"GAZ Vector Next": spécifications, photos et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Gorky Automobile Plant n'est pas seulement Volga et GAZelle. En plus de ces voitures, l'usine produit de nombreux autres modèles non moins intéressants. L'un d'eux est GAZ Vector Next. Voir les photos, les spécifications et plus encore dans notre article d'aujourd'hui.

Caractéristique

Quel type de voiture est-ce ? "GAZ Vector Next" est un bus conçu pour le transport suburbain et urbain. Il a été présenté pour la première fois au public en 2015 lors de l'exposition Crocus Expo à Moscou.

La production en série a commencé un an plus tard. La machine est disponible en plusieurs versions. Ainsi, il existe des versions pour 7, 1, 7, 6 et 8,5 mètres. Remarquablement, le modèle a été développé à l'usine automobile de Gorky, mais est produit à Pavlovsk. "GAZ Vector Next" est conçu pour remplacer les PAZ obsolètes du modèle 3205, qui ont été produits depuis l'époque de l'URSS.

Design

Le design peut à juste titre être qualifié de réussi. Enfin, le constructeur russe a atteint le niveau européen et peut rivaliser avec des entreprises telles que MAN, Scania et autres. Externele look de la voiture mérite le respect. Par rapport à PAZ, c'est un énorme pas en avant. Il ne reste plus rien de PAZ ici. La machine est construite sur la nouvelle plate-forme GAZon Next et a sa propre conception unique. La voiture utilise des optiques modernes, des phares antibrouillard et un grand pare-brise qui s'étend jusqu'à une large calandre chromée. Les rétroviseurs de la voiture GAZ Vector Next sont peints dans la couleur de la carrosserie et placés sur le dessus - comme sur tous les bus modernes. Quant à la qualité de la peinture de la carrosserie, le constructeur accorde une garantie décennale sur la protection contre la corrosion. Soit dit en passant, sa partie inférieure et le toit sont en plastique.

Dimensions

Quant aux dimensions, le bus GAZ Vector Next mesure 2,45 mètres de large et 2,9 mètres de haut. Mais la longueur peut être différente. Comme nous l'avons dit plus tôt, il existe des modifications pour 7, 1, 7, 6 et 8,5 mètres.

Le bus est très maniable. Même avec le corps le plus long, il peut manœuvrer dans les rues étroites. L'empattement de la voiture est de près de 4 mètres. Naturellement, il n'est pas question ici de tout-terrain. C'est un pur bus de ville.

"Vecteur" à l'intérieur

Le siège du conducteur a un panneau rotatif et un volant multifonction. Au fait, le volant a été emprunté à la Next GAZelle. La console centrale est assez simple - il y a des boutons pour contrôler le poêle, les portes et un petit écran multimédia.

Au fait, les déflecteurs ont également été repris de la Next GAZelle. Comme indiqué par les critiques, "GAZ Vector Next"a une bonne disposition des commandes, une chaise confortable et une isolation phonique de haute qualité. Comparé à PAZik, c'est une véritable avancée. Soit dit en passant, le moteur est partiellement situé dans la cabine. L'accès se fait par un couvercle décoratif en plastique. Quant aux sièges pour passagers, tout ici est également pensé et ergonomique - de l'atterrissage aux sièges. D'ailleurs, ce dernier peut être équipé de ceintures de sécurité.

Bien sûr, les chaises elles-mêmes auront déjà un soutien latéral plus prononcé. Le constructeur propose des vitres teintées en usine. Mais le système de ventilation n'est malheureusement que de type naturel (un toit ouvrant mécanique est prévu dans le toit). Également dans la cabine, il y a trois appareils de chauffage qui font un excellent travail avec les hivers russes. En option, le bus russe GAZ Vector Next peut être équipé de la climatisation et d'un système de vidéosurveillance. La cabine peut accueillir de 17 à 25 personnes, selon la longueur du corps. Avec un espace debout, jusqu'à 53 personnes peuvent s'adapter. Pour ce faire, il y a des mains courantes et des poignées confortables au dos des sièges. La cabine est assez confortable. La voiture peut être utilisée non seulement sur la route de la ville, mais aussi sur de plus longues distances.

