2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Tôt ou tard, chaque propriétaire de voiture est confronté à la réparation du système de freinage de sa voiture. L'entretien des freins ne se termine pas toujours par le remplacement des plaquettes ou du liquide. En cas d'usure sévère, l'installation de nouveaux disques de frein est nécessaire, avec le choix desquels il y a souvent des problèmes.
À propos de TRW
L'usine produit des ceintures de sécurité, des airbags SRS, des unités électriques pour les systèmes de sécurité depuis 1901. Après l'achat de Lucas en 1999, la longue liste a été reconstituée avec des composants pour les systèmes de freinage et des composants de châssis de voiture.
Les disques de frein "Lukas" et "TRV" (dont les critiques sont toujours positives) sont disponibles pour les voitures neuves et d'occasion. Lors de l'achat de pièces de rechange chez Lucas, vous pouvez être sûr de la qualité du produit, car cette entreprise est devenue un leader parmi les principaux fabricants en Allemagne.
Seuls les meilleurs matériaux et composés de friction sont utilisés dans tous les composants de frein Lucas et TRW. Après avoir installé le produit freinles propriétés de la voiture sont considérablement améliorées et deviennent plus fiables. Pour obtenir le plein effet, vous devez utiliser tous les composants de TRW ou Lucas: disques de frein, liquide, plaquettes, lubrifiant pour guide d'étrier.
Les principales exigences que chaque employé de TRW met dans le produit: des développements modernes et de haut niveau, une sécurité exceptionnelle.
Comment choisir les bons disques de frein
Les composants de frein ne doivent être achetés qu'auprès d'un revendeur TRW agréé. Sinon, vous pouvez tomber sur un faux qui ne répond pas aux exigences de sécurité et de durabilité.
Les avis sur les disques de frein TRW sont pour la plupart positifs, mais il y a des réponses insatisfaites sous forme de comportement ou de pièces fissurées après avoir traversé une flaque d'eau. Ce "comportement" de la pièce indique l'utilisation de métal de mauvaise qualité dans le processus de production et signifie qu'un produit contrefait a été installé.
Vous pouvez distinguer les produits contrefaits par un code QR spécial ou par une inspection détaillée de l'emballage. L'impression de toutes les lettres et éléments doit être claire et non maculée. La police doit aller sans ruptures nettes ni changements dans les pentes des lettres. De plus, il n'y a pas de timbres de l'Union douanière EAC sur le faux, et l'image de l'arrière de la voiture est très différente. Le produit original contient un insert avec des instructions détaillées. S'il n'y en a pas, alors il y a une forte probabilité qu'il s'agisse d'un faux.
Les tampons et disques d'origine ne peuvent être achetés en toute sécurité qu'auprès d'un représentant autorisé. Dans d'autres cas, un contrôle visuel du produit pour détecter les contrefaçons doit être effectué.
Les amateurs de voitures achètent souvent des disques de frein TRV. Les commentaires des utilisateurs confirment les bonnes performances, la haute résistance à la corrosion et le coût raisonnable du produit.
Comment savoir si un disque doit être remplacé
La vérification du système de freinage doit être effectuée lors du changement saisonnier des pneus et lors du contrôle technique annuel. L'usure du disque peut être déterminée par plusieurs composants:
- composant visuel;
- change lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Un disque usé a un bord prononcé sur le rayon extérieur lorsqu'il est inspecté visuellement. Il est aussi souvent possible de remarquer des rayures profondes, des zones rouillées. Souvent, les propriétaires de voitures veulent économiser de l'argent et donner une pièce très usée pour une rainure. Dans ce cas, le bord est retiré et la surface de travail est nivelée, tandis que l'épaisseur du disque est considérablement réduite, ce qui se traduit par des fissures et une surchauffe rapide.
Si, lors du freinage, il y a des chocs sur la pédale, des bruits parasites ou des battements du volant, alors c'est le premier signe d'usure des disques. En raison des changements de température, la pièce commence à changer de forme et l'efficacité du freinage est considérablement réduite. Les conducteurs qui ont installé de nouveaux disques de frein avant TRV notent dans leurs avis une réduction significative de la distance de freinage, l'absence d'un étrangergrincement et vibration du volant.
Ressource de disques de frein
La durabilité du système de freinage dépend des conditions de fonctionnement et du style de conduite. En moyenne, les disques de frein ordinaires doivent être remplacés dans un rayon de 45 000 à 80 000 kilomètres. Sur Internet, vous pouvez trouver des critiques d'utilisateurs qui ont parcouru plus de 200 000 kilomètres sur des disques "natifs", mais dans ce cas, le fabricant ne peut pas prétendre que le système de freinage fonctionne correctement.
Les examens des disques de frein TRV indiquent que les disques offrent un kilométrage garanti de 75 000 kilomètres lors de l'utilisation de plaquettes d'origine et d'autres composants du système. L'apparition de points de corrosion commence après 4 à 6 ans d'utilisation quotidienne, selon les conditions climatiques.
Avis sur les disques de frein "TRV"
Sur le net, les critiques les plus courantes concernent l'augmentation du kilométrage, une réduction significative de la distance de freinage, ainsi qu'une réponse claire à la pédale de frein.
Tous les composants TRW sont soigneusement conçus et testés pour leur compatibilité. Lors de l'auto-réparation, les pièces reposent parfaitement dans les sièges, n'ont pas d'encoches et de bavures.
Dans les avis sur les disques de frein TRV, les consommateurs notent la haute qualité du métal, la résistance à la corrosion et l'emballage de haute qualité. Il est également conseillé aux propriétaires de voitures de parcourir environ 500 kilomètres en mode silencieux afin que tous les composants s'y habituent et passent en mode de fonctionnement optimal.
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