-être y a-t-il un piège dans tout cela ?
Un peu d'histoire
Les Coréens sont une nation assez ambitieuse. Par conséquent, ils préfèrent utiliser des choses de leur propre production, y compris des voitures. Et si le Coréen moyen peut choisir une voiture économique parmi une grande variété de modèles nationaux, alors un riche résident de Corée doit soutenir l'industrie automobile importée. Par conséquent, la demande de voitures représentatives en Corée est apparue il y a longtemps. Des tentatives pour résoudre ce problème ont déjà été faites non seulement par KIA, mais aussi par ses associés Hyundai et SsangYong. Ce n'est que maintenant que les Coréens n'ont pas réussi à créer une voiture conforme aux normes internationales. Àpar exemple, le modèle KIA Enterprise mesurait 5,2 mètres de long, mais a été construit sur la plate-forme Mazda 929, ce qui parle d'elle-même.
Informations générales
Certainement, KIA Quoris est la tentative la plus sérieuse des Coréens pour entrer dans le segment premium au niveau mondial. La voiture est construite sur la plate-forme de Hyundai Equus, qui est déjà devenue familière dans notre région. Il est équipé d'une propulsion arrière, d'un moteur de 3,8 litres qui développe 290 chevaux et d'une transmission automatique à huit rapports. Les ventes du modèle ont commencé assez rapidement dans différentes parties de la Terre, et la principale sensation a été la disponibilité de KIA Quoris. Le prix de la voiture varie de 2,539 millions de roubles à 3,499 millions de roubles. Naturellement, tout dépend de la configuration.
Design
De nombreux passionnés de voitures remarqueront immédiatement que le design Quoris est emprunté à la septième BMW. Cela se voit aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Un levier de vitesse vaut quelque chose. Cependant, en général, le coréen premium semble beaucoup plus dynamique et plus brillant que son prototype allemand. On dirait que les concepteurs de KIA Quoris ont décidé de ne pas s'encombrer de tradition.
Intérieur
L'intérieur a l'air plutôt modeste, surtout compte tenu des goûts pompeux des constructeurs automobiles asiatiques. L'intérieur est fait dans un style classique, les lignes et les couleurs calmes contribuent à la détente du propriétaire. L'intérieur est garni de cuir et d'aluminium de haute qualité. Et le plafond, comme les meilleures marques mondiales, est recouvert de daim. Bien que la KIA Quoris ne soit pas à la hauteur de la Mercedes Classe S en termes de niveau de finition, elle surpasse clairement la version de base de la huitième BMW.
L'intérieur de la voiture est assez spacieux, surtout la rangée arrière, mais le toit pourrait être plus haut. Bien sûr, personne ne se cassera la tête, mais selon l'état de la voiture, il devrait y avoir un peu plus d'espace. Le siège du conducteur est fait au plus haut niveau, seulement il n'y a pas assez de soutien latéral dans les virages. De toute évidence, la voiture est conçue pour une conduite silencieuse et imposante.
Équipement intérieur
L'intérieur de la voiture est équipé en pleine conformité avec sa classe. Phares à DEL, sièges ventilés, instruments numériques avec projection sur le pare-brise, ferme-portes, régulateur de vitesse et bien plus encore attendent les propriétaires de cette voiture. Il existe même un analogue du système Pre-Safe de Mercedes, qui, dans les situations d'urgence, resserre les ceintures de sécurité et repousse les sièges. Bien sûr, il n'est pas nécessaire de parler d'un ensemble standard d'assistants électroniques et de toutes sortes de commodités, car leur présence dans une voiture de ce niveau n'est même pas discutée. La seule question qui a conduit les représentants de la société coréenne dans une impasse: "Quelles innovations sont introduites dans cette voiture?". La voiture contient tout ce qu'il y a de mieux aujourd'hui, et il n'y a absolument rien de nouveau ici. Mais il existe une garantie de 7 ans, dont même les concurrents les plus vénérables ne peuvent se vanter.
KIA Quoris: essai routier
La conception de la voiture ne cause aucune plainte, tant de gens pensent que le "bon marché" de la voiture affectera ses performances de conduite. Les sceptiques n'ont encore pas de chance - la voiture se comporte tout à fait digne sur la route. Bien sûr, il n'est pas supérieur à ses camarades de classe européens, mais ce serait trop.
Le volant de la voiture est assez informatif, tous les virages sont exécutés en une fraction de seconde. Il y a bien sûr des rouleaux, mais ils ne causent pas beaucoup d'irritation. Un moteur de 3,8 litres suffit pour disperser une voiture aussi lourde. Les freins sont bien aussi. La conduite de la voiture est fluide, le châssis est énergivore. Tout fonctionne bien.
Si vous trouvez à redire sur des bagatelles, vous pouvez trouver trois défauts chez les concepteurs. Tout d'abord, tout en travaillant sur l'insonorisation, une attention insuffisante a été accordée au compartiment moteur et aux passages de roue. En conséquence, avec un démarrage brusque, le moteur grogne fortement et les roues bruissent. Deuxièmement, la transmission automatique est un peu paresseuse pour rétrograder, les palettes de changement de vitesse seraient très pratiques. Et, troisièmement, ce serait bien si les modes moteur et suspension étaient configurés séparément. Par exemple, lors de la conduite sur autoroute, le châssis résiste mieux aux bosses et empêche l'accumulation de la voiture en mode "Sport", et le moteur sur une telle route serait logique de passer en mode "Eco". Bien sûr, tout cela est des bagatelles. Cependant, pour un homme qui a donné deux millions et demi pour une voiture, et ils jouent un rôle.
Là où KIA Quoris cède vraiment à ses éminents rivaux en classe, c'est dans les possibilités d'individualisation. Les "Allemands" peuvent être entièrement équipés selon vos préférences. Ceci s'applique à la fois aux finitions et aux options. Mais les acheteurs de KIA premium ne peuvent choisir qu'une seule des configurations proposées. Il y en a cinq au total. Les trois premiers ont un volume de moteur de 3,8 litres et le reste de 5,0 litres, et c'est la principale différence entre eux. En ce qui concerne les équipements et diversassistants électroniques, alors seul l'équipement le moins cher est médiocre. Il n'inclut pas non plus les jantes en alliage et une couverture panoramique. Mais des "options chaudes" sont disponibles pour tous les modèles.
Avis KIA Quoris
La plupart des propriétaires de cette voiture en parlent très bien. Tout le monde note une bonne qualité pour un bon prix. Les propriétaires de cette voiture disent que lorsque vous prenez le volant, vous vous souvenez immédiatement des Allemands. Beaucoup, choisissant entre la Mercedes Classe E et la KIA Quoris, dont le prix est bien inférieur, donnent leur préférence au Coréen. N'est-ce pas un succès ?
Conclusion
Les Coréens ont réussi à créer une bonne voiture premium, qui est assez bien établie sur le marché. KIA Quoris, dont les caractéristiques techniques parlent d'elles-mêmes, a clairement inquiété les concurrents. Les créateurs ont pris la plupart des idées des célèbres Allemands, mais maintenant vous ne surprendrez personne avec cela. KIA Quoris mérite certainement l'attention, du moins tant qu'un tel prix y est suspendu.
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