GAZ Vector Next: spécifications

Le moteur de l'usine de moteurs de Yaroslavl est utilisé ici comme unité de puissance. Comme vous le savez, ils ne fabriquent pas de moteurs à essence à Yaroslavl. Par conséquent, GAZ Vector Next est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres en ligne de 4,4 litres. Le moteur est doté d'un système d'injection directe et d'un turbocompresseur refroidi par huile. Il utilise également un système de recirculation des gaz d'échappement. Auparavant, il était équipé de camions GAZ. Dans les avis, les propriétaires disent que ce système n'est pas très fiable. Le témoin de contrôle sur le tableau de bord s'allume souvent et le moteur commence à tourner par intermittence. L'essence de ce système est assez simple - toute la saleté qui entre dans le collecteur retourne à l'admission. Ainsi, l'excès de suie est rebrûlé dans les cylindres. Cela a un effet positif sur le respect de l'environnement des gaz d'échappement, mais cela nuit grandement au moteur. Dans les critiques, les propriétaires disent que pour un fonctionnement normal, vous devez "découper" ce système par logiciel et installer des prises dans le moteur.

Mais continuons à propos de notre moteur Yaroslavl. La norme environnementale pour les émissions de gaz d'échappement est Euro-5 (grâce au système de recirculation). La puissance maximale du moteur Yaroslavl est de 150 chevaux. Couple - 500 Nm à 1500 tr/min. Le moteur a un simple bloc en fonte et a une ressource élevée. Cependant, en raison de l'introduction d'innovations technologiques, des problèmes peuvent être observés. Le moteur YaMZ est associé à une boîte de vitesses manuelle C40R13 fabriquée par l'usine automobile de Gorky. La transmission était auparavant installée sur les pelouses, elle a donc depuis longtemps prouvé sa fiabilité. Il n'y a pas d'électronique dans la transmission - tous les changements sont effectués mécaniquement. La consommation moyenne de carburant du bus GAZ Vector Next est de 20 litres aux cent kilomètres. L'accélération à des centaines n'est pas réglementée par le fabricant. Mais la vitesse maximale est exactement de 100 kilomètres par heure. À l'avenir, le constructeur prévoit d'élargir la gamme de groupes motopropulseurs, y compris les moteurs fonctionnant au carburant à essence.

Châssis

Le bus a une plate-forme similaire au camion GAZon Next. Ce n'est pas surprenant, car les anciennes PAZ ont également été construites sur la base de GAZons. Cependant, ici sur ce bus, la suspension a été un peu améliorée. Une poutre à ressort avec un stabilisateur transversal est utilisée à l'avant, mais une suspension pneumatique à part entière est utilisée à l'arrière. Le corps lui-même est une structure semi-portante. Le système de direction est de type intégral, complété par un servomoteur hydraulique. Freins - pneumatiques, société belge Wabco. Les critiques disent que ce système est très fiable. Des mécanismes de disque avant et arrière sont utilisés. De plus, les freins sont équipés de capteurs ABS et ont un réglage automatique du jeu.

Coût, équipement

Le prix de départ du bus russe GAZ Vector Next en 2017 est de 2 622 000 roubles. En option, la voiture peut être équipée de:

1. Préchauffeur autonome.
2. A/C.
3. Vitres teintées.
4. Indicateurs d'itinéraire électroniques.
5. Peinture pour carrosserie en métal.
6. Porte-bagages.
7. Sièges avec ceintures de sécurité pour les passagers.
8. Tachygraphe numérique (en cas d'utilisation du bus sur des vols interrégionaux).
9. Système d'extinction d'incendie.
10. Système de navigation Glonass.
11. CCTV et enregistreur.

Dans l'exécution maximale, le coût atteint trois millions de roubles.

Conclusion

Nous avons donc découvert les caractéristiques, la conception et le coût de la voiture GAZ Vector Next. "Vector Next" est une nouvelle génération de bus qui répond à toutes les dernières normes de confort et de respect de l'environnement. La machine remplacera également les anciens PAZ, qui auraient dû être abandonnés il y a dix ans.